HBO : qu'est-ce qu'il y a dans une voiture ? Dispositif

Presque chaque mois, les automobilistes sont choqués par les nouveaux prix de l'essence. Il existe un désir naturel de réduire le coût du ravitaillement en carburant. Le moyen le plus abordable consiste à installer HBO.

Qu'est-ce que HBO dans une voiture ? Notre article sur le site Vodi.su sera consacré à ce sujet.

Cette abréviation signifie équipement à gaz, grâce à l'installation de laquelle, avec l'essence, le gaz peut être utilisé comme carburant: propane, butane ou méthane. Le plus souvent, nous utilisons du propane-butane. Ces gaz sont un sous-produit du raffinage du pétrole brut pour produire de l'essence. Le méthane est un produit commercialisé par Gazprom, mais il n'est pas si répandu pour un certain nombre de raisons :

• beaucoup plus rare que le propane, il est donc pompé dans des bouteilles plus lourdes pouvant supporter des pressions allant jusqu'à 270 atmosphères ;
• La Russie ne dispose pas encore d'un vaste réseau de stations-service de méthane ;
• installation d'équipement très coûteuse;
• consommation élevée - environ 10-11 litres dans le cycle combiné.

En bref, environ 70 % de tous les véhicules GPL fonctionnent au propane. Un litre de propane dans les stations-service de Moscou au début de l'été 2018 coûte 20 roubles, le méthane - 17 roubles. (si, bien sûr, vous trouvez une telle station-service). Un litre d'A-95 coûtera 45 roubles. Si un moteur de 1,6 à 2 litres consomme environ 7 à 9 litres d'essence dans le cycle combiné, il «mange» 10 à 11 litres de propane. Des économies, comme on dit, sur le visage.

Dispositif et principe de fonctionnement

À ce jour, il existe jusqu'à six générations de HBO, dont les principaux composants sont à peu près les mêmes :

• ballon;
• multivalve qui régule le débit de gaz dans le système;
• dispositif de remplissage à distance ;
• ligne pour fournir du carburant bleu aux cylindres;
• vannes à gaz et réducteur-évaporateur ;
• mélangeur d'air et de gaz.

Lors de l'installation de HBO, un interrupteur de carburant est placé sur le tableau de bord afin que le conducteur puisse, par exemple, démarrer la voiture à l'essence, puis passer à l'essence lorsque le moteur se réchauffe. Il convient également de noter qu'il existe deux types de HBO - le type à carburateur ou le type à injection avec injection distribuée.

Le principe de fonctionnement est assez simple :

• lors du passage au gaz, la multivalve de la bouteille s'ouvre;
• le gaz à l'état liquéfié se déplace le long de la conduite principale, le long de laquelle un filtre à gaz est installé pour purifier le carburant bleu de diverses suspensions et accumulations goudronneuses;
• dans le réducteur, la pression du gaz liquéfié diminue et il passe à son état naturel d'agrégation - gazeux ;
• de là, le gaz entre dans le mélangeur, où il se mélange à l'air atmosphérique et est injecté à travers les buses dans le bloc-cylindres.

Pour que tout ce système fonctionne parfaitement et en toute sécurité, son installation ne doit être confiée qu'à des professionnels, car le travail ne consiste pas uniquement à installer un cylindre dans le coffre. Il est également nécessaire d'installer de nombreux équipements divers, par exemple une rampe pour 4 cylindres, des capteurs de vide et de pression. De plus, lorsque le gaz passe d'un état liquide à un état gazeux, il refroidit beaucoup la boîte de vitesses. Pour éviter que la boîte de vitesses ne gèle complètement, cette énergie est utilisée pour le système de refroidissement du moteur.

Le choix du GPL pour une voiture

Si vous regardez les caractéristiques des équipements de ballons à gaz de différentes générations, vous pouvez voir l'évolution du simple au complexe :

• 1ère génération - un système de vide conventionnel avec une boîte de vitesses pour moteurs à carburateur ou à injection à injection unique;
• 2 - boîte de vitesses électrique, distributeur électronique, sonde lambda ;
• 3 - l'injection synchrone distribuée fournit une unité de commande électronique;
• 4 - dosage d'injection plus précis grâce à l'installation de capteurs supplémentaires ;
• 5 - une pompe à essence est installée, grâce à laquelle le gaz est transféré au réducteur à l'état liquéfié;
• 6 - injection distribuée + pompe haute pression, pour que le gaz soit injecté directement dans les chambres de combustion.

Dans les générations supérieures, à partir de 4 et 4+, l'unité électronique HBO peut également contrôler l'alimentation en essence à travers les buses. Ainsi, le moteur lui-même choisit quand il est préférable qu'il fonctionne à l'essence et quand à l'essence.

Le choix des équipements d'une génération ou d'une autre est une tâche difficile, car les 5ème et 6ème générations n'iront sur aucune machine. Si vous avez une petite voiture ordinaire, alors 4 ou 4+, qui est considérée comme une option universelle, suffiront.

Ses avantages:

• la durée de vie moyenne est de 7 à 8 ans sous réserve d'un entretien régulier ;
• est conforme aux normes environnementales Euro-5 et Euro-6, c'est-à-dire que vous pouvez vous rendre en Europe en toute sécurité;
• passage automatique à l'essence et vice versa, sans baisse notable de puissance;
• c'est moins cher et la baisse de puissance par rapport à l'essence ne dépasse pas 3 à 5%.

Veuillez noter que les 5e et 6e générations sont très sensibles à la qualité du gaz, la pompe à essence peut rapidement tomber en panne si du condensat s'y installe. Le prix d'installation du 6ème HBO atteint 2000 euros et plus.

Enregistrement de HBO. Que voulais-tu dire ??

Chargement…