Hacker : Tesla a une nouvelle batterie. Puissance nette ~ 109 kWh, autonomie supérieure à 400 miles / 640 km
Jason Hughes, un pirate informatique qui tweete sous le nom @ wk057, a découvert des suggestions pour un micrologiciel de gestion de batterie Tesla pour les batteries d'environ 109 kWh de capacité utilisable. Un paquet aussi volumineux n'a jamais été vu dans Tesla ou dans toute autre voiture de tourisme produite en série.
Batterie ~ 109 kWh et autonomie de croisière de plus de 640 kilomètres ?
Les données que Hughes a rencontrées concernaient le logiciel BMS, qui est un logiciel de bas niveau. Par conséquent, le pirate soupçonne que les informations peuvent être correctes. Et qu'ils ne soient pas inclus afin de dérouter les concurrents ou autres chercheurs de firmware.
Paquet o puissance nette 109 kWh c'est environ 113-114 kWh de capacité totale selon les estimations de @ wk057. Cette quantité d'énergie devrait permettre à la Tesla Model S de parcourir plus de 640 kilomètres avec une seule charge (source). Pendant ce temps, la dernière mise à jour de version Longue portée Plus parle de moins de 630 kilomètres de batterie actuelle d'une capacité d'environ 100 kWh:
> Nouvelle Tesla Model S/X "Long Range Plus" au lieu de "Long Range". L'autonomie passe à près de 630 et 565 kilomètres.
Dans les batteries de 109 kWh, les cellules lithium-ion seront regroupées en 108 parties. La tension aux bornes du boîtier sera d'environ 450 volts. Il a immédiatement été supposé que la capacité supplémentaire serait gagnée en déversant des modules, comme Elon Musk l'a récemment mentionné.
Nous, en tant qu'éditeurs de www.elektrowoz.pl, étions intéressés par une question légèrement différente : pourquoi dans le logiciel BMS il n'y a aucune mention d'une plus grande capacité de batterie. La version la plus riche du Cybetruck promet une autonomie de plus de 800 kilomètres, et une voiture de cette taille est un camion ! - pour ~ 109 kWh d'énergie, cette distance est peu susceptible d'être surmontée.
À moins que des préparatifs ne soient en cours pour régler des batteries beaucoup plus grosses ? Hughes voit des indices dans le code suggérant de nouveaux packages pour le Tesla Model S / X / 3 ...
Photo d'ouverture : cellules de batterie Tesla Model S. Des lignes marquent les limites des modules (à gauche). En haut à droite : gros plan d'une électrode de cellule. Centre droit : courroie qui distribue le liquide de refroidissement entre les cellules. En bas à droite : batterie Tesla Model S avec cellules visibles. Sources : (c) wk057, HSRMoto...?
Cela peut vous intéresser :
