Honda Accord VIII (2007-2016). Guide de l'acheteur

Depuis plusieurs années, Honda n'a plus de représentant dans la classe moyenne en Europe. Le marché des voitures neuves perd beaucoup, mais heureusement, la Honda Accord est toujours un succès sur le marché secondaire. Bien que la dernière génération que nous vendons soit déjà un peu "cassé" par rapport à son prédécesseur, vous ne pouvez pas vous tromper en l'achetant. Par conséquent, nous voyons toujours des prix relativement élevés pour les voitures dans les annonces, même avec un kilométrage élevé.

Les voitures japonaises ont fidèlement mérité leur succès mondial - avant tout, le haut niveau de fiabilité atteint grâce à des solutions éprouvées. L'Accord de dernière génération est un exemple classique de cette école d'ingénierie automobile. Lors de la conception d'un nouveau modèle, il n'y a aucune expérience ni sur l'apparence (c'est presque la même que son prédécesseur) ni sur le côté mécanique.

Les acheteurs peuvent choisir uniquement la traction avant, une transmission manuelle à six vitesses ou une automatique à cinq vitesses, et il n'y a que trois moteurs à quatre cylindres : la série essence VTEC de 156 ou 201 ch. et 2.2 i-DTEC de 150 ou 180 ch. Ce sont toutes des unités éprouvées, déjà guéries de maladies infantiles durant leur existence avec leur prédécesseur. Ils sont passés au nouveau modèle avec seulement des modifications mineures, ce qui, entre autres, a augmenté leurs performances.

Si l'Accord était différent de la concurrence, c'était la conception de la suspension. Un système multibras avec des jambes de force dites pseudo-MacPherson a été utilisé à l'avant et un système multibras à l'arrière.

Honda Accord : laquelle choisir ?

Accord a travaillé pour une bonne réputation Honda à partir de la première génération de ce modèle, qui remonte aux années 70. Toutes les Accords actuellement disponibles sur le marché, à partir de la sixième génération, sont très appréciées des conducteurs polonais. Bien que certains fans du modèle affirment que le dernier, le huitième, n'était plus aussi "blindé" que son prédécesseur, il vaut aujourd'hui la peine de se tourner vers des spécimens plus récents de cette série.

aussi dans son cas difficile de trouver des pannes graves. Ceux-ci incluent le colmatage maximal du filtre à particules, qui est associé à la nécessité de le remplacer par un nouveau (et une dépense de plusieurs milliers de zł). Ce problème concerne cependant des exemples qui ont été utilisés exclusivement dans la ville pendant très longtemps. Ils arrivent aussi cas d'usure plus rapide de l'embrayage, mais cet effet peut être partiellement attribué au fonctionnement inepte de la voiture.

On ne peut reprocher aux plus gros moteurs à essence qu'une consommation élevée (plus de 12 l/100 km) et, dans certains cas, une surconsommation d'huile. Par conséquent, l'option la plus raisonnable est l'unité VTEC de deux litres, qui est toujours populaire sur le marché.

Dans cette configuration, ce modèle ne donne aucune émotion, mais d'un autre côté, si quelqu'un n'attend pas des impressions étonnantes de la voiture, mais seulement un transport fiable de A à B, l'Accord 2.0 ne voudra pas s'en séparer pendant de nombreuses années .

Les avis des propriétaires dans la base de données AutoCentrum montrent qu'il est généralement difficile de trouver à redire à cette voiture. Jusqu'à 80 % des propriétaires achèteront à nouveau ce modèle. Parmi les inconvénients, seulement l'électronique. En effet, les produits de Honda ont quelques défauts ennuyeux, mais ce sont des détails qui, avec des voitures plus peu fiables de cet âge, seraient complètement négligés.

Lors du choix d'une copie d'occasion, vous ne devez faire attention qu'à l'état du revêtement de laque, qui est sujet aux rayures et aux éclats. Les pannes de haut-parleur sont également un inconvénient connu., donc dans la voiture que vous regardez, il vaut la peine de vérifier le travail de chacun d'eux à tour de rôle. De l'équipement supplémentaire Des problèmes peuvent être causés par un toit ouvrant non fermant et des phares au xénonoù le système de niveau pourrait ne pas fonctionner. Si le plastique craque dans la voiture, c'est plutôt la preuve d'une mauvaise maniabilité de la voiture. Dans le cas des modèles qui sont entre les mêmes mains depuis de nombreuses années, les propriétaires louent l'Accord pour son intérieur silencieux et son caractère de conduite mature.

Ce n'est pas un hasard si la version quatre portes domine les sites de petites annonces. Les wagons ne sont plus pratiques, donc cette version ne peut être choisie qu'en raison de sa valeur esthétique.

Alors où est le piège ? Prix ​​maximum. Bien que l'Accord ne gagne pas les cœurs avec son apparence ou ses caractéristiques, des copies avec un kilométrage de plus de 200 35. km peut coûter plus de 55 mille. zł, et dans le cas des spécimens les plus attrayants, le coût pouvant aller jusqu'à XNUMX XNUMX doit être pris en compte. zloty. Cependant, l'expérience de la septième génération montre qu'après l'achat L'Accord conservera longtemps sa valeur sûre.