La Honda Civic 2022 devient premium avec un prix de départ incroyable de 47,000 3 $ confirmé ainsi que de nouvelles spécifications pour la Mazda XNUMX, la Volkswagen Golf et sa rivale Skoda Scala.

La Civic de 11e génération sera lancée avec une variante, bien que deux autres seront ajoutées l'année prochaine.

Honda Australie a confirmé que la petite berline de la Civic se dirigeait vers un marché plus élevé avec sa 11e génération, annonçant un prix de départ d'environ 50,000 XNUMX $ pour le segment fidèle amélioré du segment.

Alors que la Civic à hayon de 10e génération (à l'exclusion du Type R) coûtait le plus récemment entre 31,000 39,600 $ et 6 47,200 $ pour le VTi-S d'entrée de gamme et le phare RS respectivement, le nouveau modèle sera lancé le XNUMX XNUMX décembre avec une évaluation surnommée VTi - LX, à partir de XNUMX XNUMX USD (jour / année).

Le VTi-LX est équipé d'un moteur quatre cylindres turbo essence de 1.5 litre mis à jour qui délivre désormais 131 kW (+ 4 kW) à 6000 240 tr/min et 20 Nm (+ 1700 Nm) de couple de 4500 XNUMX à XNUMX XNUMX tr/min. la transmission à variation continue (CVT) à traction avant a été améliorée de la même manière.

Cependant, la deuxième option de groupe motopropulseur apparaîtra au second semestre 2022 sous la forme d'un hybride "à chargement automatique" appelé e:HEV. Il combinera un moteur à essence avec un moteur électrique pour réduire la consommation de carburant en cycle mixte (ADR) de 6.3 l/100 km.

Un hayon chaud Civic Type R de nouvelle génération sera également lancé l'année prochaine. Bien qu'il n'ait pas encore été révélé, le produit phare hautes performances est actuellement sur le point d'arriver dans les salles d'exposition australiennes d'ici la fin de 2022.

Le prix de l'e:HEV et de la Type R n'a pas encore été annoncé, mais le directeur de Honda Australie, Stephen Collins, a déclaré aux médias la semaine dernière que la Civic de fabrication japonaise s'adressait désormais au segment haut de gamme du segment des petites voitures, à savoir les modèles européens.

"Nous positionnons vraiment la Civic en Australie", a-t-il déclaré. « Il a joué de nombreux rôles dans notre voyage. Dans un certain nombre de cas, c'était notre principal véhicule volumineux. D'autres fois, c'était plus de niche et de prime. Donc (VTi-LX) sera un pas en avant.

Ainsi, M. Collins a ajouté : « Pour nous, ce ne sera pas un véhicule de masse. Nous prévoyons de fabriquer environ 12 unités au cours des 900 prochains mois - ce n'est pas clair compte tenu des problèmes d'approvisionnement au second semestre de l'année prochaine.

"Donc, étant donné qu'il sera plus haut de gamme et occupera une position plus élevée sur le marché des écoutilles, il aura un volume inférieur pour nous, mais restera un modèle essentiel à la mission."

Malgré son positionnement haut de gamme, le VTi-LX n'est pas disponible avec un toit ouvrant, un tableau de bord numérique (unité de 10.2 pouces offerte à l'étranger), un volant chauffant, des sièges avant refroidis, des ports USB arrière (disponibles à l'international) ou un son surround. . caméra de vision, bien que M. Collins ait déclaré que son prix "reflète très bien le niveau d'équipement et la prime de la voiture".

Par rapport à la génération précédente, le VTi-LX a ajouté un mode de conduite Sport (avec Normal et Econ), des jantes en alliage bicolore de 18 pouces et des rétroviseurs extérieurs chauffants rabattables automatiquement.

À l'intérieur, un système d'infodivertissement à écran tactile de 9.0 pouces avec mises à jour en direct, prise en charge Apple CarPlay sans fil, un système audio Bose à 12 haut-parleurs, un chargeur de smartphone sans fil, un siège passager à XNUMX réglages électriques, des garnitures en similicuir/daim. il y a maintenant une sellerie et un éclairage d'ambiance rouge.

De plus, les systèmes avancés d'aide à la conduite s'étendent désormais à l'assistance aux embouteillages, à la surveillance des angles morts, à l'alerte de circulation transversale arrière, à la surveillance de l'attention du conducteur et à l'alerte des occupants arrière, tandis que les airbags genoux doubles (huit au total) ont également rejoint le pack de sécurité.

Les autres équipements de série comprennent des lumières LED à détection de crépuscule, des essuie-glaces à détection de pluie, une entrée sans clé, une vitre d'intimité arrière, un bouton de démarrage, une navigation par satellite, une prise en charge Android Auto filaire, une radio numérique, un écran multifonction de 7.0 pouces, une climatisation à deux zones contrôler. , un siège conducteur à huit réglages assistés, des pédales en alliage et un rétroviseur à atténuation automatique.

De plus, il y a le freinage d'urgence autonome avec détection des piétons et des cyclistes, le maintien de voie et l'assistance à la direction, le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance aux feux de route et une caméra de recul.

Les clients Mazda3, Volkswagen Golf et Skoda Scala se voient proposer quatre options de couleur de carrosserie : blanc platine, noir cristal, rouge cristal et bleu cristal.

Comme tous les autres modèles Honda Australie, la Civic est livrée avec une garantie de cinq ans à kilométrage illimité tandis que ses intervalles d'entretien sont tous les 12 mois ou 10,000 125 km (selon la première éventualité), les cinq premières visites coûtant XNUMX dollars chacune. - coût des services.

D'une longueur de 4560 mm (avec un empattement de 2735 mm), d'une largeur de 1802 mm et d'une hauteur de 1415 mm, le coffre Civic a une contenance de 449 litres (VDA) faute de roue de secours (un pneu kit de réparation est dissimulé dans le panneau latéral du compartiment à bagages). .