Ford a déposé un brevet révolutionnaire pour afficher des publicités sur votre voiture
Teneur
Ford cherche à révolutionner la façon dont les conducteurs voient les publicités dans la rue et crée un nouveau brevet qui a suscité une certaine controverse en raison du risque qu'il peut entraîner en distrayant les conducteurs.
Ford Motor Company a déposé un brevet d'innovation. Le constructeur automobile détient désormais les droits sur le concept de numérisation des publicités et de leur transmission aux systèmes d'infodivertissement. Le brevet a attiré l'attention internationale car il soulève de sérieuses inquiétudes.
Les panneaux d'affichage se déplacent sur le panneau de contrôle
Le brevet de Ford a fait beaucoup parler. L'entreprise souhaite extraire les données publicitaires de la signalisation et les transmettre directement aux écrans d'infodivertissement de ses véhicules. Il n'est pas encore clair si cette technologie sera installée dans les voitures de production et quand.
La publicité extérieure sur panneaux d'affichage, enseignes et affiches fait désormais partie de la vie quotidienne. La personne moyenne voit plus de 5,000 XNUMX publicités par jour. Les panneaux publicitaires sont un nombre étonnamment efficace.
71% des conducteurs américains ont déclaré boire une pinte de bière pour lire les panneaux d'affichage en passant. 26 % ont supprimé les numéros de téléphone des annonces qu'ils publient. 28 % ont recherché des sites Web sur les panneaux d'affichage qu'ils ont croisés. Le brevet de Ford pourrait rendre cette plateforme publicitaire encore plus efficace.
A quoi ressemblera le système ?
Les détails exacts de ce système sont faciles. Ford a déclaré qu'il utiliserait des caméras extérieures placées à divers endroits du véhicule. Les caméras externes sont également une caractéristique majeure des voitures autonomes. Le brevet pourrait viser les futurs véhicules autonomes.
La technologie de conduite autonome devient de plus en plus courante. Les systèmes d'aide à la conduite ont rendu la conduite plus sûre, mais la technologie n'en est qu'à ses balbutiements. Les vraies voitures autonomes qui ne nécessitent pas de supervision humaine ne sont pas encore prêtes à devenir la norme. Lorsque cette technologie est prête pour les routes publiques et que les gens passent des opérateurs aux passagers, ce système d'annonce peut avoir un sens.
Ce brevet soulève des inquiétudes légitimes
Les critiques du concept ont des préoccupations légitimes. Le plus puissant d'entre eux est peut-être la distraction du conducteur. Le Dr David Strayer du Département de psychologie de l'Université de l'Utah a fait des recherches pour l'AAA. Leur étude a révélé que les systèmes d'infodivertissement sont plus gênants pour les conducteurs que les téléphones portables. En réponse à la publicité, des changements soudains dans l'éclairage, la couleur et la composition des écrans d'infodivertissement détourneront davantage l'attention du conducteur de la route.
Beaucoup s'interrogent sur l'éthique du système. Sans savoir comment le matériel et le logiciel seront appliqués, le pesage n'est pas facile. Si les publicités sont affichées automatiquement, cela peut être interprété comme contraire à l'éthique et dans de nombreux cas illégal. Si à l'avenir la conduite sur la voie publique n'est pas soumise aux règles et conditions liées aux pratiques publicitaires.
Au-delà des questions de légalité, de moralité et de sécurité, il y a une préoccupation toute moderne. Il existe actuellement un modèle d'abonnement qui, selon les spéculateurs, pourrait être appliqué à la nouvelle technologie de Ford. Les conducteurs pourraient-ils être confrontés à la perspective de payer plus pour conduire sans publicité ? Sans plus d'informations sur l'utilisation prévue, il est impossible de tirer une conclusion.
Ce nouveau système peut simplement extraire les données des publicités afin que les conducteurs puissent les consulter à la demande. Il n'est pas aisé de collecter des informations à partir de ces annonces en les transmettant à grande vitesse. Permettre aux conducteurs de vérifier les panneaux d'affichage après s'être arrêtés peut être utile.
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