Volkswagen Jetta: l'histoire de la voiture depuis le tout début
Teneur
- L'histoire de la longue évolution de la Volkswagen Jetta
- Vidéo : Volkswagen Jetta première génération
- Jetta MK1 / Mark 1 de première génération (1979-1984)
- Jetta MK2 de deuxième génération (1984–1992)
- Vidéo : Volkswagen Jetta deuxième génération
- Vidéo : Modèle Volkswagen Jetta MK2
- Modèle : Volkswagen Jetta
- Jetta MK3 de troisième génération (1992–1999)
- Jetta MK4 de quatrième génération (1999–2006)
- Jetta MK5 de cinquième génération (2005-2011)
- Jetta MK6 de sixième génération (2010 à aujourd'hui)
- Tableau : caractéristiques comparatives du modèle Volkswagen Jetta de la première à la sixième génération
- Volkswagen Golf 2017
- Moteur diesel vs essence
- Commentaires du propriétaire
La Volkswagen Jetta est une voiture familiale compacte produite par le constructeur automobile allemand Volkswagen depuis 1979. En 1974, Volkswagen était au bord de la faillite en raison de la baisse des ventes du modèle Golf alors produit, de la hausse des coûts de main-d'œuvre et de la concurrence accrue des constructeurs automobiles japonais.
L'histoire de la longue évolution de la Volkswagen Jetta
Le marché grand public avait besoin de l'introduction de nouveaux modèles qui pourraient améliorer la réputation du groupe et satisfaire la demande de véhicules avec une conception de carrosserie, une élégance, des caractéristiques de sécurité et une qualité plus individuelles. La Jetta était destinée à remplacer la Golf. Le contenu externe et interne de la conception du modèle s'adressait à des clients conservateurs et pointilleux d'autres pays, principalement les États-Unis. Six générations de voitures portent des noms différents allant de "Atlantic", "Fox", "Vento", "Bora" à Jetta City, GLI, Jetta, Clasico, Voyage et Sagitar.
Vidéo : Volkswagen Jetta première génération
Jetta MK1 / Mark 1 de première génération (1979-1984)
La production du MK1 a commencé en août 1979. L'usine de Wolfsburg a produit le modèle Jetta. Dans d'autres pays, le Mark 1 était connu sous le nom de Volkswagen Atlantic et Volkswagen Fox. Le slogan de Volkswagen de 1979 correspondait à l'esprit des clients : « Da weiß man, was man hat » (je sais ce que je possède), représentant une petite voiture familiale.
La Jetta a initialement introduit un frère à hayon amélioré à la Golf, qui a ajouté un coffre avec des caractéristiques mineures à l'avant et des changements intérieurs. Le modèle était proposé avec un intérieur à deux et quatre portes. Depuis la version 1980, les ingénieurs ont apporté des modifications à la conception en fonction de la demande des consommateurs. Chaque génération suivante de MK1 est devenue plus grande et plus puissante. Le choix de moteurs à essence allait d'un moteur quatre cylindres de 1,1 litre de 50 ch avec., jusqu'à 1,8 litre 110 litres. Avec. Le choix du moteur diesel comprenait un moteur de 1,6 litre de 50 ch. s., et une version turbocompressée du même moteur, produisant 68 ch. Avec.
Pour les marchés américains et canadiens plus exigeants, Volkswagen propose depuis 1984 la Jetta GLI avec un moteur de 90 ch. avec., injection de carburant, transmission manuelle à 5 vitesses, avec suspension sport, y compris freins à disque avant ventilés. À l'extérieur, la Jetta GLI présentait un profil aérodynamique, un pare-chocs arrière en plastique et un écusson GLI. Le salon contenait un volant en cuir à 4 branches, trois capteurs supplémentaires sur la console centrale, des sièges sport comme le GTI.
Apparence et sécurité
L'extérieur de la Mark 1 visait à représenter une classe supérieure avec un prix différent, la distinguant de la Golf. Outre l'énorme coffre à bagages arrière, la principale différence visuelle était une nouvelle calandre et des phares rectangulaires, mais pour les acheteurs, il s'agissait toujours d'une Golf avec un coffre qui augmentait la longueur du véhicule de 380 mm et le coffre à bagages à 377 litres. Afin d'obtenir un succès plus significatif sur les marchés américain et britannique, Volkswagen a essayé de changer le style de carrosserie à hayon pour la berline Jetta plus désirable et plus grande. Ainsi, le modèle est devenu la voiture européenne la plus vendue et la plus populaire aux États-Unis, au Canada et au Royaume-Uni.
