Voiture hybride - l'avenir de l'industrie automobile mondiale ? Dois-je choisir un hybride?

Il y a à peine dix ans, peu de gens pouvaient s'offrir des voitures hybrides. L'offre s'adressait aux conducteurs les plus fortunés. Aujourd'hui, la baisse des prix des véhicules hybrides signifie qu'ils deviennent plus populaires et achetés plus souvent. Cependant, il faudra de nombreuses années avant que le nombre de véhicules à combustion interne et hybrides, par exemple, soit égal. Qu'est-ce qu'un hybride et comment se fait-il qu'une voiture hybride roule mais ne pollue pas autant l'environnement que les voitures les plus couramment utilisées dans les rues polonaises ? Vérifier!

Qu'est-ce qu'un hybride?

La principale caractéristique des voitures hybrides est qu'elles sont équipées d'un moteur hybride. Il s'agit d'une combinaison d'éléments tels qu'un moteur à combustion interne et un moteur électrique ou plusieurs moteurs électriques dans une unité d'entraînement. Nous parlons donc d'une propulsion hybride, qui peut être comprise comme un moteur combiné qui utilise plusieurs éléments pour son bon fonctionnement. Grâce à de telles solutions et à l'utilisation d'un entraînement électrique dans un hybride, la consommation de carburant peut être considérablement réduite ou, au contraire, la puissance du véhicule peut être augmentée.

Véhicules hybrides - Types disponibles

Les fabricants fournissent au marché les types d'hybrides suivants :

• série;
• en parallèle;
• série-parallèle. 

Véhicules hybrides de production

Les hybrides de la série ont un moteur à combustion interne et un moteur électrique, et la transmission est renforcée par une batterie. C'est ici que s'accumule l'énergie excédentaire générée pendant le mouvement, ce qui utilise le générateur de la voiture à des charges accrues, c'est-à-dire principalement au démarrage, en montée et en accélération rapide. Pour les voitures hybrides produites en série, il est typique que le moteur à combustion interne ne soit pas directement relié aux roues de la voiture. Cela ne les fait pas tourner. Il sert uniquement d'entraînement pour le générateur qui génère de l'électricité. C'est lui qui entraîne le moteur électrique, qui, à son tour, est chargé d'entraîner les roues de la voiture. 

Véhicules hybrides parallèles

Un autre type d'hybride est l'hybride parallèle, également connu sous le nom d'hybride doux. Contrairement à un hybride de série, son moteur à combustion interne est relié mécaniquement aux roues et est principalement responsable de leur mouvement. À son tour, le moteur électrique dans un tel hybride est situé, par exemple, sur un arbre reliant le moteur à combustion interne à la transmission. Il est chargé de maintenir le moteur à combustion interne en marche lorsque plus de couple est nécessaire. Cela se produit, par exemple, lors de l'accélération et de la conduite en montée.

Véhicules hybrides série-parallèle

Si nous combinons les caractéristiques des hybrides série et parallèle, un autre type de ce type de véhicule sera créé - un hybride série-parallèle appelé "hybride complet". Il combine les caractéristiques des deux solutions décrites ci-dessus. Dans de tels véhicules, le moteur à combustion interne est couplé mécaniquement aux roues et peut, mais pas nécessairement, être la source de leur propulsion. Les "hybrides complets" utilisent un moteur électrique pour conduire, et l'énergie lui est transférée par un générateur ou une batterie connectée à un moteur à combustion interne. Ce dernier peut également être utilisé pour collecter l'énergie générée lors du processus de freinage. voiture Ce type d'hybride offre un système de traction intégrale très efficace, mais avec une conception simple. Le moteur série-parallèle est fiable. Le pionnier dans son développement a été le groupe Toyota, et le premier "full hybride" a été la Toyota Prius.

Voiture hybride - construction

Dans l'équipement de base, une voiture hybride a un moteur à combustion interne et électrique, ainsi que l'engrenage planétaire très important. qui est-elle? C'est une pièce qui fait le lien entre le moteur à combustion interne, le générateur et le moteur électrique qui entraîne les roues de la voiture. Il est chargé de diviser la vitesse de l'arbre du moteur à combustion interne afin que les roues et le générateur la reçoivent de manière égale. Son fonctionnement peut être comparé à une transmission à variation continue qui additionne le couple généré par un moteur thermique et un moteur électrique. La commande électronique a été utilisée pour améliorer le confort de conduite et la conduite. Le conducteur ne fait rien pour répartir uniformément le couple.

fort électrique

Le moteur électrique d'une voiture hybride n'est pas le moteur principal, et ce n'est pas le moteur qui permet au véhicule de se déplacer, de démarrer et d'accélérer. Il joue le rôle d'un support pour le moteur à combustion interne lorsqu'il y a un besoin si évident lorsque plus de puissance est nécessaire pour la voiture, par exemple, lors d'une accélération, d'un démarrage en côte, etc. Si vous avez affaire à un hybride complet, un tel car vous permet de démarrer sur un moteur électrique et même à basse vitesse sans démarrer le moteur à essence. Vous n'avez alors pas besoin d'utiliser de carburant, ce qui représente une économie évidente pour le conducteur.

