Convertisseur de couple : tout ce que vous devez savoir

Un convertisseur de couple hydraulique, également appelé convertisseur de couple, fait partie intégrante de la transmission de votre véhicule. Qu'elle soit équipée d'un modèle manuel ou automatique, elle sera équipée d'un convertisseur de couple couplé à la boîte de vitesses ainsi qu'à l'embrayage. Dans cet article, nous vous présentons tout ce qu'il faut savoir sur un convertisseur de couple : son fonctionnement, ses signes d'usure, comment le vérifier, et quel est le coût de son remplacement.

Comment fonctionne un convertisseur de couple ?

Un convertisseur de couple est utilisé pour relier l'arbre du moteur à Transmission ta voiture. Son rôle isoler Transmission se réfère à moteur и augmenter le couple à différentes vitesses à l'entrée et à la sortie. Et il permet au moteur de tourner en continu quelle que soit la transmission.

On l'appelle souvent hydraulique car tous ces éléments sont situés à côté de charretier d'huile et plongez danshuile de transmission... Ainsi, le convertisseur de couple a la forme corps rond robuste qui se compose de trois parties distinctes :

1. Pompe : de type centrifuge, il tournera pour pousser l'huile de transmission vers l'extérieur et permettre à plus de fluide d'entrer au centre ;
2. Turbine : Le liquide s'infiltrera à travers les aubes de la turbine. Cette dernière, étant reliée à la transmission, pourra la faire tourner et permettre au véhicule de se déplacer ;
3. Réacteur : situé au milieu du convertisseur, il permet de dévier le fluide de la turbine vers la pompe pour assurer un rendement optimal du convertisseur de couple.

Quels sont les symptômes d'un convertisseur de couple défectueux ?

Au fil du temps, le convertisseur de couple peut s'user et tomber en panne. Ainsi, cela aura un grand impact sur les performances de votre véhicule. Les symptômes d'un convertisseur de couple défaillant peuvent se manifester des manières suivantes :

• Des cris se produisent : ils seront particulièrement gros et grinçants lorsque vous conduisez.
• Vibrations présentes : ils se feront sentir en roulant à une vitesse de 50 à 70 km/h. Ils peuvent disparaître brutalement si vous accélérez ;
• Des pics répétitifs de tension du moteur se produisent : ils affecteront considérablement la qualité de votre conduite et peuvent devenir de plus en plus bruyants ;
• Augmentation de la consommation le carburant : Le moteur aura besoin de plus de tr/min pour un fonctionnement normal. Cela réduira la pression du liquide de transmission et créera une augmentation de la consommation de carburant;
• Problèmes avec la vitesse du véhicule : Si la pression dans le convertisseur de couple n'est pas constante, la transmission va soudainement diminuer ou augmenter la vitesse même si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur ou sur le frein.

Les dysfonctionnements du convertisseur de couple peuvent être dangereux pour votre sécurité et autres usagers de la route.

Comment vérifier le convertisseur de couple ?

Il y a plusieurs étapes de base à suivre pour vérifier le convertisseur de couple. Tout d'abord, vous devrez vérifier tous les fluides de votre voiture. Si certains d'entre eux ont perdu leur viscosité, il faudra effectuer drain de convertisseur.

Si les fluides sont en parfait état, vous devrez vous munir d'une mallette de diagnostic et lancer la procédure suivante pour vérifier le convertisseur de couple :

1. Verrouillez les roues et allumez frein à main ;
2. cliquez sur pédale de frein au maximum ;
3. Demarre le moteur;
4. Engager pédale d'accélérateur maximum 3 secondes ;
5. Lire le code défaut sur cas de diagnostic.

Si le convertisseur de couple n'est plus en état de fonctionner, il devra être complètement remplacé. Vraiment, réparation du convertisseur de couple assez rare.

Combien coûte le remplacement d'un convertisseur de couple ?

Le coût de remplacement d'un convertisseur de couple sur une transmission automatique ou manuelle est une opération qui peut être coûteuse. En effet, le changement de cette pièce nécessite entre 4 et 6 heures de travail par un professionnel dans un garage automobile.

En moyenne, une pièce neuve coûte de 200 € et 300 € selon la marque et le modèle choisis. Ensuite, vous devrez ajouter entre 100 € et 500 € main d'oeuvre par le coût horaire de la main-d'œuvre.

Au total, cette intervention vous coûtera de 300 € et 900 € selon l'institution choisie et votre modèle de voiture.

Le convertisseur de couple est un dispositif de transmission essentiel pour votre véhicule. S'il est défectueux, comparez les offres de nombreux ateliers grâce à notre comparateur de garage en ligne. Ainsi, vous trouverez à vos côtés un professionnel avec le meilleur rapport qualité/prix du marché !