La Volkswagen Jetta est devenue le premier véhicule doté d'un système de sécurité passive intégré. Les voitures de première génération étaient équipées d'une ceinture baudrier "automatique" fixée à la porte. L'idée était que la ceinture devait toujours être attachée, conformément à l'exigence de sécurité. En éliminant l'utilisation d'une ceinture, les ingénieurs ont conçu un tableau de bord qui prévient les blessures au genou.
Dans les tests de collision menés par la National Highway Traffic Safety Administration, le Mark 1 a reçu cinq étoiles sur cinq lors d'une collision frontale à une vitesse de 56 km/h.
note globale
Les critiques se sont concentrées sur le niveau de bruit provenant du moteur, le placement inconfortable de seulement deux passagers sur le siège arrière et le placement inconfortable et non ergonomique des interrupteurs secondaires. Les utilisateurs ont répondu positivement à l'emplacement des commandes principales, des capteurs sur le panneau avec un indicateur de vitesse et de la climatisation. Le coffre à bagages a attiré une attention particulière, car l'espace de rangement considérable ajouté à la fonctionnalité de la berline. Lors d'un essai, le coffre de la Jetta contenait la même quantité de bagages que la Volkswagen Passat, plus chère.
Vidéo : Volkswagen Jetta première génération
Vidéo : Jetta de première génération
Jetta MK2 de deuxième génération (1984–1992)
La Jetta de deuxième génération est devenue la voiture la plus populaire en termes de performances et de prix. Les améliorations Mk2 concernaient l'aérodynamisme de la carrosserie, l'ergonomie du siège conducteur. Comme auparavant, il y avait un grand coffre à bagages, même si la Jetta était 10 cm plus longue que la Golf. La voiture était disponible en deux et quatre portes avec un moteur 1,7 cylindres de 4 litre développant 74 ch. Avec. Initialement destiné au budget familial, le modèle Mk2 a gagné en popularité auprès des jeunes conducteurs après avoir installé un moteur 1,8 litre à seize soupapes d'une capacité de 90 ch. avec., accélérant la voiture à 100 kilomètres en 7.5 secondes.
Apparence
La Jetta de deuxième génération est devenue le modèle le plus réussi de Volkswagen. Grand, le modèle est agrandi dans tous les sens et une voiture spacieuse pour cinq personnes. En termes de suspension, les amortisseurs en caoutchouc des supports de suspension ont été remplacés pour offrir une isolation phonique confortable. Des modifications mineures de la conception extérieure ont permis d'améliorer considérablement le coefficient de traînée. Pour réduire le bruit et les vibrations, des ajustements ont été apportés à la transmission. Parmi les innovations de la deuxième génération, l'ordinateur de bord attire le plus l'attention. Depuis 1988, la Jetta de deuxième génération est équipée d'un système d'injection électronique de carburant.
sécurité
La Jetta à quatre portes a reçu trois étoiles sur cinq lors d'un test de collision effectué par la National Highway Traffic Safety Administration, protégeant le conducteur et les passagers en cas de collision frontale de 56 km / h.
Aperçu général
Dans l'ensemble, la Jetta a reçu des critiques positives pour son excellente maniabilité, son intérieur spacieux et son freinage agréable à l'avant avec des freins à disque et à tambour à l'arrière. Une insonorisation supplémentaire a réduit le bruit de la route. Sur la base de la Jetta II, le constructeur a tenté de développer une version sportive de la Jetta, dotant le modèle d'équipements high-tech de l'époque : système de freinage antiblocage, direction électrique et suspension pneumatique, abaissant automatiquement la voiture à des vitesses dépassant 120 km/h. Un certain nombre de ces fonctions étaient contrôlées par un ordinateur.
