Ford Focus après restylage. Apparence, équipement, moteurs
Teneur
La voiture arrivera dans les salles d'exposition au début de l'année prochaine. On peut s'attendre à un look différent, un équipement plus riche, et il existe également des versions à essence, y compris des hybrides légers et des diesels.
Ford Focus après restylage. Apparence
Avec un nouveau design de capot, le bord avant du capot était plus haut et «l'ovale bleu» de Ford a été déplacé du bord du capot au centre de la plus grande calandre supérieure.
De nouveaux phares à LED sont de série sur toutes les variantes de la nouvelle Focus et sont équipés de phares antibrouillard intégrés. Les modèles cinq portes et break ont des feux arrière assombris, tandis que les réflecteurs de feux arrière à LED améliorés sur le modèle de base ont une section centrale plus sombre et un nouveau motif de ligne de lumière attrayant.
Chacune des nouvelles variantes Focus présente des détails de style uniques : les prises d'air supérieures et les motifs de la calandre reflètent l'individualité et offrent plus de variation sur toute la gamme. Les variantes Connected et Titanium présentent une large prise d'air supérieure avec une garniture chromée brillante, de fortes rayures horizontales et des évents latéraux distinctifs émergeant de la prise d'air inférieure. De plus, la version Titanium possède des garnitures chromées estampées à chaud sur les lamelles supérieures d'admission d'air.
La sportivité du modèle ST-Line X inspiré de Ford Performance est renforcée par une prise d'air supérieure proportionnelle trapézoïdale avec une calandre en nid d'abeille noir brillant, des bouches d'aération latérales plus larges et une prise d'air inférieure plus profonde. La variante ST-Line X comprend également des jupes latérales, un diffuseur arrière et un aileron arrière discret.
Ford Focus après restylage. Quels moteurs choisir ?
La transmission automatique Powershift à sept rapports en option dans sa version la plus économique offrira une consommation de carburant WLTP de 5,2 l/100 km et des émissions de CO2 de 117 g/km.
En plus d'une conduite plus confortable sans la pédale d'embrayage, la transmission automatique Powershift à double embrayage assure des accélérations douces et des changements de vitesse fluides et rapides. En revanche, la possibilité de rétrograder à 3 vitesses permet d'effectuer des dépassements rapides. En mode de conduite sportive, la transmission automatique maintient les rapports inférieurs pour une réponse plus sportive, et la sélection manuelle des rapports avec changement de vitesse sport est également possible via les palettes de changement de vitesse sur les versions ST-Line X.
La transmission automatique Powershift contribue également à réduire la consommation de carburant en maintenant le moteur à combustion de la transmission hybride à un régime optimal pour plus d'efficacité et en permettant à la fonction Auto Start-Stop de fonctionner à des vitesses inférieures à 12 km/h.
Disponible avec des moteurs de 125 et 155 ch, le groupe motopropulseur hybride léger EcoBoost Hybrid 48 volt de 1,0 litres est également disponible avec une transmission manuelle à six vitesses dans la nouvelle Focus. La consommation de carburant de cette variante est de 5,1 l/100 km sur le cycle WLTP et les émissions de CO2 de 115 g/km. La transmission hybride remplace l'alternateur standard par un générateur de démarrage intégré entraîné par courroie (BISG), qui récupère l'énergie normalement perdue lors du freinage et la stocke dans une batterie lithium-ion dédiée. Le BISG peut également fonctionner comme un moteur électrique, aidant le couple du moteur à combustion à augmenter le couple total disponible de la transmission pour une accélération plus dynamique en prise, ce qui peut réduire la quantité de travail du moteur à combustion. ce qui réduit la consommation de carburant.
La nouvelle Focus propose également un moteur essence EcoBoost de 1,0 litre de 100 ou 125 ch. avec une boîte manuelle à six rapports, une consommation de carburant de 5,1 l/100 km et des émissions de CO2 de 116 g/km sur le cycle d'essai WLTP. Des caractéristiques telles que le double calage indépendant des soupapes et l'injection directe de carburant à haute pression contribuent à l'efficacité et à la réactivité globales du moteur.
