Étanchéité des fenêtres

De plus en plus, les constructeurs automobiles utilisent la technologie d'hydrophobisation des pare-brise. De quoi s'agit-il?

L'hydrophobisation donne au matériau une légère adhérence à l'eau en l'enduisant d'une substance spéciale. Au début des années 90, les Japonais ont été les premiers à lancer des voitures avec des vitres hydrophobes d'usine.

Les revêtements hydrophobes sont principalement appliqués sur les pare-brise et, dans le cas de véhicules plus chers, également sur les vitres latérales et les vitres arrière. Il est également possible d'appliquer soi-même des revêtements. Certains services offrent de tels services. Une astuce consiste à congeler le verre avec de l'azote réfrigéré, puis à étaler la substance sur sa surface pour combler les irrégularités, rendant le verre beaucoup plus lisse. Cela réduit l'adhérence de la saleté et facilite l'évacuation de l'eau.

– Pour une tache d'eau d'environ 15 cm² se concentre assez rapidement à environ 1 cm² créant une grosse goutte qui soit s'envole du pare-brise pendant la conduite, soit glisse du pare-brise sous son propre poids », explique Mariusz Kocik, directeur de Marvel Łódź.

Le revêtement hydrophobe conserve ses propriétés pendant environ deux ans. Le coût de son application sur toutes les vitres d'une voiture est d'environ 300 à 400 PLN.