Indicateurs de direction
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Indicateurs de direction

Indicateurs de direction Actuellement, les ampoules à incandescence sont remplacées par des diodes électroluminescentes à LED. Elles sont plus efficaces et s'allument plus rapidement que les ampoules traditionnelles.

Actuellement, les ampoules à incandescence sont remplacées par des diodes électroluminescentes à LED. Elles sont plus efficaces et s'allument plus rapidement que les ampoules traditionnelles.

Indicateurs de direction  

Les LED sont une percée dans l'éclairage automobile, tout comme le câblage électrique au début du 20e siècle. Les lampes étaient à l'origine utilisées dans les phares et les feux arrière. Le changement de direction a été signalé par des leviers coulissants introduits dans les années XNUMX.

Lorsque le trafic dans les villes a considérablement augmenté dans les années 20, des lois ont été adoptées dans chaque pays pour éviter le chaos de la circulation. En Allemagne, il était alors exigé que le conducteur signale son intention de changer de direction et de freiner, afin que les voitures derrière puissent réagir en conséquence plus tôt. En Pologne, les premiers pas vers l'établissement de règles de circulation sont apparus en 1921, lorsqu'un ensemble de règles générales pour la circulation des véhicules à moteur sur les voies publiques a été publié.

Les clignotants se sont avérés très utiles pour suivre les règles de circulation et, plus important encore, pour éviter de nombreuses collisions. Après avoir appuyé sur le bouton correspondant, l'électro-aimant a sorti le levier de l'indicateur de direction d'environ 20 cm de long du boîtier, signalant le désir de changer de direction. Plus tard, le levier d'index a été éclairé, ce qui lui a donné une visibilité encore meilleure.

Les constructeurs automobiles utilisaient des équipements prêts à l'emploi fabriqués par des tiers. En Allemagne, le clignotant de Bosch, introduit sur le marché en 1928, est devenu populaire ; aux États-Unis, les entreprises Delco étaient populaires. Les indicateurs de direction électromagnétiques n'ont été remplacés par les clignotants jusque-là connus que dans les années 50.

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