Geely se retire du service après avoir échoué à respecter la norme d'accident

Geely propose une gamme de berlines et de SUV qui ont du potentiel sur le marché australien.

China Automotive Distributors, basé à Washington DC, qui fait partie du groupe John Hughes et distributeur national de Geely et ZX Auto, a déclaré qu'il fallait une cote de collision minimale de quatre étoiles pour la berline Geely EC7 avant d'envisager de vendre la berline Geely ECXNUMX de taille Cruze.

Les récents tests ANCAP de Geely n'ont pas satisfait aux exigences de l'importateur, empêchant l'introduction du véhicule en Australie. Le directeur du groupe, Rod Gailey, a déclaré que CAD voulait que la berline de taille Cruze obtienne au moins quatre étoiles dans les tests de collision ANCAP avant d'envisager de la vendre en Australie.

"L'EC7, qui recevait auparavant quatre étoiles dans l'euro, a reçu une note inférieure à quatre étoiles malgré des équipements de sécurité supplémentaires tels que le contrôle électronique de la stabilité et six airbags", dit-il.

Il dit que la décision de suspendre les plans d'importation a été prise à la fois par CAD et Geely. "Nous et Geely avons convenu d'une note de collision minimale de quatre étoiles avant que Geely ne fasse les tests", dit-il.

"Nous avons insisté, et Geely a accepté, que nous n'importerions pas la voiture tant qu'elle n'aurait pas obtenu quatre étoiles ou plus lors des crash-tests, et malheureusement, elle n'a pas répondu à nos attentes.

"Alors Geely et nous avons tout mis en attente." M. Gailey dit que la structure de la carrosserie de la voiture pourrait être à blâmer. Il dit que Geely souligne qu'il n'est pas économiquement faisable de mettre à niveau la voiture pour répondre à des normes de sécurité plus élevées pour le marché australien à petite échelle.

Il dit que cela pourrait prendre 18 à 24 mois pour Geely avant qu'une nouvelle gamme de modèles, maintenant en post-conception qui répondra aux exigences de sécurité et de fonctionnalités de l'Australie, sera disponible en Australie. « Mais Geely nous a dit que les nouvelles voitures n'allaient pas être bon marché », dit-il.

"Ce sera une nouvelle génération de modèles qui seront plus compétitifs en termes de conception, d'ingénierie et de performances, donc je ne les vois pas disponibles à un prix inférieur." M. Gailey dit que l'EC7 était un « bond en avant » par rapport au premier Geely vendu en Australie, le MK1.5. « Mais même EC7 n'est pas conçu pour les marchés matures », dit-il.

"Nous continuons à travailler avec Geely, en travaillant en partenariat sur des plates-formes pour leurs futurs modèles, en soutenant les ventes et le support technique pour le Geely MK en Australie occidentale." Geely propose une gamme de berlines et de SUV qui ont du potentiel sur le marché australien. La société propriétaire de Volvo vend actuellement des véhicules dans 30 pays et a exporté 100,000 2012 véhicules en XNUMX.