Conférence mondiale sur les drones 2020
De gauche à droite : animatrice Joanna Wieczorek, spécialiste du droit de l'aviation chez Dentons et invités : Bartosz Orlowski - Forces armées polonaises et PANSA, Maciej Wlodarczyk Agence polonaise des services de navigation aérienne, Colonel Tomasz Gugala - Polska Grupa Zbrojeniowa SA, Krzysztof Smierczak - UAV polonais, Eric Lanketin Compagnies aériennes françaises.
Les drones sont-ils l'avenir de la puissance économique mondiale ? À quel type d'accompagnement les entreprises du secteur des drones peuvent-elles s'attendre ? Quelles options de financement existent sur le marché polonais et européen ? Des systèmes comme PANSA UTM peuvent-ils intégrer en toute sécurité des drones avec d'autres utilisateurs de l'espace aérien ? Dans quels secteurs opèrent les drones ?
Ces questions et d'autres ont été répondues par des experts lors de la Global Drone Conference, qui s'est tenue à l'Aviation Expo à Kielce. La réunion était organisée par Targi Kielce et Joanna Vechorek, Head of Aviation Law chez Dentons. Au cours de la conférence, nous nous sommes familiarisés avec les projets de plusieurs entreprises polonaises, notamment PGZ, Flytronic, Cervi Robotics, Pelixar, UAV Poland, Spartaqs Group. Les tables rondes, qui portaient cette année principalement sur le financement de la filière drone et l'intégration sécurisée, ont montré à quel point la filière a progressé ces dernières années.
Le professeur Stanislav Mikrut de l'Université des sciences et technologies AGH de Cracovie lors d'une conférence sur la détection.
Financement des entreprises de drones
Quel est le financement de l'industrie des drones en Pologne ? Les entreprises publiques devraient-elles investir dans des solutions nationales pour les systèmes aériens sans pilote ? À quoi ressemble l'accompagnement des jeunes entreprises avec des technologies innovantes ? Ces sujets et bien d'autres ont été abordés par David Smulka, PDG du fonds de capital-investissement Nanovision VC ; Włodzimierz Kuts, directeur de l'investissement en R&D, Centre national de recherche et de développement ; Karolina Leszek, consultante en développement, subventions et innovation chez Dentons, et Lukasz Haczynski, membre du conseil d'administration du groupe Dronehub.
La méthode d'obtention de fonds a été discutée en utilisant l'exemple de Cervi Robotics, dont les représentants ont partagé des informations sur les opportunités de financement existantes et les moyens de recevoir des fonds dans les entreprises technologiques. Vadim Melnik, PDG de Cervi Robotics, en tant que modérateur, a été guidé dans le dialogue par l'expérience pratique acquise directement dans les affaires.
Au début du développement des véhicules sans pilote, des financements ont été attirés à des fins complètement différentes de celles d'aujourd'hui. Les entreprises entrant sur le marché se sont tournées vers les agences gouvernementales pour obtenir de l'aide pour créer elles-mêmes des modèles / conceptions de drones, affiner les conceptions et les fonctionnalités de base. Au fil des années, les tendances se sont approfondies et les projets sont devenus plus avancés et axés sur des secteurs spécifiques, tels que le médical, l'aérospatial, le ferroviaire, etc.
Il y a plus de 5 ans, lors du cycle de pré-amorçage, Dronehub a investi dans notre société un fonds privé Nanovision VC et à l'époque, il s'agissait d'un investissement à haut risque pour deux raisons. Premièrement, c'était un investissement initial, mais nous étions également la seule entreprise en Pologne à produire des solutions de drones avancées, ce qui était vraiment rare. En tant que société Dronehub, nous sommes engagés dans la construction d'infrastructures au sol pour drones, c'est-à-dire. hangars - dronehubs, car c'est le nom de notre produit, qui nous permet d'automatiser et d'automatiser les vols de drones à l'avenir, rendant ces vols 24 heures sur XNUMX. heures de vol et selon les applications, que ce soit dans le cadre de la surveillance, pour rendre ces vols autonomes dans le cadre des inspections », précise Lukasz Hatsinski.