Vidéo : Volkswagen Jetta deuxième génération
Vidéo : Modèle Volkswagen Jetta MK2
Modèle : Volkswagen Jetta
Jetta MK3 de troisième génération (1992–1999)
Lors de la production de la troisième génération de Jetta, dans le cadre de la promotion du modèle, le nom a été officiellement changé en Volkswagen Vento. La principale raison du changement de nom concernait le précédent d'utilisation des noms de vent dans les noms de voitures. De l'anglais Jet stream est un ouragan qui apporte d'importantes destructions.
Modification extérieure et intérieure
L'équipe de conception a fait des ajustements pour améliorer l'aérodynamisme. Dans le modèle à deux portes, la hauteur a été modifiée, ce qui a réduit le coefficient de traînée à 0,32. L'idée principale du modèle était de se conformer aux normes mondiales de sécurité et d'environnement en utilisant des plastiques recyclés, des systèmes de climatisation sans CFC et des peintures sans métaux lourds.
L'intérieur de la Volkswagen Vento est équipé de deux airbags. Lors d'un crash test frontal à 56 km / h, le MK3 a reçu trois étoiles sur cinq.
Les critiques élogieuses lors du fonctionnement de la voiture concernaient un contrôle clair et un confort de conduite. Comme dans les générations précédentes, le coffre avait un espace généreux. Il y a eu des plaintes concernant le manque de porte-gobelets et la disposition non ergonomique de certaines des commandes des versions précédentes du MK3.
Jetta MK4 de quatrième génération (1999–2006)
La production de la Jetta de quatrième génération suivante a commencé en juillet 1999, maintenant la tendance venteuse des noms de véhicules. La MK4 est connue sous le nom de Volkswagen Bora. Bora est un vent d'hiver fort sur la côte adriatique. Stylistiquement, la voiture a acquis des formes arrondies et un toit voûté, ajoutant de nouveaux éléments légers et des panneaux de carrosserie modifiés à l'extérieur.
Pour la première fois, le design de la carrosserie n'est pas identique à celui du petit frère de la Golf. L'empattement a été légèrement élargi pour accueillir deux nouveaux moteurs à combustion interne : un 1,8 cylindres turbo de 4 litre et une modification 5 cylindres du moteur VR6. L'équipement de cette voiture de génération comprend des options avancées : essuie-glaces avec capteur de pluie et climatisation automatique. Les concepteurs n'ont pas changé la suspension de la troisième génération.
Sécurité et cotes
Lors de la production de la quatrième génération de véhicules, Volkswagen a donné la priorité à la sécurité basée sur des processus technologiques avancés tels que des presses hautement mécanisées, des méthodes de mesure améliorées et le soudage au laser du toit.
La MK4 a obtenu de très bons scores aux crash-tests, cinq étoiles sur cinq en choc frontal à 56 km/h et quatre étoiles sur cinq en choc latéral à 62 km/h principalement grâce aux airbags latéraux. Un rôle important à cet égard a été joué par un système de sécurité active de haute technologie, comprenant le contrôle électronique de stabilité ESP et le contrôle de traction ASR.
La reconnaissance est allée à Jetta pour une maniabilité adéquate et une conduite confortable. L'intérieur a été bien accueilli pour son haut niveau de matériaux de qualité et son souci du détail. L'inconvénient du modèle se manifeste dans la garde au sol du pare-chocs avant. Avec un stationnement imprudent, le pare-chocs s'est fissuré sur le trottoir.
L'équipement de base comprenait des options standard telles que la climatisation, un ordinateur de bord et des vitres électriques avant. Les porte-gobelets rétractables sont placés directement au-dessus de la radio stéréo, cachant l'écran et renversant des boissons dessus lorsqu'ils sont manipulés maladroitement.
Jetta MK5 de cinquième génération (2005-2011)
La Jetta de cinquième génération a été introduite à Los Angeles le 5 janvier 2005. L'intérieur de la cabine a augmenté de 65 mm par rapport à la quatrième génération. L'un des principaux changements est l'introduction d'une suspension arrière indépendante dans la Jetta. La conception de la suspension arrière est presque identique à celle de la Ford Focus. Volkswagen a embauché des ingénieurs de Ford pour développer la suspension de la Focus. L'ajout d'une nouvelle calandre chromée a modifié le style extérieur du modèle, qui comprend de série un moteur 1,4 cylindres turbocompressé de 4 litre compact mais puissant et économe en carburant à faible consommation de carburant et une transmission DSG à six vitesses. À la suite des changements, la consommation de carburant a diminué de 17 % à 6,8 l/100 km.
