Ou se trouve le fusible de l'allume cigare Lifan Solano

Ces dernières années, l'achat de voitures chinoises est devenu monnaie courante dans la communauté automobile russe. Le représentant le plus brillant de l'industrie automobile du Céleste Empire est Lifan.

Naturellement, les voitures de ce constructeur sont bon marché parmi leurs catégories, mais il convient de noter qu'elles sont assez bien faites. Dans tous les cas, les pannes d'un mécanisme aussi complexe ne peuvent être évitées.

En règle générale, divers appareils électriques qui cessent tout simplement de fonctionner sont les premiers à en souffrir. Le plus souvent, ce phénomène se produit en raison de problèmes avec la boîte à fusibles (PSU) ou ses éléments individuels. Il n'est pas surprenant que le premier événement dans la réparation de l'équipement électrique de toute voiture soit de voir cet appareil.

Boîte à fusibles : appareil et causes de pannes

La boîte à fusibles de la voiture Lifan, ou plutôt plusieurs de ces dispositifs, constitue la principale protection de l'ensemble du système électrique de la voiture. Cet appareil contient des fusibles (PF) et des relais.

Les premiers éléments sont les protecteurs principaux du circuit électrique de cet appareil (phares, lave-glace, essuie-glace, etc.). Son principe de fonctionnement repose sur la mise hors tension de votre circuit en faisant fondre un fusible. Cela est nécessaire dans les cas où il y a un problème dans le système électrique, qui se compose de câbles et d'un certain appareil. Il faut comprendre que, par exemple, un court-circuit peut conduire à un allumage ouvert, ce qui est extrêmement dangereux pour le conducteur et les passagers. Les PCB ont un courant nominal de combustion inférieur à celui du même câblage ou appareil, c'est pourquoi ils sont si efficaces.

Les relais, à leur tour, servent à neutraliser les problèmes potentiels qui peuvent survenir avec une augmentation à court terme de l'intensité du courant dans le circuit. Pour faciliter la réparation de Lifan, tous les éléments de protection des équipements électriques sont assemblés en plusieurs blocs.

Le problème le plus courant qui se produit avec une boîte à fusibles est une carte de circuit imprimé ou un relais brûlé. Cette erreur peut être causée par plusieurs raisons :

• panne d'un appareil électronique ou de l'appareil lui-même ;
• câblage en court-circuit ;
• réparations mal effectuées ;
• pendant longtemps pour dépasser l'intensité de courant autorisée dans le circuit;
• usure temporaire;
• défaut de fabrication.

Un fusible grillé ou un relais défectueux doit être remplacé, car la sécurité de votre voiture dépend en grande partie de son fonctionnement normal. Il faut comprendre que parfois le remplacement d'un élément de bloc peut ne pas fonctionner. Dans ce cas, vous devrez régler le problème dans une autre section du circuit électrique.

Réparation bloc d'alimentation

Les méthodes d'assemblage de toutes les voitures Lifan sont très similaires, vous pouvez donc envisager de réparer la boîte à fusibles en utilisant l'exemple de certains modèles. Dans notre cas, ce sera X60 et Solano.

En règle générale, les voitures Lifan ont deux ou trois alimentations. Les emplacements des appareils sont les suivants :

• Le compartiment moteur du PP est situé dans le compartiment moteur juste au-dessus de la batterie, représentant une "boîte noire". Les fusibles sont accessibles en ouvrant le couvercle en appuyant sur ses loquets.

• Le bloc cabine logiciel est situé sous le tableau de bord, devant le siège conducteur, à gauche du volant. Pour effectuer des activités de réparation, il est nécessaire de démonter une partie du «rangement», ainsi que d'ouvrir le couvercle.

• Le plus petit bloc Lifan est également situé dans la cabine, derrière la petite boîte à monnaie et ne contient qu'un seul relais. Vous pouvez y accéder en retirant la boîte.

Lors de la réparation de l'une des boîtes à fusibles de votre véhicule, les directives suivantes doivent être respectées :

1. Avant de commencer le travail, éteignez tout le système électrique de la machine en coupant le moteur, en tournant la clé de contact sur la position OFF et en débranchant les bornes de la batterie.
2. Démontez soigneusement toutes les pièces en plastique, car elles sont très faciles à endommager.
3. Remplacez le fusible par un élément qui lui est totalement identique, c'est-à-dire avec le même courant nominal que votre modèle Lifan.
4. Une fois la réparation terminée, n'oubliez pas de remettre toute la structure dans son état d'origine.

