Internet des objets, qu'est-ce que le transport a à voir avec ça
Teneur
La lien est la clé du développement technologique au cours des dernières décennies : grâce à la capacité de faire parler et interagir les uns avec les autres différents appareils les plus grands progrès ont été réalisés dans le domaine de la sécurité, et les premiers exemples d'intelligence artificielle ont été développés. La prochaine étape sera la capacité de faciliter un échange complet et universel de données sans créer de connexions directes, mais en combinant tout en un seul tout. réseau d'informations.
principe Internet des objets (abrégé IdO) ou « Internet des objets », une technologie développement cependant, nous voyons déjà des applications pratiques dans le monde de l'industrie et des transports.
Plus d'interaction, plus d'efficacité
L'exemple le plus concret est déjà offert aujourd'hui par les services les plus modernes. gestion de flottequi ne s'appuient plus sur l'enregistrement de données passives pour collecter des statistiques, mais grâce à la communication satellite et sans fil peut recevoir des informations en temps réel, suivre la position ainsi que l'état de performance des véhicules, l'état du conducteur, le trafic, la communication via clients et destinataires des biens.
Tout cela grâce aux compétences des gens "cerveaux électroniques»Connecté (depuis les systèmes diagnostics à bord aux navigateurs, aux appareils personnels tels que les smartphones) pour partager des informations dans le cadre de leur « compétence » et recevoir des informations, en optimisant les opérations de manière coordonnée.
Vers l'industrie 4.0
Un procédé qui apportera aussi des bénéfices indéniables processus de fabrication et la logistique, ouvrant la voie à ce qu'on appelle Industrie 4.0 qui est basé sur un nouveau concept de production e distribution basée précisément sur la capacité de communiquer de manière plus complète et globale.
De la sécurité active à la conduite autonome
Dans le domaine de la sécurité, jusqu'à présent, les développements concernent le complexe systèmes sensoriels à bord, dans lequel caméras, radars et divers détecteurs ne sont plus connectés à un seul appareil, qui fonctionne indépendamment de sa fonction, mais offre panoramique trafic environnant, permettant à différentes technologies de communiquer entre elles.
C'est le même concept derrière le développement de la conduite autonome, que nous voyons déjà comme un exemple concret avec les systèmes deuxième niveau, s'applique aux véhicules légers et lourds dans lesquels le régulateur de vitesse actif et le contrôle de voie permettent aux véhicules de se déplacer sans intervention du conducteur.
Tout en ligne
La prochaine étape consiste à améliorer la communication de véhicule à véhicule (V2V) et la communication de véhicule à véhicule infrastructure (V2G ou V2X) comme caméras et feux de circulation intelligents, mais aussi des dispositifs personnels pour informer les véhicules et les usagers de la route sur présence mutuelle même à distance et d'éliminer autant que possible les risques d'accidents. Mais aussi échanger des informations trafic, obstacles, conditions météorologiques, etc...
Le point tournant de l'ensemble du processus est la création du réseau publicitaire. haute efficacité pour la transmission de données, déjà permanent et cela se produira au cours des prochaines années avec une transition progressive vers le protocole 5G.
