Batterie hybride à Nio. Cellules LiFePO4 et NMC dans un seul conteneur
Nio a introduit sur le marché chinois une batterie hybride, c'est-à-dire une batterie basée sur différents types de cellules lithium-ion. Il combine des piles au lithium fer phosphate (LFP) et au lithium avec des cathodes nickel manganèse cobalt (NMC) pour réduire les coûts d'emballage tout en maintenant une efficacité similaire.
LFP sera moins cher, NMC sera plus efficace
Les cellules lithium-ion NMC offrent l'une des densités d'énergie les plus élevées et un rendement assez élevé, même à basse température. Cellules LiFePO4 à leur tour, ils ont une énergie spécifique plus faible et ne tolèrent pas bien le gel, mais ils sont moins chers. Les batteries pour véhicules électriques peuvent être construites avec succès sur la base des deux, si nous n'oublions pas leurs caractéristiques.
La nouvelle batterie de 75 kWh de Nio combine les deux types de cellules afin que la baisse d'autonomie ne soit pas aussi importante par temps glacial qu'avec le LFP. Le fabricant affirme que la perte de portée est inférieure de 1/4 à celle de la batterie LFP uniquement. En utilisant des corps cellulaires comme batterie principale (CTP), l'énergie spécifique a été augmentée à seulement 0,142 kWh/kg (source). A titre de comparaison : la densité énergétique du boîtier Tesla Model S Plaid à base de cellules NCA au format 18650 est de 0,186 kWh/kg.
Le fabricant chinois ne se vante pas de la partie de la batterie dans laquelle se trouvent les cellules NCM, mais rassure les acheteurs potentiels que les algorithmes suivent le niveau de la batterie, et avec NMC, l'erreur d'estimation est inférieure à 3%. Ceci est important car les cellules LFP ont une caractéristique de décharge très plate, il est donc difficile de juger si elles ont une charge de 75 ou 25 %.
Connecteurs dans la nouvelle batterie Nio. Connecteur haute tension gauche, entrée et sortie liquide de refroidissement droit (c) Nio
La nouvelle batterie Nio, comme déjà mentionné, a une capacité de 75 kWh. Il remplace l'ancien forfait 70 kWh du marché. À en juger par les modifications apportées - remplacement de certaines des cellules NCM par des LFP et utilisation d'une conception structurelle modulaire - son prix peut être similaire à l'ancienne version avec une augmentation de 7,1 % de la capacité.
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