Réparation chimique de moteur : 4 médicaments qui peuvent vraiment affecter l'état du moteur

Récemment, une nouvelle mode a été maîtrisée dans l'industrie automobile - l'utilisation de produits chimiques pour améliorer l'état du moteur, du système de refroidissement ou du filtre DPF. Le choix de mesures est vaste, mais toutes ne peuvent pas être recommandées à d'autres conducteurs en toute bonne conscience. Dans l'article d'aujourd'hui, nous présentons une liste de produits de rinçage, de nettoyants et de céramisants pour moteur auxquels vous devriez faire confiance.

Qu'allez-vous apprendre de ce post ?

• Quel rinçage moteur choisir ?
• Qu'est-ce qu'un céramiseur et pourquoi en avez-vous besoin ?
• Le nettoyage du système de refroidissement a-t-il un sens ?
• Quel nettoyeur de buse devriez-vous recommander?
• Comment nettoyer le filtre DPF ?

En bref

Les médicaments les plus souvent utilisés par les conducteurs sont tout d'abord le rinçage moteur, le céramiseur, le nettoyant système de refroidissement et le nettoyant FAP. Bien entendu, ces mesures n'élimineront pas les dommages mécaniques ou les années de négligence dans le domaine de la réparation et de la régénération. Cependant, ils peuvent améliorer les performances des éléments pour lesquels ils ont été créés.

Rinçage du moteur

Le plus populaire parmi les conducteurs est de loin le produit de rinçage du moteur. Ces préparations qui dissolvent les dépôts de carbone, la suie et d'autres contaminants accumulés dans divers éléments d'entraînement... Leur utilisation nettoie les passages d'huile et aide à garder le moteur propre, ce qui peut prolonger la durée de vie du moteur et un fonctionnement sans problème. Seul un moteur propre peut développer pleinement ses performances.

L'intérêt de rincer les moteurs des véhicules plus anciens et très usés peut être discutable - certains mécaniciens pensent que cela peut faire plus de mal que de bien. Cette décision devrait intéresser les propriétaires de nouvelles voitures pluriannuelles à faible kilométrage. Dans leur cas le rinçage renforcera l'effet de l'huile moteur - lave ce que le lubrifiant ne pouvait pas supporter. Particulièrement recommandé pour les conducteurs qui entretiennent leur voiture en mode Long Life ou manquent la date de vidange d'huile.

Rincer le moteur est un jeu d'enfant : il suffit d'ajouter le médicament à l'huile moteur Laissez l'actionneur fonctionner pendant environ 10 minutes immédiatement avant de le remplacer, puis vidangez l'huile, remplacez les filtres et remplissez le système de graisse neuve. Quelle mesure choisir ? Nous recommandons des produits de marques renommées dans l'industrie automobile :

• Rinçage moteur Liqui Moly Pro-Line,
• Nettoyant moteur STP,
• Rinçage du moteur My Auto Professional.

Céramiseur

De nombreux conducteurs déclarent également l'utiliser régulièrement. ceramizer - un médicament qui régénère les parties métalliques du moteur. En raison du frottement des pièces mobiles, des microcavités, des rayures et des déformations apparaissent, ce qui contribue à une usure plus rapide de l'unité d'entraînement. Le céramiseur n'endommage pas ces dommages - il se connecte au métal, remplissant toutes les cavités, à la suite de quoi un revêtement de protection fritté.

L'utilisation du céramiseur est très simple, car, comme le rinçage, ajouté à l'huile moteuraprès avoir réchauffé le moteur. Après application du médicament, il est nécessaire de parcourir 200 km sans dépasser le régime moteur de 2700 tr/min. Une couche protectrice sur les parties métalliques de l'actionneur se forme pendant l'utilisation.kilométrage jusqu'à 1500 km.

L'effet de l'utilisation d'un céramiseur est visible après 200 km de course. Parmi les nombreux avantages qui méritent d'être mentionnés, citons :

• réduction de la consommation d'huile moteur et de carburant (de l'ordre de 3 à 15 % !),
• plus silencieux, plus fluide et en même temps performances du moteur plus dynamiques, démarrage plus facile d'un moteur froid,
• restauration et augmentation de la résistance de la surface de friction,
• protection des composants contre la corrosion et les effets nocifs des substances agressives,
• réduire le risque de colmatage des segments de piston,
• prolongeant la durée de vie de nombreuses pièces du moteur.

Le Ceramizer peut être utilisé dans tous les types de moteurs : essence, diesel, injecteurs-pompes, injection directe à rampe commune, pompes séquentielles et de distribution, ainsi que dans les moteurs à gaz, turbocompressés, avec catalyseur de gaz d'échappement ou sonde lambda.

Rinçage du système de refroidissement

Une autre procédure que vous voudrez peut-être effectuer de temps en temps dans une voiture consiste à rincer le système de refroidissement. La saleté, les dépôts et la rouille qui s'accumulent à l'intérieur peuvent interférer avec le fonctionnement de certains composants, tels que la pompe à eau et les électrovannes, ce qui entraîne à son tour soit le moteur surchauffe soit le chauffage ne fonctionne pas.

Le nettoyage du système de refroidissement est aussi simple que le rinçage du moteur. Il suffit de verser un agent approprié dans le liquide de refroidissement (par exemple, un nettoyant pour radiateur de Liqui Moly), et après 30 minutes, relâchez le mélange, rincez le système avec de l'eau et remplissez de nouveau liquide.

Nettoyage du DPF

Le filtre DPF est l'un des éléments qui causent le plus de problèmes aux propriétaires de voitures. Théoriquement, elle devrait être sans entretien : elle se remplit de suie filtrée et la brûle automatiquement lorsque son accumulation atteint son maximum. Le problème est que des conditions appropriées sont nécessaires pour une combustion appropriée de la suie.: mouvement continu à vitesse constante (environ 2500-2800 tr/min). Ceci est facile à accomplir lorsque les itinéraires quotidiens fonctionnent sur des autoroutes. Pire si vous ne conduisez qu'en ville.

Des conducteurs qui ne circulent qu'occasionnellement dans la ville en voiture. régénérer les filtres DPF avec des préparations spécialespar exemple K2 DPF Cleaner. Les agents de ce type dissolvent les dépôts de charbon et de cendres accumulés à l'intérieur du filtre, ramenant le moteur à ses paramètres d'origine.

Le DPF Cleaner de K2 se présente sous la forme d'un bidon avec un tuyau d'application qui est inséré à travers le trou créé après avoir retiré le capteur de pression ou de température. Après avoir vidangé l'agent, laissez le moteur tourner au ralenti pour permettre à tout agent résiduel de s'évaporer, puis roulez pendant 30 minutes.

Les produits chimiques ne sont pas une solution miracle pour chaque dysfonctionnement et ne devraient en aucun cas remplacer la réparation d'un mécanicien. Cependant, ils peuvent améliorer les performances des éléments pour lesquels ils ont été créés. Une voiture d'une structure complexe si parfaite que les défauts d'une partie peuvent affecter l'état des autres. De temps en temps, il vaut la peine d'utiliser les possibilités des technologies modernes et d'utiliser un nettoyant pour moteur, un nettoyant DPF ou un céramiseur. Des marques éprouvées peuvent être trouvées sur avtotachki.com.

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