Pour les camionneurs, Ford propose des moteurs diesel EcoBlue de 1,5 litre de 95 ch. ou 120 ch avec une consommation de carburant à partir de 4,0 l/100 km et des émissions de CO2 à partir de 106 g/km selon le cycle d'essai WLTP. Les deux versions sont proposées avec une transmission manuelle à six vitesses et disposent d'un collecteur d'admission intégré, d'un turbocompresseur à faible réponse et d'une injection de carburant à haute pression pour réduire les émissions et améliorer l'efficacité de la combustion. Une transmission automatique à huit rapports est également disponible avec le moteur de 120 ch.
La nouvelle Focus propose également un mode de conduite sélectionnable, qui permet au conducteur de basculer entre les modes Normal, Sport et Eco en ajustant la réponse de la pédale d'accélérateur, la direction assistée électronique (EPAS) et la transmission automatique en fonction des conditions de conduite. La version Active comprend également un mode glissement pour augmenter la confiance dans des conditions de faible adhérence et un mode saleté conçu pour conduire le véhicule sur des surfaces glissantes.
Ford Focus après restylage. Modifications matérielles
La Focus est la plus grande série de voitures particulières de Ford à ce jour et utilise le nouveau système de communication et de divertissement SYNC 4, qui utilise un algorithme avancé d'apprentissage automatique pour "enseigner" le système en fonction des actions du conducteur afin de fournir des suggestions plus personnalisées et des résultats plus précis. recherche par heure.
SYNC 4 est contrôlé à partir d'un nouvel écran tactile central de 13,2 pouces avec une interface intuitive afin que les conducteurs n'aient jamais besoin de plus d'un ou deux appuis pour accéder à n'importe quelle application, information ou commande de fonction dont ils ont besoin. Le nouvel écran tactile comprend également des commandes pour des fonctions telles que le chauffage et la ventilation qui étaient auparavant activées via des boutons physiques, ce qui rend la console centrale plus propre et plus ordonnée. Le système offre également une compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android AutoTM, offrant une duplication transparente des fonctionnalités du smartphone au système SYNC 4 embarqué.
La reconnaissance vocale avancée permet aux passagers d'utiliser des commandes vocales naturelles dans 15 langues européennes, combinant les données à bord avec la recherche sur Internet, qui à son tour est fournie par un modem FordPass Connect. Cela se traduit par une réponse rapide et précise aux commandes dans à peu près tout, des divertissements aux appels téléphoniques et aux messages texte, aux commandes de climatisation et aux informations météorologiques.
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SYNC 4 prend également en charge les mises à jour logicielles sans fil Ford Power-Up qui amélioreront la nouvelle Focus au fil du temps - les clients pourront installer la plupart des nouveaux logiciels en arrière-plan ou selon un calendrier, et de nombreuses mises à jour ne nécessiteront aucune action de l'extérieur. utilisateur de voiture. De telles améliorations logicielles peuvent améliorer la satisfaction du véhicule et aider à réduire le nombre de visites en atelier, ainsi qu'améliorer la fonctionnalité, les performances, l'attractivité, la convivialité et l'utilisabilité du véhicule. Se concentrer.
Avec l'application FordPass 6, vous pouvez accéder à une variété de services connectés via votre smartphone, vous permettant de communiquer avec votre véhicule de n'importe où avec une connexion Internet et d'utiliser des fonctionnalités pour vous aider à vérifier l'état du véhicule, le niveau de carburant, le kilométrage de vidange d'huile et d'autres données. . et même démarrer le moteur à distance. ⁷ Avec Ford SecuriAlert 8, les propriétaires de Focus peuvent mieux dormir. Le système utilise les capteurs du véhicule pour suivre toute tentative d'entrée, même avec une clé, et envoie une notification au téléphone de l'utilisateur.
Les propriétaires de la nouvelle Focus avec SYNC 4 bénéficient d'un accès d'essai gratuit aux abonnements Connected Navigation 8 et Ford Secure 8, qui incluent des fonctionnalités telles que le trafic en temps réel, les informations météorologiques et de stationnement, 8 et l'alerte précoce des dangers de la circulation, ³ qui améliorent le confort d'utilisation la voiture.
L'abonnement Ford Secure Subscription comprend 8 services de vol de voiture offrant une assistance téléphonique XNUMXh/XNUMX et XNUMXj/XNUMX en cas de vol de voiture, y compris le suivi et la récupération du véhicule. Dans le cadre de votre abonnement Ford Secure, vous recevrez également des alertes de zone, qui sont des notifications d'autres véhicules protégés par SecuriAlert dans votre région, et des alertes de localisation, qui sont des notifications lorsqu'un véhicule quitte la zone que vous spécifiez. Ces fonctionnalités seront livrées ultérieurement sous forme de mises à jour Wireless Power-Up.