La disposition de la coque utilise de l'acier à haute résistance pour fournir une double rigidité dynamique. Dans le cadre de l'amélioration de la sécurité, un amortisseur de pare-chocs avant est utilisé pour atténuer l'impact d'une collision avec un piéton, réduisant ainsi le risque de blessure. De plus, la conception s'est dotée de nombreux systèmes de sécurité actifs et passifs : airbags latéraux et sur la banquette arrière, stabilisation électronique avec régulation anti-patinage et assistant de freinage, dont la climatisation automatique et la direction assistée électromécanique.
Lors de la production de la Jetta de cinquième génération, un système électrique entièrement repensé a été introduit, réduisant le nombre de fils et la probabilité d'échec du programme.
Dans l'analyse de sécurité, la Jetta a reçu une note globale de "Bon" dans les tests d'impact frontal et latéral en raison de la mise en œuvre d'une protection efficace contre les chocs latéraux, permettant à la VW Jetta de recevoir un maximum de 5 étoiles dans les tests de collision.
La Volkswagen Jetta de cinquième génération a reçu des critiques généralement positives, grâce à sa conduite confiante et bien contrôlée. L'intérieur est assez attrayant, fabriqué en plastique souple. Le volant et le levier de vitesses sont recouverts de cuir. Les sièges en similicuir confortables ne se livrent pas au confort, mais les sièges chauffants intégrés procurent une agréable sensation de convivialité. L'intérieur de la Jetta n'est clairement pas le meilleur, mais digne pour la gamme de prix.
Jetta MK6 de sixième génération (2010 à aujourd'hui)
Le 16 juin 2010, la Volkswagen Jetta de sixième génération a été annoncée. Le nouveau modèle est plus grand et moins cher que la précédente Jetta. La voiture est devenue un concurrent de Toyota Corolla, Honda Civic, permettant au modèle d'entrer sur le marché des voitures haut de gamme. La nouvelle Jetta est une berline compacte raffinée, spacieuse et confortable. Les acheteurs potentiels ont attiré l'attention sur le manque d'améliorations notables dans la Jetta mise à jour. Mais, en termes d'espace passagers et de chargement et de technologie, la Jetta se porte bien. Par rapport à la génération précédente, la Jetta MK6 a une banquette arrière plus spacieuse. Deux options d'écran tactile d'Apple CarPlay et d'Android Auto, y compris son propre ensemble d'options, font de la Jetta un véhicule préféré pour l'utilisation de gadgets. La sixième Jetta est l'une des options les plus convaincantes du segment haut de gamme, avec une suspension arrière plus sophistiquée et entièrement indépendante et un moteur quatre cylindres turbocompressé énergique et économe en carburant.
L'intérieur de la cabine est équipé d'un tableau de bord en plastique souple. La Volkswagen Jetta est livrée avec de nouveaux phares et feux arrière, une mise à niveau intérieure, une suite de systèmes d'assistance à la conduite tels que la surveillance des angles morts et une caméra de recul standard.
Sécurité des voitures et évaluations des conducteurs
En 2015, Jetta a reçu les notes les plus élevées de la plupart des principales agences de crash test : 5 étoiles sur cinq. La MK6 est reconnue comme l'une des voitures les plus sûres de sa catégorie.
Les notes élevées de la voiture sont le résultat d'années de développement de VW pour la Jetta. Les améliorations techniques précédemment utilisées, complétées dans les modèles d'élite et sportifs, deviennent disponibles dans la configuration de base de la gamme Jetta. La suspension arrière multibras offre une qualité de conduite douce et une maniabilité agréable, surprenante avec les avantages des freins à disque sur toutes les roues.
