Essai routier de la Honda CB500X 2016 - Essai routier
Essai routier MOTO

Essai routier de la Honda CB500X 2016 - Essai routier

C'est le plus petit break de la famille Honda. Il est conçu pour les cyclistes novices, mais aussi pour les experts à la recherche d'un vélo léger, polyvalent et économique.

La C est L'enduro sur route moins que la famille Honda.

Fait pour moi conducteurs novices mais il s'occupe de lui motards expérimentés, fait ses débuts en Version 2016 avec d'importantes innovations esthétiques et techniques.

L'image est décorée Lumières LED dans les groupes optiques, le confort est accru grâce à pare-brise au-dessus de 10 cm et la dynamique du mouvement bénéficie de la fourche est pré-tendue.

Il est déjà disponible en quatre couleurs - Asteroid Black, Millennium Red, Pearl Horizon White, Matt Black - avec Prix à partir de 6.490 euro... Existe aussi en version Voyages (avec sacoches latérales et pare-chocs) 7.280 XNUMX euros.

Honda CB500X 2016 comment fait

Pas de rebondissements, juste des changements mineurs. De nouvelles lignes et de nouveaux détails esthétiques s'améliorentl'aspect aventureux de la CB500X, carénage il augmente de taille (+ 10cm) et est réglable (pas manuellement) dans deux positions.

В réservoiravec un volume de 17,2 à 17,5 litres avec un couvercle, qui devient maintenant articulé. Moteur bicylindre parallèle vers l'avant, refroidi par liquide, 471 cc cm, avec un double arbre à cames, avec 4 soupapes par cylindre, produit 48 ch. (35 kW) à 8.500 43 tr/min 7.000 Nm à XNUMX XNUMX tr/min.

Il transmission manuelle à six vitesses gagner un nouveau sélecteur. Sans changements рамка et un pendule en acier. Là Fourche télescopique 41 mm et 140 mm de course sont augmentés en raison de réglage de la précharge.

Derrière mono-amortissement avec tringlerie progressive Pro-Link, également réglable pour la précharge du ressort.

Système de freinage équipé de ABS Bosch généralement on fait confiance discothèque à 320mm avant en combinaison avec nouvel étrier à deux pistons et un disque de 240 mm à l'arrière avec un étrier à un piston.

Le frein avant est équipé d'un nouveau levier réglable. Les roues de 6 pouces à 17 rayons sont recouvertes de pneus 120/70 et 160/60. Poids total 196 kg en ordre de marche, et la hauteur de selle est de 810 mm.

Enfin, le Allumage plus compact que le précédent.

Honda CB500X 2016 comment allez-vous

Honda CB500X moto conçue principalement pour conducteurs novices: le moteur n'est pas mou, mais spécialement conçu pour 48 ch.

Léger, agile et extrêmement réactif, c'est le vélo parfait pour ceux qui cherchent à acquérir plus d'expérience.

La friction douce, ils mettent les pieds à terre simplement par la selle étroite, la position du conducteur est confortable et le nouveau sélecteur de vitesse est très lisse.

En même temps, même les motocyclistes expérimentés peuvent voir que leurs besoins sont satisfaits parce que C c'est aussi une moto polyvalent et économique avec lequel vous pouvez tout faire: vous pouvez marcher avec elle le week-end, travailler en semaine et vous détendre pendant votre temps libre ; avec des valises vous pouvez aussi voyager en couple.

Il double cylindre il n'hésite jamais, il est doux et pas dur en ouverture et en fermeture. Il saute à plus de 4.500 5.000 tr/min, offrant une traction décente. Il y a une légère vibration après XNUMX XNUMX tr/min, mais rien de particulièrement important.

Il doit rouler "en cercle" et n'aime pas qu'on le tripote. Amusez-vous et ne vous fatiguez pas, échange précis et bien calibré. La tondeuse est calibrée sur douce et préfère confortcomme cela devrait être.

Une sixième vitesse un peu plus longue ne me dérangerait pas, surtout pour conduire sur l'autorouteoù vous pourrez apprécier la bonne protection aérodynamique fournie par le nouveau pare-brise plus haut ; c'est dommage qu'il ne soit pas réglé manuellement.

Très le freinage est bon aussi: Le nouvel étrier avant à deux pistons est très efficace sur un seul disque de 320 mm. Enfin, la dépense est excellente: pendant le test j'ai noté 28 km/l très bien ...

vêtements

Casco : Kabuto ibuki

Veste : Dainese Super Speed ​​​​D-Dry Jacket

Guanti : Gants Dainese Rainlong D-Dry

Pantaloni: Pantalon Dainese Tempest D-Dry

Bottes : Dainese Tempest D-WP Boot

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