Important! N'échangez jamais une carte de circuit imprimé contre un article ou un fil/une pince plus coûteux. De telles manipulations font de l'allumage de la voiture une question de temps.

Si, après avoir remplacé le fusible, l'appareil électrique n'a pas fonctionné pendant une longue période et est tombé en panne presque immédiatement, il vaut la peine de rechercher un problème dans un autre nœud du circuit électrique et de le réparer. Sinon, le fonctionnement normal de l'appareil ne sera pas atteint.

Disposition des fusibles dans les voitures Lifan

Bien entendu, pour chaque modèle Lifan, l'emplacement du PP sur le bloc sera différent. Il se trouve sur le couvercle retiré de l'appareil et le calibre du fusible sur sa prise. Les circuits PP dans les blocs des modèles Solano et X60 sont illustrés ci-dessous.

Boîte à fusibles "Lifan Solano" - schématiquement :

Une grande pièce):

Salon (petit):

Compartiment moteur:

Boîte à fusibles X60 - schéma :

En général, pour réparer avec succès la boîte à fusibles Lifan, il suffira au propriétaire de la voiture d'avoir des compétences de base en réparation automobile et d'utiliser tout le matériel ci-dessus. L'essentiel lors des travaux de réparation est le respect de toutes les mesures de sécurité et la précision.

Source : https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Schéma des fusibles pour Lifan x 60

Le printemps arrive, ce qui signifie que vous devez préparer vos voitures Avec l'arrivée du printemps, la voiture doit être vérifiée par divers nœuds qui ont été soumis à des charges accrues pendant la saison froide. Les experts conseillent non seulement de changer les pneus, mais de vérifier la batterie, le moteur et la suspension Après les rudes hivers russes, lorsque les moteurs refusent de démarrer de temps en temps, les essuie-glaces gèlent constamment sur le pare-brise et les roues patinent dans la neige, quand le temps printanier ensoleillé commence, les conducteurs soupirent calmement, disant que le pire est passé.

Les experts conseillent de bien préparer la voiture pour le fonctionnement au printemps, sinon les conséquences de la conduite hivernale peuvent être imprévisibles, en hiver la carrosserie souffre davantage. Cependant, les conséquences de l'exposition à l'humidité et aux réactifs n'apparaissent qu'au printemps - les rayures obstruées par la saleté et le sel sur le corps commencent à rouiller.

Par conséquent, lorsque la neige fond et que le gel se retire, la première étape consiste à bien laver la voiture, y compris le fond, ainsi que l'intérieur et le coffre. Tous les dommages à la peinture doivent être traités avec des agents anti-corrosion, écaillés si nécessaire.De nombreux conducteurs ne font pas attention à la batterie, estimant que si elle ne tombe pas en panne en hiver, il ne vaut pas la peine d'attendre une prise de ça au printemps. En effet, la batterie subit de fortes sollicitations en hiver du fait d'un démarrage difficile du moteur, d'un fonctionnement constant du poêle, etc.

Par conséquent, la batterie peut détecter que le ressort n'est pas suffisamment chargé, et son fonctionnement ultérieur dans cet état réduira considérablement la durée de vie de l'appareil.

Par conséquent, il est recommandé de recharger la batterie si nécessaire, même si sa puissance est déjà suffisante pour démarrer le moteur. Il vaut également la peine d'inspecter les bornes de la batterie pour l'oxydation.

La préparation d'une voiture pour le printemps implique une inspection visuelle du moteur. Pendant la saison froide, la température sous le capot d'une voiture varie de -30 à +95 degrés, ce qui peut rendre les pièces en plastique et en caoutchouc du moteur et d'autres unités inutilisables. Cela provoque une perte d'étanchéité des connexions et, par conséquent, une fuite d'antigel et d'huile.

Bien sûr, les détails du système de freinage de la voiture doivent être vérifiés pour détecter les fuites. Si les flexibles de frein sont fissurés, ils doivent être remplacés. Il convient également de vérifier le niveau de liquide de frein dans le réservoir.