Tableau : caractéristiques comparatives du modèle Volkswagen Jetta de la première à la sixième génération
| génération | première | Deuxième | Le troisième | Quatrième | cinquième | Sixième |
| Empattement, mm | 2400 | 2470 | 2470 | 2510 | 2580 | 2650 |
| Longueur, mm | 4270 | 4385 | 4400 | 4380 | 4554 | 4644 |
| Largeur | 1600 | 1680 | 1690 | 1730 | 1781 | 1778 |
| Hauteur, mm | 1300 | 1410 | 1430 | 1440 | 1460 | 1450 |
| Unité de puissance | ||||||
| Essence, l | 1,1-1,8 | 1,3-2,0 | 1,6-2,8 | 1,4-2,8 | 1,6-2,0 | 1,2-2,0 |
| Gazole, l | 1,6 | 1,6 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 2,0 |
Volkswagen Golf 2017
La Volkswagen Jetta est une bonne voiture moderne à bien des égards. La seule chose à propos du modèle Jetta est la poursuite de l'excellence, exprimée non seulement dans l'amélioration des caractéristiques techniques, telles que la maniabilité, la sécurité, l'économie de carburant, la conformité environnementale et les prix compétitifs, mais aussi dans l'obtention des attributs de qualité d'une conduite confortable. La prétention à la perfection se reflète dans les caractéristiques extérieures de la carrosserie, les minces interstices des portes et la garantie de résistance à la corrosion.
La longue histoire de la formation du modèle prouve que la Jetta est destinée à être l'un des leaders du segment des voitures familiales, adoptant toutes les innovations techniques en termes de confort et de sécurité.
Innovation technique
Jetta est une berline classique avec des proportions claires et mémorables de l'arrière, de grandes roues qui, même dans la configuration de base, sont en parfaite harmonie avec la silhouette profilée et ajoutent de l'expressivité externe. Grâce à eux, Jetta a l'air sportive, mais en même temps élégante. Les entrées d'air inférieures caractéristiques du modèle renforcent l'impression sportive.
Pour assurer une meilleure visibilité de la piste et un aspect attrayant, Jetta est équipée de phares halogènes, légèrement allongés, s'élargissant sur les bords. Leur conception est complétée par une grille de radiateur, constituant un tout.
La conception de la Jetta met l'accent sur la sécurité et l'efficacité. Tous les modèles sont équipés d'un moteur turbocompressé, combinant une excellente puissance avec une économie décente.
En standard, une caméra de recul est fournie avec la fonction d'afficher une zone cachée derrière la voiture sur l'écran du système de navigation, informant clairement le conducteur d'éventuels obstacles. Lors de l'utilisation dans des villes densément peuplées, un assistant de stationnement est fourni, qui signale par un son les obstacles et affiche visuellement la trajectoire du mouvement sur l'écran. Pour aider le conducteur, l'option de contrôle total de la situation du trafic est disponible, vous permettant d'éliminer les «angles morts» qui compliquent la reconstruction dans un trafic urbain dense. L'indicateur dans les rétroviseurs donne au conducteur un signal sur un éventuel obstacle.
L'expansion des fonctionnalités de sécurité a conduit les développeurs à introduire une fonction de reconnaissance de la fatigue du conducteur, améliorant la sécurité routière et un assistant de démarrage en côte (système anti-recul). Les éléments de confort supplémentaires incluent le régulateur de vitesse adaptatif, qui vous permet de maintenir une distance prédéterminée avec la voiture qui vous précède, une fonction d'avertissement de collision avec freinage automatique, des capteurs de pluie qui activent les essuie-glaces chauffés par des fils invisibles.
Le moteur Jetta est basé sur une combinaison de faible consommation de carburant - 5,2 l / 100 km et d'une excellente dynamique due au moteur turbocompressé, accélérant à des centaines en 8,6 secondes.
La voiture est adaptée aux routes et au climat russes :
- corps galvanisé;
- sièges avant chauffants;
- pare-brise chauffant;
- Génératrice 140A et batterie haute capacité pour démarrage hivernal;
- buses de lave-glace chauffantes;
- Protection moteur ;
- fonction de maintien en côte. Maintien automatique de la voiture à la hausse par le système de freinage;
- garde au sol 160 mm;
- stabilisateurs et amortisseurs avant et arrière renforcés;
- lave-phares;
- coffre spacieux et confortable.
Conception innovante
Volkswagen Jetta a conservé les caractéristiques classiques de la berline. Ses bonnes proportions lui confèrent une élégance intemporelle. Bien que la Jetta soit classée comme une voiture familiale compacte, alliant style élégant et caractère sportif, il y a beaucoup d'espace pour les passagers et les bagages. La conception du corps et le dessin précis des détails constituent une image mémorable qui est pertinente depuis de nombreuses années.