Cet investissement était risqué, car il s'agit d'un produit unique, le premier au monde. Oui, il y avait des entreprises qui ont commencé à construire une solution similaire, comme Israel Airobotics ou SkySense, mais il n'y avait pas une telle idée en Pologne, et jusqu'à présent, nous sommes la seule entreprise polonaise qui produit une telle infrastructure. DroneHub permet à un drone de décoller d'un garage, de voler 30 km, d'atterrir dans un garage à proximité, de remplacer automatiquement la batterie et de continuer avec une mission préprogrammée, ont expliqué les experts.
À un stade ultérieur du financement, Cervi Robotics a utilisé des fonds du Centre national de recherche et de développement, incl. dans un projet qui est aussi un projet unique à l'échelle mondiale. Airvein est un projet de pompage de sang par drone utilisant une infrastructure au sol et des garages spéciaux. Leur tâche consiste à utiliser un bras robotique pour livrer une cargaison à un drone, qui livre ensuite des fournitures médicales hautement prioritaires.
Sauvetage en mer sur la vague
Pelixar est une entreprise relativement jeune sur notre marché, qui a réussi en peu de temps à développer plusieurs technologies uniques et plusieurs de ses propres solutions techniques.
Parmi eux se trouve un drone de surveillance de la pollution de l'air avec pour fonction de créer des cartes de distribution et de concentration de la pollution. Véhicule aérien sans pilote pour soutenir les tâches de recherche et de sauvetage avec la capacité de livrer directement un équipement de sauvetage pesant jusqu'à 2,5 kg à une personne à risque, de remorquer un survivant ou une personne en train de se noyer pesant jusqu'à 120 kg à une vitesse constante jusqu'à 7 km/h . Un système de surveillance de la sécurité conçu pour les infrastructures critiques et critiques capables d'effectuer des missions automatiques à une vitesse constante jusqu'à 80 km/h et dans des conditions techniques défavorables.
Pelixar met en œuvre ses projets en coopération avec des partenaires tels que le Laboratoire d'analyse écologique avancée, l'Université de technologie de Gdańsk, le Service de recherche et de sauvetage maritime SAR, le Centre de gestion des crises d'Elbląg et le WOPR (Water Volunteer Rescue Service) à Sopot.
L'objectif du projet clé de Pelixar était de développer une solution révolutionnaire sous la forme d'un système de contrôle de vol automatique de drone capable de rechercher indépendamment des personnes en danger / perdues / noyées, basé sur un algorithme d'intelligence artificielle. Il s'agit d'un projet ambitieux d'envergure internationale, qui a fait une percée dans la conduite des opérations de recherche et de sauvetage par les services d'urgence.
Dans le cas où le drone rencontre un survivant ou un noyé sur son chemin, il arrêtera le vol, le moniteur affichera cet endroit pour inspection avec un rectangle rouge, et le rôle de l'opérateur/sauveteur sera de vérifier à l'aide de la caméra zoom , qu'il s'agisse d'un objet flottant ou d'une personne ayant besoin d'aide », a expliqué Marcin Svistun lors de la conférence. Le système reprendra alors automatiquement le vol ou fournira une assistance directe. Il existe plusieurs systèmes similaires dans le monde, mais le nôtre présente de nombreux avantages technologiques, à savoir qu'il est basé sur un algorithme d'intelligence artificielle utilisant une caméra thermique et non une caméra RVB, c'est-à-dire caméras à lumière visible, ce qui donne une visibilité et des performances beaucoup plus grandes de jour comme de jour, de plus, les calculs seront effectués à bord d'un véhicule aérien sans pilote. Le budget du projet est estimé à plus de 1,3 million PLN, dont la contribution propre est supérieure à 367 XNUMX PLN. zloty.