Les diagnostics saisonniers des pièces de suspension ne seront pas superflus, notamment la vérification de la configuration des biellettes de direction, l'état des amortisseurs et des silentblocs, des joints homocinétiques, etc. Si des lacunes ou des fissures sont trouvées à la surface des éléments en caoutchouc des pièces, elles doivent être remplacées par de nouvelles. Tous les joints de suspension mobiles nécessitent une lubrification préventive.

Souvent après l'hiver, du jeu apparaît dans le volant et la voiture commence à s'éloigner du mouvement rectiligne à grande vitesse; dans ce cas il faut ajuster la convergence.

Vous pouvez préparer à l'avance le climatiseur pour la prochaine saison en nettoyant le système, en remplaçant le filtre et, si nécessaire, en le remplissant de fréon.

Afin d'éviter les problèmes, nous vous attendons pour l'entretien et le diagnostic de vos voitures au Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka" !

Source : https://www.drive2.ru/b/2911394/

Comment sont situés les fusibles dans l'habitacle

Il vaut la peine de savoir où se trouvent les articles, et ils sont situés au fond de la boîte à gants.

Bloc supplémentaire

Ce tableau indique le marquage des fusibles, dont chacun d'eux est responsable, et la tension nominale.

Marquage Circuits protégés Tension nominale

FS03	(EMI).	01.01.1970
FS04	Relais principal	25А
FS07	Pancarte.	15А
FS08	Climatisation	10А
FS09, FS10	Vitesse élevée et faible du ventilateur.	35А
FS31	(TCU).	15А
FS32, FS33	Lumière : loin, proche.	15А
SB01	Électricité dans la cabine.	60А
SB02	Générateur.	100А
SB03	Fusible auxiliaire.	60А
SB04	Chauffage	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	ABDOS.	25А
SB09	Hydraulique ABS.	40А
K03, K04	Climatisation, grande vitesse.
K05, K06	Régulateur de vitesse, niveau de vitesse du ventilateur faible.
K08	Chauffage
K11	relais principal.
K12	Pancarte.
K13	Emission continue.
K14, K15	Lumière : loin, proche.

Lire aussi Comment remplacer le catalyseur sur une Chevrolet Niva ?

Éléments dans le salon

FS01	Générateur.	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Sièges chauffants.	15А
FS06	Pompe à essence	15А
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Feu de recul.	01.01.1970
FS13	Panneau stop.	01.01.1970
FS14	ABDOS.	01.01.1970
FS15, FS16	Contrôle et gestion de la climatisation.	10A, 5A
FS17	Lumière dans le salon.	10А
FS18	Démarrage du moteur (PKE/PEPS) (sans clé).	10А
FS19	Airbags	10А
FS20	Rétroviseurs extérieurs.	10А
FS21	Nettoyants pour vitres	A 20
FS22	Plus léger.	15А
FS23, FS24	Interrupteur et prise de diagnostic pour lecteur et vidéo.	5A, 15A
FS25	Portes et coffre éclairés.	5А
FS26	B+MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Verrouillage centralisé.	15А
FS29	Clignotant.	15А
FS30	Feux de brouillard arrière.	10А
FS34	Feux de stationnement.	10А
FS35	Vitres électriques.	30А
FS36, FS37	Combinaison d'appareils b.	10A, 5A
FS38	Luc.	15А
SB06	Déplier les sièges (délai).	A 20
SB07	Démarreur (délai).	A 20
SB10	Lunette arrière chauffante (retardée).	30А

Quand vous devrez peut-être remplacer les fusibles

En cas de dysfonctionnements, tels que l'absence de lumière dans les phares, la panne d'un équipement électrique, il convient de vérifier le fusible. Et s'il a brûlé, il doit être remplacé. Veuillez noter que le nouvel élément doit être identique au composant brûlé. Pour ce faire, tout d'abord, pour assurer la sécurité du travail effectué, les bornes de la batterie sont déconnectées, le contact est coupé, la boîte à fusibles est ouverte et retirée avec une pince à épiler en plastique, après quoi l'opérabilité est vérifiée.

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles cette pièce, bien que de petite taille, est très importante, car les fusibles protègent tous les systèmes, blocs et mécanismes contre les dommages graves. Après tout, le premier coup tombe sur eux. Et, si l'un d'eux brûle, cela peut entraîner une augmentation de la charge de courant sur le moteur électrique. Par conséquent, afin d'éviter de telles situations, ils doivent être remplacés à temps.