Le confort est l'un des meilleurs aspects de la Volkswagen Jetta. La cabine vous permet d'utiliser le véhicule lors de voyages en classe affaires, dans des sièges confortables avec de nombreux réglages qui offrent un confort accru.
De série, le tableau de bord est équipé d'instruments ronds au design sportif. Les bouches d'aération, les interrupteurs d'éclairage et les autres commandes sont chromés, ce qui confère à l'intérieur une touche de luxe supplémentaire. Le système d'infodivertissement en vol à la fine pointe de la technologie ajoute au plaisir de conduire la Jetta, grâce à la disposition pratique et intuitive des leviers et des boutons.
La Jetta 2017 a reçu la cote de sécurité la plus élevée lors des essais de collision, étant la marque de sécurité de Volkswagen.
Vidéo : Volkswagen Jetta 2017
Moteur diesel vs essence
Si nous parlons des différences en un mot, le choix du type de moteur dépend du style et de l'environnement de conduite, car un spécialiste technique ignorant ne trouvera pas de différence évidente dans la disposition structurelle du moteur à l'intérieur du compartiment et la conception de son éléments. Une caractéristique distinctive est la méthode de formation du mélange de carburant et son allumage. Pour le fonctionnement d'un moteur à essence, le mélange de carburant est préparé dans le collecteur d'admission, le processus de sa compression et de son allumage a lieu dans le cylindre. Dans un moteur diesel, l'air est fourni au cylindre, comprimé sous l'influence du piston, où le carburant diesel est injecté. Lorsqu'il est comprimé, l'air se réchauffe, aidant le diesel à s'enflammer à haute pression, de sorte que le moteur diesel doit être capable de supporter une charge importante à haute pression. Il nécessite pour fonctionner un carburant propre dont l'épuration colmate le filtre à particules lors de l'utilisation d'un gasoil de mauvaise qualité et lors de petits trajets.
Un moteur diesel produit plus de couple (puissance de traction) et a une meilleure économie de carburant.
L'inconvénient le plus évident d'un moteur diesel est le besoin d'une turbine à air, de pompes, de filtres et d'un refroidisseur intermédiaire pour refroidir l'air. L'utilisation de tous les composants augmente le coût d'entretien des moteurs diesel. La production de pièces diesel nécessite des pièces de haute technologie et coûteuses.
Commentaires du propriétaire
J'ai acheté une Volkswagen Jetta, équipement comfortline. J'ai révisé beaucoup de voitures et je l'ai quand même pris. J'ai aimé la douceur de roulement, les changements de vitesse instantanés et l'agilité avec la boîte de vitesses DSG, l'ergonomie, le confort à l'atterrissage, le maintien latéral du siège et les sensations agréables de l'industrie automobile allemande. Moteur 1,4, essence, l'intérieur ne chauffe pas longtemps en hiver, d'autant plus que j'ai mis l'autostart et mis l'autoheat sur le moteur. Au premier hiver, les haut-parleurs standard ont commencé à siffler, je les ai remplacés par d'autres, rien n'a fondamentalement changé, apparemment, une caractéristique de conception. QUE le concessionnaire avec leurs pièces de rechange - pas de problèmes. Je conduis principalement en ville - la consommation est de 9 litres au cent en été, de 11 à 12 en hiver, sur l'autoroute 6 - 6,5. Le maximum développé 198 km / h sur l'ordinateur de bord, mais quelque peu inconfortable, mais, en général, une vitesse confortable de 130 à 140 km / h sur l'autoroute. Depuis un peu plus de 3 ans il n'y a pas eu de gros dégâts et la machine plaît. En général, j'aime bien.
J'ai aimé le look. Quand je l'ai vu, j'ai immédiatement ressenti une dimension très vraie, du réconfort et même un soupçon d'une sorte de prospérité. Pas premium, mais pas de biens de consommation non plus. À mon avis, c'est le plus mignon de la famille Foltz. L'intérieur est un intérieur très réfléchi et confortable. Grand coffre. Les sièges rabattables permettent de transporter des jauges de longueur. Je roule relativement peu, mais cela ne me pose aucun problème. Seul l'entretien en temps opportun, et tout. