Vue d'ensemble Hummer H2 2006

Hmmmmmeeeer. Où est-ce.

Le Hummer, un véhicule civil basé sur le Humvee militaire, est un grand méchant garçon.

C'est la voiture qui est devenue aussi célèbre pour la guerre du Golfe que le gouverneur de Californie Arnie Schwarzenegger, qui en possède une collection.

Comme nous l'avons appris en testant le H2 Hummer à Darlington Park Raceway, à la pointe nord de la Gold Coast, c'est un jouet de grand garçon.

D'un point de vue culte, le Hummer est presque aussi proche de l'emblématique Harley que sur quatre roues. Nous testons la voiture sur et hors piste avec Corvette Queensland, qui convertit les voitures en conduite à droite et les vend également dans le Queensland.

Trois coureurs de Gold Coaster ont plongé dans des voitures d'une valeur de 142,000 15,000 $. Le forfait de luxe vous coûtera XNUMX XNUMX $ de plus.

Gardez une réserve de carburant : moteur Vortec GM Gen 6.0 V237 de 111 litres avec une puissance de 8 kW d'environ 20 litres aux 100 km. C'est parce qu'il pousse environ trois tonnes d'un véhicule.

Il est peu probable qu'une personne qui achète un Hummer accorde trop d'attention aux prix du carburant, il est donc peu probable que le remplissage d'un réservoir pour environ 150 $ augmente trop la tension artérielle.

En 1992, Big Arnie a vu le potentiel d'un acheteur privé pour une voiture et a demandé aux autorités américaines de lui en vendre une.

Ceux qui suivront les traces d'Arnie recevront une voiture qui jouit d'un respect bien mérité sur les routes. Et, malgré sa taille, il s'en sort bien.

Il y a une bonne quantité de roulis dans les virages et vous devez serrer un peu.

Le V8 est couplé à une transmission automatique à quatre vitesses avec un levier de vitesses qui ressemble au régulateur de puissance d'un avion.

Il a un grand intérieur avec des sièges baquets à l'avant, trois sièges dans la deuxième rangée et un siège unique en option dans la troisième rangée. Les sièges avant sont réglables électriquement dans huit directions.

Étonnamment, le H2 est facile à manipuler et pas du tout intimidant. Le rayon de braquage est petit pour une voiture de ce gabarit à 13.5 m et les manœuvres sont faciles, mais il faut faire attention à la largeur de la voiture qui est de 2063 mm hors rétroviseurs.

Les personnes habituées à conduire un LandCruiser ou un Patrol se sentiront tout de suite à l'aise.

Bien qu'il ne puisse pas sauter par-dessus de grands immeubles en un seul saut, il peut certainement sauter, traverser plus d'un demi-mètre d'eau, gravir des marches de 406 mm et atteindre facilement 140 km/h sur la ligne droite principale de Darlington Park. .

Hors route, c'est une bête, mais avec quelques inconvénients. La taille même signifie qu'il est parfois difficile de voir la chenille directement devant le véhicule. Le freinage moteur dans les descentes abruptes est au mieux inférieur à la moyenne, même à bas régime avec la première vitesse verrouillée. La garde au sol, les angles d'approche et de sortie et la rampe sont énormes.

Sur piste comme en dehors, le trim de la voiture gémit comme un voilier par mauvais temps. Mais il y a quelque chose dans le Hummer qui vous donne envie de passer plus de temps au volant.