Atterrissage

Contrairement aux voitures purement électriques, les voitures hybrides n'ont pas besoin d'être rechargées avec de l'énergie provenant de sources externes. Par conséquent, le conducteur n'a pas besoin de les recharger à partir d'une prise murale ou d'une borne de recharge électrique. Ils disposent d'un système responsable de la récupération de l'énergie générée lors du freinage. Sans lui, cette énergie serait tout simplement irrémédiablement perdue. Une voiture hybride n'a pas besoin de démarreur. alternateur, embrayage et courroie trapézoïdale - utilisez simplement un engrenage planétaire automatique. C'est en fait assez simple dans sa conception, surtout par rapport à une transmission automatique à double embrayage. Il devient inutile d'inclure une turbine dans l'unité d'entraînement, et avec elle, il n'y a pas besoin d'un filtre à particules ou d'un volant bimasse.

Comment fonctionne un hybride ?

Lorsqu'un véhicule hybride série-parallèle (hybride complet) est engagé, le moteur électrique est activé pour aider le véhicule à avancer. Le fonctionnement du système de propulsion repose sur l'interaction d'un moteur à combustion interne, d'un moteur électrique et d'un ensemble de batteries lourdes. Le moteur à combustion interne n'a pas besoin de tourner au démarrage. C'est ce que l'on appelle le mode zéro émission, dans lequel aucun carburant n'est brûlé. Une voiture hybride peut rouler dans ce mode en ville si elle a le bon niveau de batterie. Si la batterie est déchargée - "vide", la voiture n'a nulle part où puiser l'énergie nécessaire, de sorte que le moteur à combustion interne est allumé. La batterie se rechargera à chaque fois que vous appuierez sur la pédale de frein.

Dans le cas des "hybrides légers", le rôle le plus important est joué par un moteur à combustion interne, fonctionnant avec une transmission mécanique (manuelle) ou automatique. Entre le moteur à combustion interne et la boîte de vitesses ou parmi d'autres unités situées dans le compartiment moteur, une unité électrique est montée. Dans ce cas, le moteur électrique agit comme un alternateur ou un démarreur. Dans les "hybrides légers", une deuxième batterie est également installée, qui est responsable de l'accumulation d'énergie pour alimenter le moteur électrique.  

En roulant, une telle voiture hybride, grâce à son boîtier électrique, génère l'énergie nécessaire à l'alimentation des appareils embarqués, comme la radio, ainsi que deux batteries sous le capot. Le moteur électrique doit soutenir le moteur à combustion interne, et cette interaction peut réduire la consommation de carburant jusqu'à 10 %. 

Pourquoi choisir une voiture hybride ?

Vous vous demandez si un hybride est vraiment un bon choix ? Un véhicule hybride présente de nombreux avantages, l'économie de carburant étant le plus important. La consommation de carburant des voitures hybrides en ville est estimée à seulement 2 litres aux 100 km. C'est aussi un avantage non négligeable. il n'est pas nécessaire de charger la batterie séparément de la prise. Ceci, à son tour, a un impact positif sur l'environnement. Avec une voiture hybride, il suffit de faire le plein de temps en temps. Lorsque vous freinez, l'énergie normalement perdue pendant ce temps est récupérée par l'alternateur et stockée dans la batterie.

Volvo propose une offre hybride remarquable avec les XC60, XC40 ou XC90.

Questions fréquemment posées

Qu'est-ce que cela signifie que la voiture est hybride?

Les véhicules hybrides combinent des systèmes à combustion interne et des systèmes de véhicules électriques. Ils disposent donc d'un moteur à combustion interne et d'un moteur électrique ou de plusieurs moteurs électriques.

Faut-il acheter une voiture hybride ?

Les avantages des véhicules hybrides sont, avant tout, une réduction significative de la consommation de carburant (économies dans les stations-service) et la suppression de la nécessité de charger la batterie séparément de la prise (bénéfice environnemental). Les hybrides sont parfaits pour la conduite en ville : ils sont silencieux, régénèrent l'énergie au freinage (y compris par le moteur) et assurent le bon fonctionnement du système.

Quelle est la différence entre hybride et essence ?

La combinaison d'un moteur à essence et d'un moteur électrique signifie que les véhicules hybrides consomment beaucoup moins de carburant que les moteurs à combustion interne. En ville, la consommation de carburant n'est que de 2 litres aux 100 km. Les voitures hybrides sont également plus silencieuses et plus respectueuses de l'environnement.