Si la valeur est inférieure à un élément valide, il ne fera pas son travail et se terminera rapidement. Cela peut aussi arriver s'il n'est pas bien attaché au nid. Un élément brûlé dans l'un des blocs peut entraîner une augmentation de la charge sur l'autre et entraîner son dysfonctionnement.

Que faire s'il n'y a aucune confiance dans son utilité

Si vous n'êtes pas sûr du fusible, il est préférable de le jouer en toute sécurité et de le remplacer par un nouveau. Mais les deux doivent correspondre parfaitement au marquage et à la valeur nominale.

Important! Les spécialistes mettent en garde contre l'impossibilité d'utiliser des fusibles plus gros ou tout autre moyen improvisé. Cela peut entraîner de graves dommages et des réparations coûteuses.

Parfois, des situations surviennent lorsqu'un élément récemment réinstallé brûle immédiatement. Dans ce cas, l'aide de spécialistes de la station-service sera nécessaire pour résoudre le problème de l'ensemble du système électrique.

En conséquence, il faut dire que la voiture Lifan Solano a un design attrayant et discret, une variété d'équipements et, surtout, un faible coût. L'intérieur de la voiture est très confortable et confortable, de sorte que le conducteur et les passagers ne se sentiront jamais fatigués. La voiture est équipée de toutes sortes de cloches et de sifflets, d'appareils, ce qui facilite grandement son fonctionnement.

De bons soins, le remplacement rapide des fusibles protégera contre les pannes soudaines. Et, si les feux de croisement ou de route disparaissent brutalement, l'équipement électrique cesse de fonctionner, il est urgent de vérifier l'état du fusible afin d'éviter la défaillance de tout élément clé important.

Source : https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › Journal de bord › les phares antibrouillard ne fonctionnent pas !

Tout d'un coup, j'ai rêvé que TOUS les phares antibrouillard ne fonctionnaient pas ! Pas de phares, pas de feux arrière

La situation est la suivante : le rétroéclairage des boutons PTF est allumé, mais les phares ne sont pas allumés. Je suis allé vérifier le fusible et il a sauté. J'en ai mis un nouveau, hmm, naïf, il a aussi grillé. J'ai tiré le relais pour voir s'il n'y a pas de court-circuit ?

sans fusible ni relais

Le relais fonctionne très bien comme neuf

Je pensais que c'était peut-être un problème avec les boutons ?, mais jusqu'à présent, je n'ai pas pris la peine de les regarder :

Je pensais que le bloc de boutons passerait aussi sous le pare-chocs et retirerait le PTF. Il s'est avéré que les attaches étaient dévissées de l'intérieur et que l'ampoule pendait, mais il n'y avait pas de bout.

Je n'y ai plus pensé, j'ai enlevé le deuxième phare. Et maintenant, TA-DAMM ! trouvée plus courte. Le câble positif peut avoir été pincé lors du montage. Au début, les phares étaient allumés, mais maintenant ils ne le sont plus. Récupération d'isolation et court-circuit.

une coupe

couper plus près

J'ai coupé les fils positifs de la "mère" des deux phares. J'ai inséré 2 thermotubes dans la zone à problème et serti les "mères" d'une nouvelle manière.

phare prêt

l'autre n'a toujours pas de connecteur.Le contact de masse des deux phares a commencé à s'oxyder. J'ai nettoyé et lubrifié avec de la graisse protectrice, remis les phares assemblés, inséré un nouveau fusible, allumé, ils fonctionnent ! à l'avant comme à l'arrière !

au passage, mettre le collier sur le faisceau du phare droit. Pour une raison quelconque, il est plus long que celui de gauche et pend.

collier facultatif mais souhaitable

au total, vous avez besoin de 2,5 heures de temps et de 2 fusibles.

La question - "qui est à blâmer?", est restée dans l'air, peut-être que les Chinois ont assemblé le phare de cette façon, peut-être que des cavaliers sont montés sur le phare, ou peut-être au service ...

Source : https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Source : https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Fusibles sur Lifan Solano

Qu'est-ce qui est le plus important dans une voiture : une belle apparence, un intérieur confortable ou son état technique ? Si vous posez une telle question à un automobiliste expérimenté, alors, bien sûr, il mettra en premier lieu - la facilité d'entretien, et ensuite seulement la commodité et le confort dans la cabine.

Après tout, c'est ce qui assurera un fonctionnement stable, sauvera son propriétaire, les passagers de tous les problèmes qui peuvent survenir lorsqu'une voiture tombe en panne pendant la conduite.

Les voitures modernes, telles que la Lifan Solano, sont équipées de différents systèmes électroniques, ce qui leur permet de fonctionner dans diverses conditions. Mais pour que le système ne tombe pas en panne à un moment inopportun pour le propriétaire, vous devez toujours veiller à l'état de fonctionnement de tous les composants et pièces. Et tout d'abord, faites attention à la santé des fusibles. Seul cet élément peut protéger le système de l'usure due à une surcharge, une surchauffe ou toute autre raison.

Rôle des fusibles

La tâche que les fusibles de voiture effectuent est assez simple, mais en même temps très responsable. Ils protègent le circuit des connexions électriques des courts-circuits et des brûlures.

Seul le remplacement des fusibles grillés protège l'électronique contre les pannes. Mais les systèmes de différentes marques de voitures sont équipés de différents types, types de fusibles, qui peuvent être situés à différents endroits.

Sur Lifan Solano, ainsi que sur les voitures d'autres marques, il y a des composants, des assemblages qui échouent le plus souvent. Ils comprennent également des fusibles. Et pour éviter de graves dommages, il est nécessaire de les remplacer à temps. Vous pouvez vérifier vous-même leur état de fonctionnement, mais pour cela, vous devez savoir où ils se trouvent.

Emplacements des fusibles

Les fusibles protègent les ventilateurs, les compresseurs de climatiseur et d'autres systèmes contre l'explosion. Ils sont également situés dans le bloc, qui, à son tour, est situé dans le compartiment moteur.

Schéma des fusibles

Boîte à fusibles Lifan Solano

Qu'est-ce qui est le plus important dans une voiture : une belle apparence, un intérieur confortable ou son état technique ? Si vous posez une telle question à un automobiliste expérimenté, alors, bien sûr, il mettra en premier lieu - la facilité d'entretien, et ensuite seulement la commodité et le confort dans la cabine.

Après tout, c'est ce qui assurera un fonctionnement stable, sauvera son propriétaire, les passagers de tous les problèmes qui peuvent survenir lorsqu'une voiture tombe en panne pendant la conduite.

Les voitures modernes, telles que la Lifan Solano, sont équipées de différents systèmes électroniques, ce qui leur permet de fonctionner dans diverses conditions. Mais pour que le système ne tombe pas en panne à un moment inopportun pour le propriétaire, vous devez toujours veiller à l'état de fonctionnement de tous les composants et pièces. Et tout d'abord, faites attention à la santé des fusibles. Seul cet élément peut protéger le système de l'usure due à une surcharge, une surchauffe ou toute autre raison.

Où sont les fusibles sur le Lifan Solano ~ AUTOTEXNIKA.RU

Qu'est-ce qui est le plus important dans une voiture : une belle apparence, un intérieur confortable ou son état technique ? Si vous posez une telle question à un automobiliste expérimenté, alors, bien sûr, il posera d'abord des questions sur la commodité du service, et ensuite seulement sur la commodité et le confort de la cabine.

Après tout, cela garantira un fonctionnement stable, protégera son propriétaire, ses passagers de tous les problèmes pouvant survenir si la voiture tombe en panne pendant la conduite.

Les voitures modernes, comme Lifan Solano, sont équipées de divers systèmes électroniques, ce qui leur permet de fonctionner dans différentes conditions. Mais pour que le système tombe en panne à un moment inopportun pour le propriétaire, il est toujours nécessaire de surveiller l'état de fonctionnement de tous les composants et pièces. Et tout d'abord, faites attention à la sécurité des fusibles. Seul cet élément peut protéger le système de l'usure en cas de surcharge, de surchauffe ou de toute autre raison.

Sièges de sécurité

Les fusibles protègent les ventilateurs, les compresseurs de climatisation et les autres systèmes de l'usure. Ils sont également situés dans le bloc, qui, à son tour, est situé dans le compartiment moteur.

Comment sont les fusibles dans la cabine

Cela vaut la peine de savoir où se trouvent les objets, et ils sont au bas du gant.

Ce tableau montre les fusibles, dont chacun est également responsable de la tension nominale.

Lorsque des fusibles sont nécessaires

En cas de dysfonctionnements, comme l'absence de lumière dans les phares, un dysfonctionnement de l'équipement électrique, il convient de vérifier l'état du fusible. Et s'il brûle, il doit être remplacé. Veuillez noter que le nouvel élément doit être identique au composant brûlé. Pour ce faire, tout d'abord, pour assurer la sécurité du travail, les bornes sont déconnectées de la batterie, le contact est coupé, la boîte à fusibles est ouverte et les pincettes en plastique sont retirées, après quoi les performances sont vérifiées. ,

Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles cette pièce, bien que de petite taille, est très importante, car les fusibles protègent tous les systèmes, composants et mécanismes contre les dommages graves. Après tout, le premier coup tombe sur eux. Et, si l'un d'eux est allumé, cela peut provoquer une augmentation du courant de charge dans le moteur. Par conséquent, afin d'éviter de telles situations, ils doivent être remplacés en temps opportun.

Lire aussi Comment désactiver les feux de croisement sur Solaris ?

Si la dénomination est inférieure à l'article autorisé, elle ne remplira pas son objectif et s'épuisera rapidement. Cela peut également se produire s'il n'est pas correctement connecté à la prise. Un élément brûlé dans l'un des blocs peut augmenter la charge de l'autre et entraîner un dysfonctionnement.

Que faire s'il n'y a aucune confiance dans son utilité

Si vous n'êtes pas sûr d'un fusible, votre meilleur pari est de le reproduire en mode sans échec et de le remplacer par un nouveau. Mais les deux doivent être exactement les mêmes en taille et en dénomination.

Important! Les experts mettent en garde contre l'utilisation de fusibles de calibre supérieur ou de tout autre moyen pratique. Cela peut causer de graves dommages et par conséquent des réparations coûteuses.

 

Il arrive parfois qu'un élément nouvellement installé brûle immédiatement. Dans ce cas, pour dépanner l'ensemble du système électrique, l'aide de spécialistes de la station-service sera nécessaire.

En conséquence, il faut dire que la voiture Lifan Solano a un design attrayant et discret, une variété d'équipements et, surtout, un faible coût. L'intérieur de la voiture est très confortable et confortable, de sorte que le conducteur et les passagers ne se fatigueront jamais. La voiture est équipée de toutes sortes de cloches et de sifflets, d'appareils, ce qui facilite grandement son fonctionnement.

De bons soins, le remplacement rapide des fusibles protégera contre les pannes soudaines. Et si un court-circuit ou un feu de route disparait subitement, un équipement électrique cesse de fonctionner, il est urgent de vérifier la sécurité du fusible afin d'éviter la défaillance de tout composant important.

 

Boîte à fusibles et schéma de câblage Lifan X60 en russe

Nous avons longuement creusé et finalement déterré les stratagèmes. Pour plus de commodité, ils seront en anglais et en russe.

Schéma d'équipement électrique (DATAsheets) en anglais

Couverture manuelle

• Le format est PDF
• Taille du fichier : 29 Mo
• Lieu : direct, sur notre site internet
• Lien de téléchargement : téléchargement manuel

Exemple de page de manuel

Système de charge/horloge/énergie

Extrait du manuel "Système d'alarme anti-intrusion" en russe

Guide complet ici.

Tableau des dysfonctionnements de la serrure centralisée

Boîte à fusibles

Décodage et schéma des blocs de fusibles pour la voiture Lifan X60

Boîte à fusibles habitacle

• 1. Réserver
• 2. Relais PTF arrière
• 3. Relais de chauffage du verre
• 4. Réserver
• 5. Réserver
• 6. Relais de ventilateur
• 7. Système diagnostique
• 8. Écran écran m/f
• 9. Tableau de bord
• 10. Centrale d'alarme
• 11. Réserver
• 12. Alimentation BCM
• 13. Alimentation du hayon
• 14. Rétroviseur chauffant
• 15. Lunette arrière chauffante
• 16. Serrure centrale
• 17. Réserver
• 18. Feu de recul
• 19 écran M/W/tableau de bord/toit ouvrant
• 20. Siège conducteur chauffant
• 21. Alimentation climatisation
• 22. Ventilateur
• 23. Relais
• 24 pincettes
• 25. Fusible de rechange
• 26. Fusible de rechange
• 27. Fusible de rechange
• 28. Fusible de rechange
• 29. Fusible de rechange
• 30. Fusible de rechange
• 31.AM1
• 32. Airbag
• 33. Essuie-glace avant
• 34. Diagnostic d'alarme antivol
• 35. Réserver
• 36. Allume-cigare
• 37. Rétroviseur
• 38. Système multimédia
• 39. Plafonniers
• 40. Essuie-glace arrière
• 41. Clignotant
• 42. Feu de circulation
• 43. Alimentation auxiliaire
• 44. Réserver
• 45. Vitres électriques
• 46. ​​​​Réserve
• 47. Réserver
• 48. Réserver
• 49. Réserver
• 50. AM2