La navigation Connectivity 8 comprend des informations sur le trafic en temps réel de TomTom ainsi que des informations basées sur les prévisions, tandis que le routage en voiture et dans le cloud est fourni par Garmin®. En conséquence, les conducteurs sont assurés de choisir les itinéraires les plus rapides vers leur destination. Les informations météorologiques les plus récentes informent le conducteur des conditions d'itinéraire et de destination et vous avertissent des conditions météorologiques défavorables susceptibles d'affecter votre voyage, tandis que les cartes 8D des principales villes et les informations de stationnement facilitent la navigation dans des zones inconnues.
Les solutions d'éclairage avancées comprennent des phares entièrement à DEL de série avec des feux de route automatiques et un éclairage agile qui active un faisceau plus large pour une meilleure visibilité lorsque les systèmes du véhicule détectent une manœuvre à basse vitesse. ³ De plus, des gammes d'équipements plus riches incluent les phares Dynamic Pixel LED avec leurs fonctionnalités avancées telles que :
- Auto High Beam, qui utilise la caméra frontale pour détecter les véhicules venant en sens inverse et éteindre les parties des feux de route qui, autrement, éblouiraient les autres usagers de la route.
- Dynamic Cornering Lights utilisant la caméra frontale pour lire la direction de la route devant la voiture et éclairer l'intérieur des virages, augmentant ainsi le champ de vision du conducteur.
- Un éclairage adapté aux intempéries, qui modifie la forme du faisceau lumineux, offrant une meilleure visibilité lorsque les essuie-glaces sont activés,
- Éclairage de lecture de panneaux qui, en surveillant les panneaux de signalisation avec la caméra frontale, utilise les situations de circulation signalées par les panneaux comme guide pour ajuster le faisceau lumineux, comme aux ronds-points, ou pour mieux éclairer les cyclistes ou les piétons aux intersections.
La nouvelle Focus comprend également une suite déjà complète de solutions et de systèmes avancés d'aide à la conduite conçus pour améliorer la sécurité de conduite et réduire le stress du conducteur.
L'assistant d'angle mort élargit la zone d'information sur l'angle mort en suivant le véhicule venant en sens inverse dans l'angle mort des rétroviseurs extérieurs. En cas de risque de collision, il applique un couple au volant pour avertir le conducteur et l'inciter à abandonner la manœuvre de changement de voie et à sortir la voiture de la zone de danger. Les capteurs radar BSA balayent les voies parallèles jusqu'à 28 mètres derrière le véhicule 20 fois par seconde. Le système reste actif lorsque vous roulez à des vitesses comprises entre 65 et 200 km/h.
Autre nouveauté de la Focus, la fonction de couverture de la remorque ajoutée au système d'information sur les angles morts, qui permet au conducteur de programmer les données de longueur et de largeur de la remorque à l'aide de l'écran tactile SYNC 4. Le système compense automatiquement ces paramètres en alertant le conducteur. si un autre véhicule cale dans un champ adjacent à la remorque tractée.
Le nouvel assistant d'évitement des collisions croisées utilise la caméra frontale et le radar du véhicule pour surveiller la route afin de détecter d'éventuelles collisions avec des véhicules s'approchant dans des voies parallèles. Le système peut appliquer automatiquement les freins lors de la conduite à des vitesses allant jusqu'à 30 km/h, évitant ainsi une collision ou atténuant la gravité d'un accident dans les situations où le conducteur conduit sur un chemin qui croise le chemin d'un autre véhicule. Le système fonctionne correctement sans qu'il soit nécessaire de détecter les éléments de la route tels que les marquages au sol et la nuit avec les phares allumés.
Également disponible : Roadside Early Warning System, qui avertit le conducteur des dangers sur la trajectoire du véhicule, même lorsque le danger se trouve dans un virage ou devant les véhicules qui précèdent et que le conducteur ne peut pas encore le voir, et régulateur de vitesse adaptatif avec Stop&Go fonction, des panneaux de reconnaissance du trafic et un système de suivi de voie qui réduit l'effort du conducteur lors de la conduite dans un trafic urbain dense. L'Active Brake Assist avec freinage autonome aux intersections permet d'éviter ou d'atténuer les collisions avec les véhicules, les piétons et les cyclistes, tandis que Park Assist 2 gère la sélection des vitesses, l'accélération et le freinage pour des manœuvres entièrement automatisées sur simple pression d'un bouton.
