Motos cruiser chromées et belles - combien d'avantages, tant d'inconvénients

Soyons clairs, un cruiser n'est pas une moto pour amateur.

Au volant d'une machine aussi puissante, vous ne ressentirez peut-être pas une accélération formidable. Vous ne pourrez pas non plus passer les virages très rapidement comme en sport ou en enduro. Le freinage ne vous fera pas non plus heurter la fourche avant. Cependant, cela ne signifie pas que la conduite pour un débutant est facile, facile et agréable. Oh non! Motos les croiseurs sont des bêtes qui pardonnent peu.

Cruiser - une moto avec une histoire intéressante

Il est très difficile pour un amateur de distinguer un cruiser d'une Harley ou d'un chopper, et on peut confondre le premier avec le second. Cependant, il faut dire directement qu'il y a une part de vérité là-dedans, car c'est avec des animaux américains que l'histoire des motos de croisière a commencé.

La puissance de l'écran de verre et du film a fonctionné en premier Voleur. Les motos chopper, en particulier les modèles Harley-Davidson, ont conquis de nombreux fans. Cependant, tout le monde n'aimait pas s'asseoir les bras tendus comme dans un lit d'hôpital, c'est pourquoi les croiseurs ont été créés. Ces moteurs sont plus doux, toujours chromés et permettent de maintenir une position droite.

Cruiser - le moteur n'est pas tout, mais ...

La grande majorité des deux-roues veulent une machine performante avec un moteur puissant et gargouillant. Voici la chose. Vous ne surprendrez personne avec un moteur de 1600 cm³ voire 1800 cm³.

Ne soyez pas surpris que cela ne mène pas au pouvoir. Les moteurs V2, plus puissants que de nombreuses voitures particulières, ne développent pas beaucoup de puissance. Yamaha XVS 1300 A Midnight Star produit 1,3 ch. à partir d'une unité de 73 litres. Cependant, ce n'est pas la chose la plus importante, car les croiseurs de motos n'ont pas l'habitude de démarrer sur la piste de course.

Quel croiseur a le plus de chrome dans le chrome ?

Presque chaque croiseur a un moteur exposé et bien en vue. Qui voudrait couvrir une jolie paire de tops à col en V ? Et qui ne passe pas son temps à polir les bouchons, les gardes, la potence, la fourche ou les pots d'échappement ? Tout doit être éclairé. Après tout, il s'agit d'une croisière de plusieurs kilomètres sur un bateau de croisière.

Croisière pour un débutant ? Ce n'est pas une bonne idée

Voici un bon moment pour décrire quelques-uns des graves inconvénients de ce type de moto. C'est avant tout :

• problèmes de freinage;
• mauvaise maniabilité;
• pas beaucoup d'accélération.

Comme l'a dit un pilote, le croiseur "ne freine pas, ne tourne pas et n'accélère pas". Pourquoi? Décomposons-le en facteurs simples.

Freinage dur sur les vélos de croisière

Un disque de frein (certainement pas sur tous les deux-roues) + environ 300 kg de poids à vide + conducteur = pas de freinage. Vous pourriez être surpris lorsque vous devez soudainement freiner avec le frein à main avant. Par conséquent, il est préférable de maîtriser la technique de freinage avec le pied avant. Vous pouvez également vous aider à ralentir avec le moteur.

Les motos Cruiser et les virages sont un problème

Il en va de même pour les virages. Si vous ne savez pas quelles sont les contre-mesures, ignorez les machines puissantes. Si vous le connaissez, mais que vous n'arrivez pas à le maîtriser, abstenez-vous également d'acheter une bête forte et lourde. Les motos sont maladroites dans les virages et ne ressemblent en rien aux motos de sport ou de tourisme à cet égard.

Motos Cruiser - prix pour le plaisir de conduire

Un vrai croiseur, c'est-à-dire ayant un gros moteur et capable de voyager avec un passager (le plus souvent avec un passager) est une voiture avec une cylindrée proche d'un litre. Bien sûr, vous pouvez conduire une Suzuki ou une Honda VT 125 Shadow pour apprendre à conduire ce type de voiture, faire la navette ou faire de petits trajets.

Combien êtes-vous prêt à payer pour un croiseur emblématique ?

Le croiseur n'a pas été conçu à l'origine comme une petite moto. Et, malheureusement, cela a un coût. Par exemple, le classique absolu et le top parmi les croiseurs, c'est-à-dire le Kawasaki VN 2000, coûte près de 30 PLN. Nous parlons de copies qui ont déjà 10 ans à compter de la date de production.

Acheter une moto, ou quel cruiser choisir ?

Présentation de la notation des motos cruiser. La liste vous aidera à décider quel moteur de ce type conviendra.

Honda VT 125 Dix

Il s'agit d'un exemple de la moto de catégorie B mentionnée plus haut. Ses dimensions ressemblent à sa grande sœur, c'est-à-dire le modèle 2. Le moteur est construit sur le système V15, ce qui donne un son plutôt intéressant. Je dois dire que 120 ch. assez pour accélérer à 150 km / h. Rappelez-vous cependant que ce n'est pas un vélo très léger car il pèse XNUMX kg à sec. Ses inconvénients incluent le prix. Il est élevé en raison de sa fiabilité, de sa popularité et de sa classe. Ce n'est pas un croiseur bon marché - 10 n'est pas une surprise.

Triumph bonneville t100

Il a un moteur plus petit que son prédécesseur (T120) mais développe la puissance d'une manière complètement différente et est très amusant à conduire. Sur papier 55 ch pas un résultat bluffant, mais il est très facile d'accélérer à 170 km/h avec. Pour les connaisseurs de l'objet, Triumph Bonneville est un classique du genre.

Yamaha XV 950

Le représentant de l'entreprise, qui fait partie du "Big Japanese Four", offre de nombreuses possibilités de personnalisation. Le moteur en V de 942 cm52 produit 80 ch. et 250 Nm de couple. Pour un poids à vide inférieur à XNUMX kg, c'est vraiment beaucoup. Les vélos de croisière Yamaha ont de faibles taux d'échec et de bonnes performances, mais ce modèle peut être trop bas pour les pilotes de grande taille.

Ducati Diavel - mi-croisière, mi-nue

Ce vélo a conquis des fans pour la même raison que d'autres le trouvent inacceptable dans sa catégorie. Il diffère par sa structure et son apparence. Il est plus proche de la route à poil, ce qui ne l'empêche pas de figurer au classement moteur. Un moteur d'un volume de près de 1200 cm³ a ​​une puissance de 162 ch. et 128 Nm de couple. Dois-je expliquer ce qui se passe après avoir tourné le levier de ce vélo à deux roues de 210 kg ?

Le Cruiser est une belle voiture digne d'attention. Cependant, il y a un prix élevé à payer pour les motos de croisière. En règle générale, les machines de 1000 cm³ coûtent environ 30 PLN. Mais personne n'a dit que ce serait bon marché.