Fonction de contrôle des zones aveugles dans les rétroviseurs. Comment ça fonctionne?
Systèmes de sécurité

Fonction de contrôle des zones aveugles dans les rétroviseurs. Comment ça fonctionne?

Fonction de contrôle des zones aveugles dans les rétroviseurs. Comment ça fonctionne? La fonction d'aide à la conduite basée sur le radar aide à détecter le véhicule dans ce que l'on appelle l'angle mort, c'est-à-dire là où les rétroviseurs extérieurs et les vitres latérales n'offrent pas une vue complète.

De telles zones résultent de la forme du corps et ne peuvent pas être complètement éliminées pour des raisons structurelles. Des radars situés à l'arrière du véhicule surveillent la zone située derrière le véhicule et sur les côtés. Cette fonction surveille la distance et la vitesse des autres véhicules à proximité pour déterminer si le conducteur doit être averti. Si la voiture se trouve dans le soi-disant. "Zone aveugle", des signaux d'avertissement apparaissent dans le coin supérieur des rétroviseurs extérieurs. Surtout, Blind Spot Detect fonctionne déjà à des vitesses supérieures à 15 km/h.

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Fonction de contrôle des zones aveugles dans les rétroviseurs. Comment ça fonctionne?Skoda a utilisé des capteurs radar Blind Spot Detect dans les rétroviseurs pour améliorer la sécurité même lorsque le conducteur fait marche arrière depuis un endroit où la visibilité est limitée. Des capteurs radar dans le pare-chocs arrière détectent l'approche d'autres véhicules ; Sur la base de ces informations, la fonction Rear Traffic Alert avertit le conducteur d'un éventuel danger de collision, à la fois visuellement (sur l'écran d'un appareil multimédia ou un affichage Maxi Dot) et acoustiquement, et lorsque la situation l'exige, contrecarre activement le danger en arrêtant la voiture. . Pour améliorer la sécurité, les fonctions Blind Spot Detect et Rear Traffic Alert sont interconnectées - il est impossible d'équiper une voiture d'une seule d'entre elles.

Les solutions envisagées seront incluses dans la liste des options disponibles pour le modèle Skoda Fabia restylé. Jusqu'à présent, ils sont disponibles pour les modèles suivants : Karoq, Kodiaq, Superb et Octavia.

Voir aussi : Essai de la Lexus LC 500h

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