Boîte à fusibles habitacle

La boîte à fusibles dans la cabine est située à gauche du volant, juste en dessous de la commande de portée des phares. Retirez le couvercle et accédez aux fusibles.

Unité de contrôle de l'alimentation centrale de la cabine

• 1. Connecteur de l'unité centrale de commande.
• 2. Connecteur de l'unité centrale de commande.
• 3. Connecteur de l'unité centrale de commande.
• 4. Connecteur de l'unité centrale de commande
• 5. Connecteur de l'unité centrale de commande
• 6. Connecteur de l'unité centrale de commande
• 7. Connecteur de l'unité centrale de commande

Boîte à fusibles compartiment moteur

• 1. Relais de ventilateur auxiliaire
• 2. Relais compresseur
• 3. Relais de pompe à carburant
• 4. Relais klaxon
• 5. Relais plafonnier
• 6. Relais PTF avant
• 7. Relais de feux de route momentanés
• 8. relais feux de route
• 9. Relais feux de croisement
• 10. Réserver
• 11. Réserver
• 12. Relais du ventilateur principal
• 13. Réserver
• 14. Ventilateur principal
• 15. Ventilateur supplémentaire
• 16. Ventilateur
• 17. Compresseur
• 18. Pompe à huile
• 19. Réserver
• 20. Réserver
• 21. Réserver
• 22. Réserver
• 23. Réserver
• 24. Relais principal
• 25. Réserver
• 26. Réserver
• 27. Réserver
• 28. Réserver
• 29 plafond
• 30 bips
• 31. PTF avant
• 32. Feu de route
• 33. Feu de croisement
• 34. Relais principal
• 35. Réserver
• 36. Relais de vitesse du ventilateur
• 37 pincettes
• 38. Unité de commande électronique pour le système d'injection de carburant
• 39. AVZ
• 40. Générateur, bobines d'allumage
• 41. Réserver
• 42. Réserver
• 43. Réserver
• 44. Réserver
• 45. Réserver
• 46. ​​​​Réserve
• 47. Réserver
• 48. Réserver
• 49. Réserver
• 50. Réserver
• 51. Fusible de rechange
• 52. Fusible de rechange
• 53. Fusible de rechange
• 54. Fusible de rechange
• 55. Fusible de rechange
• 56. Fusible de rechange
• 57. Fusible de rechange
• 58. Fusible de rechange

Source : http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Lifan Solano ne démarre pas, quelle en est la raison ?

Commençons par un dysfonctionnement lorsque le démarreur ne tourne pas. Ici, tout est plus simple qu'un navet cuit à la vapeur.

Si vous n'entendez pas le fonctionnement du relais électromagnétique, nous vérifions si le + est appliqué sur le fil noir et jaune lorsque la clé de contact est mise. Il est préférable de vérifier au point de contact sur le relais du solénoïde du démarreur. S'y rendre n'est pas facile, mais possible. Le démarreur Lifan Solano est situé de l'autre côté du moteur, sous le collecteur d'admission.

Vérifiez tous les fusibles, voir le manuel d'instructions pour l'affectation des fusibles. Tout d'abord, regardez les deux fusibles de 30 ampères sur la boîte à fusibles de la cabine. A Solano, pour voir le bloc de montage, il faut poser la tête sur le tapis conducteur et lever les yeux.

Ces fusibles assurent l'allumage. Quand ils brûlent, non seulement le démarreur ne fonctionne pas, donc si tout fonctionne, alors la raison n'est clairement pas en eux.

