Hyundai Ioniq 5 a réservé 23 760 fois le jour de la présentation. Kia EV6 - plus de 21 000 fois [Corée du Sud]

Kia se vantait que juste un jour après la présentation (30 mars) de l'EV6 en corée du sud il y a eu plus de 21 000 réservations. Ce résultat n'est pas bien pire que celui de la Hyundai Ioniq 5 dans le même pays et à la même heure : la voiture a collecté 23 760 réservations en XNUMX heures.

Nouvelles électriques Hyundai-Kia en Pologne

En Pologne, l'Ioniqa 5 peut désormais être officiellement commandé, les premiers appareils à quitter les chaînes de production alors qu'ils commenceront à être expédiés au début du trimestre prochain. La filiale polonaise de Kia n'autorise pas encore les immatriculations de l'EV6, mais nous savons que des listes d'intervenants sont déjà en cours de création chez les concessionnaires automobiles, qui se transformeront en réservations lorsque le processus commencera officiellement. Les prix de la Hyundai Ioniq 5 commencent à 189 900 PLN pour la version la plus petite et la version la plus faible de l'équipement (nous en parlerons plus tard), les prix de la Kia EV6 devraient commencer légèrement plus bas.

Il semble que les distributeurs aient autorisé des observateurs étrangers à monter dans la voiture, car de nombreuses vidéos montrant la voiture en gros plan ont fait surface sur YouTube. Ils montrent même que les proportions de la voiture sont déroutantes... Elle ressemble à une Golf classique et ce n'est qu'après un contact direct qu'il s'avère que la voiture est plus grande et plus large que prévu.

Les modèles présentés par les youtubers ont des jantes de 20 pouces (255/45 R20), nous n'avons pas pu trouver de record avec une voiture équipée de jantes de 19 pouces - elles seront de série dans toutes les variantes, et des jantes de 20 pouces peuvent être achetées pour PLN 2 uniquement dans les versions Platinum (liste de prix page 000, en bas) :

Du point de vue du chroniqueur de CarExpert (l'actuel propriétaire de Tesla), il semble que le conducteur ait les jambes tendues vers l'avant. Sur la banquette arrière, une personne de 1,85 mètre a beaucoup d'espace pour les genoux, un peu moins pour les pieds. Capacité du coffre à bagages Ioniq 5 il est Litres 527mais n'oubliez pas que les sièges arrière coulissent pour occuper une partie de cet espace :

Il est apparu sur la chaîne asiatique Petrolhead. option avec caméras au lieu de miroirsqui n'est actuellement pas disponible en Europe. Tous les critiques soulignent que les modèles de pré-version sont mieux raffinés que Teslaet des matériaux de haute qualité. Le coffre à bagages avant AWD est de 24 litres. C'est à peu près la même chose qu'un petit sac à dos :

En Pologne le choix le plus intelligent nous pensons Hyundai Ioniq 5 avec une batterie plus grande de 73 kWh (pour les voyages longue distance) i entraînement arrière (pour le rendre un peu moins cher) dans Version exécutive... Cela vaut la peine d'ajouter à cela Forfait commodité avec une pompe à chaleur et la possibilité d'utiliser l'énergie stockée dans la batterie (V2L) avec une prise externe. Nous paierons pour une telle voiture à partir de 223 900 PLN + 7 PLN par colis, c'est-à-dire totalisant 231 400 PLN. Si nous ajoutons un système audio Bose, le prix monte à 233 900 PLN – toujours moins que le Tesla Model 3 Long Range AWD.

La voiture sera configurée de cette façon Puissance de 160 kW (218 CV)Le couple de 605 Nm accélérera à 100 km/h en 7,4 secondes et offrira au propriétaire jusqu'à 481 unités de la gamme WLTP, soit environ 450 kilomètres en nature [estimations préliminaires www.elektrowoz.pl].

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