Ford Mustang Fastback 5.0 V8

L'expression du titre fait principalement référence à l'arrivée tardive des classiques américains sur le marché européen. Il était une fois, ces vrais amoureux nous les ont amenés sur des navires, puis il y a eu des batailles bureaucratiques pour l'homologation, mais maintenant c'est la fin. Cinquante ans plus tard, depuis que l'original a frappé les routes d'Amérique, il existe maintenant une voiture qui ne s'adresse pas seulement aux vrais adeptes, mais avec toutes les améliorations, elle répond à presque toutes les normes européennes et s'attend à ce que les acheteurs remplacent certaines de ses marques indigènes.

Pas besoin de gaspiller des mots sur l'apparence, la reconnaissabilité, l'apparence, la puissance et la couleur. Cela faisait longtemps que nous n'avions pas vu une telle approbation de la part des passants. Chaque arrêt devant un feu de circulation dans la zone provoquait une recherche rapide d'un téléphone portable, un pouce levé, un doigt pointé ou simplement un sourire affirmatif. Non seulement le regard furieux de la Mustang est déjà visible de loin dans le rétroviseur sur l'autoroute, ce qui vous permet également d'éloigner ceux qui autrement s'arrêteraient dans la voie de dépassement. Le design reste original, avec quelques améliorations modernes, et il en va de même pour l'intérieur. Immédiatement frappant est le style américain reconnaissable avec des indicateurs de vitesse, des commutateurs d'avion en aluminium, (aussi) un grand volant, une plaque avec une inscription de l'année d'existence, assaisonnée avec les exigences européennes en matière de qualité et d'ergonomie. et praticité.

Ainsi, sur la console centrale, on retrouve l'interface multimédia Sync, reconnaissable des autres modèles Ford européens, des supports ISOFIX, des sièges confortables et bien plus encore, qui rapporte des points aux clients européens. Bien que la Mustang entre également sur notre marché avec un quatre cylindres à aspiration naturelle, l'essence de cette voiture est l'idéologie qui accompagne un gros moteur V8 de cinq litres. Et lui aussi bouillonnait sous le couvert de cette bête jaune. Alors que Ford s'est donné beaucoup de mal pour améliorer le confort de conduite (pour la première fois dans l'histoire, elle est équipée d'une suspension indépendante à l'arrière) et que la conduite dynamique avec une voiture américaine est désormais un mythe dissipé, le charme de cette voiture réside dans le silence expérience d'écoute. à la scène sonore à huit cylindres. Il est réactif et engageant sur toute la gamme.

Non, car 421 "chevaux" c'est un bon coup de pied au cul. Le fait que les "chevaux" doivent être bien arrosés est également mis en évidence par les données de l'ordinateur de bord. La consommation en dessous de dix litres de mission est quasiment impossible. Plus réaliste est le fait que vous utiliserez 14 litres dans la conduite quotidienne normale, et si vous voulez tirer le meilleur parti de la voiture, l'écran affichera un nombre supérieur à 20 aux 100 kilomètres. Dicter les règles de la voiture et cette Mustang ressemblent à deux lignes droites, chacune volant dans une direction différente. L'énorme moteur à aspiration naturelle de nos jours n'est surtout que de la fantaisie et des souvenirs d'autres temps.

Mais parfois, la fantaisie l'emporte sur la raison, et dans ce cas, cette petite victoire reste en quelque sorte économiquement abordable et indolore. Si la vie quotidienne terne est votre zone de confort, cette voiture n'est pas pour vous. Si vous imaginez l'ancienne route de Koper comme la Route 66, cette Mustang ferait un excellent compagnon.

Photo de аша Капетанович: Саша Капетанович

Ford Mustang Fastback V8 5.0

données de base

Prix ​​du modèle de base :	61.200 €
Coût du modèle de test :	66.500 €
Puissance:	310 kW (421 KM)

Coûts (par an)

Техническая информация

moteur:	V8 - 4 temps - en ligne - essence - cylindrée 4.951 cm³ - puissance maxi 310 kW (421 ch) à 6.500 tr/min - couple maxi 530 Nm à 4.250 tr/min.
Transfert d'énergie:	moteur propulsion - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 255/40 R 19.
Capacité:	vitesse de pointe 250 km/h - accélération 0-100 km/h en 4,8 s - consommation de carburant (ECE) 13,5 l/100 km, émissions de CO2 281 g/km.
Masé :	véhicule vide 1.720 kg - poids total autorisé np
Dimensions extérieures:	longueur 4.784 mm - largeur 1.916 mm - hauteur 1.381 mm - empattement 2.720 mm - coffre 408 l - réservoir 61 l.