Les nouveaux modèles Focus sont également équipés de l'alerte passager arrière, qui empêche les enfants ou les animaux domestiques de quitter la voiture en rappelant au conducteur de vérifier la situation sur les sièges arrière si les portes arrière ont été ouvertes avant de conduire.
Le wagon Focus est plus pratique
Le coffre à bagages utilise un revêtement doublé de qualité, qui non seulement améliore l'esthétique, mais est également plus facile à nettoyer grâce aux fibres courtes. Le filet de sécurité latéral en option est parfait pour ranger les petits objets qui ne peuvent pas se déplacer librement dans le coffre à bagages pendant le voyage, tandis que les doubles LED offrent un meilleur éclairage.
L'étagère de sol réglable a maintenant une boucle au centre pour lui permettre de se plier pour former un déflecteur vertical qui se verrouille à un angle de 90 degrés. Cela crée deux espaces séparés, permettant un stockage plus sécurisé des objets.
Le coffre à bagages dispose désormais également d'une zone étanche recouverte de sol, ce qui le rend idéal pour transporter des objets tels que des combinaisons de plongée et des parapluies. La doublure imperméable peut être retirée de cette pièce pour faciliter le vidage ou le nettoyage de la zone. La zone elle-même est soit séparée du reste du coffre sous un plancher rabattable, soit séparée de la zone sèche par une cloison verticale.
De plus, le coffre à bagages de la Focus Estate comprend désormais un autocollant avec des schémas simplifiés expliquant les fonctions des composants du coffre à bagages. Dans une enquête auprès des clients, Ford a constaté que 98 % des propriétaires actuels de wagons Focus n'étaient pas au courant de toutes les fonctionnalités, telles qu'un volet roulant rabattable et un espace de chargement, un siège à distance et un système de séparation des étagères au sol. L'étiquette explique les fonctions de manière simple et claire, sans avoir à se référer au manuel d'instructions.
Nouvelle mise au point ST.
La nouvelle Focus ST se distingue par son apparence audacieuse, qui accentue encore son caractère sportif. Ces ambitions sont soulignées par des grilles supérieures et inférieures en nid d'abeille, de larges ouïes latérales, des jupes latérales et des becquets aérodynamiques en bas du pare-chocs avant et à l'arrière du pavillon. Des jantes en alliage de 18" sont fournies de série, mais des jantes de 19" sont également disponibles en option.
À l'intérieur de la Focus ST, l'acheteur trouvera de tout nouveaux sièges Performance conçus par le constructeur. Conçus par les designers de Ford Performance, les sièges offrent un excellent soutien et confort à la fois sur la piste de course et lors de trajets plus rapides. Ces chaises ont été certifiées par l'organisation renommée Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) – Campagne pour un dos sain. Les réglages de siège électriques à quatorze positions, y compris le soutien lombaire à quatre directions, aident le conducteur à adopter la position de conduite idéale, tandis que le chauffage de siège de série améliore le confort par temps froid.
La nouvelle Focus ST est propulsée par un moteur essence EcoBoost de 2,3 litres développant 280 ch. Une transmission manuelle à six vitesses est livrée de série avec une égalisation de la vitesse du moteur et de la transmission qui, avec le groupe X en option, assure des rétrogradations en douceur sans à-coups. Une transmission automatique à sept rapports avec palettes de changement de vitesse au volant est également disponible.
D'autres caractéristiques avancées d'amélioration de la conduite comprennent un différentiel électronique à glissement limité qui améliore le comportement en virage et la traction de la voiture lors de l'accélération, et un système de contrôle d'amortissement des vibrations en option qui surveille la direction et le système de freinage 500 fois par seconde, la suspension et la carrosserie. capteurs pour ajuster la réponse de l'amortisseur, améliorant ainsi le confort de conduite et le contrôle des virages. Les modèles ST avec le pack X amélioré sont équipés de phares Dynamic Pixel LED, de jantes en alliage de 19 pouces et d'un mode piste en option dans un ensemble de modes de conduite sélectionnable qui reconfigure le logiciel de commande d'assistance électrique (EPAS) pour fournir plus de retour de direction et apporte également des changements plus nets dans réaction à la position de la pédale d'accélérateur, et le système ESC donne au conducteur plus de liberté d'action.
Voir aussi: break Peugeot 308