S'il n'y a plus de relais de rétracteur dans le fil et que les fusibles sont intacts, la raison en est un fil et des contacts non fiables, ou dans le contacteur d'allumage. Dans ce cas, vous devez vérifier la présence d'un positif sur ce fil directement au contacteur d'allumage.

Si le relais électromagnétique fonctionne, mais le démarreur ne tourne pas. Les brosses rayées pouvaient se détacher, ce qui a été éliminé en retirant le démarreur et en remplaçant l'ensemble de brosse. Vous devriez vérifier la tension positive sur le fil rouge allant au démarreur à partir de la batterie. Ce câble va directement de la batterie au démarreur, mais à travers les contacts sur le bloc de montage sous le capot !

Ces mêmes contacts brûlent parfois, retirez le couvercle du bloc de montage et vérifiez s'il y a des traces de fil qui fond.

Une autre raison pour laquelle le démarreur ne fonctionne pas est le manque de masse dans le moteur. Le fil négatif est vissé à l'avant de la boîte de vitesses, veillez à vérifier la fiabilité de sa fixation et la qualité du contact. Il est préférable de dévisser les contacts oxydés, de les nettoyer et de les resserrer.

Le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas

Cela arrive aussi, ici le dépannage va dans une direction légèrement différente. Tout d'abord, bien sûr, les étincelles et l'alimentation en carburant sont vérifiées. Vlifan Solano, le fonctionnement de la pompe à carburant peut être bloqué par le système de sécurité standard. Écoutez attentivement, entendez-vous la pompe à essence tourner lorsque vous mettez le contact ?

Sinon, essayez d'armer et de désarmer à nouveau la voiture avec une clé ordinaire. Si cela n'aide pas, dans les cas extrêmes, vous pouvez désactiver le blocage de la pompe à carburant. Pour ce faire, retirez l'unité de commande de chauffage. Pour ce faire, sur le Lifan Solano, vous devez retirer la garniture «sous l'arbre» ​​et dévisser les deux boulons. Tout le reste est fixé avec des boutons-pression.

En dessous se trouve le BCM (Body Electronics Control Module). Pour plus de commodité, il vaut mieux l'enlever, il est monté sur deux boulons clé en main en "8". Trois connecteurs sont connectés au bloc : un long en haut et deux petits en bas. Nous avons besoin d'un connecteur blanc en bas.

Dans ce connecteur, nous trouvons un fil violet-vert, c'est un plus permissif pour le fonctionnement du relais de pompe à carburant. N'hésitez pas à couper ce fil près du connecteur. Le fil coupé allant au faisceau doit être dénudé et connecté au fil bleu-vert dans le même connecteur. Le fil bleu-vert est le fil qui a une tension positive lorsque le contact est mis.

Tout, maintenant la pompe à carburant fonctionnera quelles que soient les caractéristiques et les défaillances du système de sécurité. Bien sûr, la fonction de verrouillage sera perdue si vous essayez de démarrer la voiture avec l'alarme non désactivée.

Vérification du fonctionnement de l'étincelle et de l'injecteur

S'il n'y a pas d'étincelle, le moteur ne démarrera pas non plus. Vérifier l'assertion est très simple, mais vous avez besoin d'une aide. Retirez l'extrémité en caoutchouc du fil haute tension de la bougie et tirez-la légèrement. Autrement dit, vous devez élever la pointe au-dessus de la bougie de 5 à 7 mm, pas plus, sinon, si l'étincelle n'a nulle part où aller, le module d'allumage ou les transistors de commande de l'ordinateur risquent de griller.

La pointe monte et l'assistant est invité à actionner le démarreur avec la clé de contact. S'il y a une étincelle, vous entendrez des clics clairs dans le puits de bougie. Vérifiez donc les quatre cylindres. S'il n'y a pas d'étincelle, la cause peut être dans les fils haute tension ou le module d'allumage.

Sur les injecteurs, vous ne pouvez vérifier que le plus 12v fourni en permanence au fil bleu-rouge. Contact mis, sur ce câble, chaque injecteur doit avoir une tension du réseau de bord de + 12V. Si ce n'est pas le cas, vérifiez à nouveau les fusibles.

Un plus constant est fourni aux injecteurs lorsque le contact est mis, via le fusible FS04 et le relais principal. Il y a un fusible et un relais sur le bloc de montage sous le capot. Leurs noms sont signés au bas de la couverture, en anglais - main.