Le chaud Toyota GR RAV4 est un peu plus proche : ce que Lexus prévoit pour le Mercedes AMG GLC 63 S et le formidable BMW X3 M NX F signifie pour le SUV bien-aimé de l'Australie

Parce qu'ils partagent la nouvelle architecture globale de Toyota et la plupart des groupes motopropulseurs, tout futur Lexus NX F pourrait également engendrer une version RAV4.

Lexus prévoit-il un NX F chaud pour menacer les BMW X3 M, Mercedes AMG GLC 6 S, Audi SQ5, Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid et Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ?

Cette question alléchante a été posée au directeur de l'exploitation de Lexus Australie, John Pappas, et sa réponse laisse de l'espoir non seulement aux fans de SUV de luxe rapides de taille moyenne, mais également aux acheteurs de tous les jours qui aspirent au Toyota GR RAV4.

"F est pour nous... la performance fait partie de notre ADN chez Lexus", a-t-il déclaré aux médias australiens lors du lancement du SUV intermédiaire de luxe Lexus NX de deuxième génération à Melbourne plus tôt ce mois-ci.

"Lors de l'annonce mondiale à la fin de l'année dernière, vous verriez beaucoup de voitures qui semblaient très excitantes, et l'une d'entre elles était une voiture électrique avec de très bonnes performances."

La dernière reconnaissance indique que Lexus suit des rivaux tels que le Volvo XC60 PHEV en poursuivant un parcours essence-électrique pour atteindre ses objectifs de haute performance.

Continuant à développer les spécifications d'électrification croissantes du nouveau NX, il peut s'appuyer sur le NX450h+ PHEV récemment dévoilé, qui est actuellement le modèle le plus rapide et le plus puissant de la gamme.

Propulsé par un moteur 136L de 227 kW/2.5 Nm associé à un moteur électrique de 134 kW/270 Nm à l'avant et à un moteur de 40 kW/121 Nm sur l'essieu arrière, le NX450h+ délivre une puissance de pointe respectable de 227 kW ; bien qu'il privilégie une économie élevée et de faibles émissions avec une autonomie WLTP d'environ 70 km et seulement 29 grammes de pollution au CO2 par kilomètre, il peut accélérer de zéro à 100 km/h en 6.3 secondes.

Bien sûr, les ingénieurs de Lexus ont encore beaucoup de travail à faire pour faire correspondre la 375 avec une BMW X3 M de 3.8 à 0 km/h de 100 kW, mais avec le passage de 100 ans de Toyota à une couverture de VE de masse de 2030 milliards de dollars, les ressources et l'échelle sont là, d'autant plus que NX est si étroitement lié à RAV4.

D'où l'inévitable question : si le NX devient un F, y aura-t-il un jumeau RAV4 ?

Toyota pousse également son programme GR (Gazoo Racing) avec le GR Supra, le succès GR Yaris et bientôt le GR86, et il est probable que le GR Corolla sera avec nous le plus tôt possible, alors pourquoi ne pas développer le RAV4 ?

Bien que personne chez Lexus Australie n'ait mentionné de lien entre le potentiel NX F et l'éventuelle retombée du GR RAV4, le partage de deux véhicules de la nouvelle architecture globale de Toyota et de la plupart des groupes motopropulseurs soulève certainement la possibilité que cela puisse être taquin. .

Revenant au VUS de luxe intermédiaire hautes performances de Lexus, M. Pappas a refusé de préciser à quel point tout futur NX performant serait éloigné des salles d'exposition locales.

Cependant, il a laissé entendre que la division australienne discutait déjà avec le siège social de la possibilité de concurrencer des concurrents tels que le SQ5, le Mercedes-AMG GLC63 S 4Matic, l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio et le Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid.

"Nous examinons et parlons à Lexus International", a-t-il déclaré, "y compris (o) l'ensemble de la série F et les modèles de performance (futurs)… et bien que je n'aie rien de spécifique à annoncer aujourd'hui, je suis très excité par ce qui se cache devant nous. Vraiment excitant.

« Cela fait partie de notre ADN. Nous sommes très passionnés par la performance."

NX F en dessous de 5.0 s ? Le RAV4 le plus rapide et le plus excitant de tous les temps, grâce à la grandeur du GR ? Commencez à y croire.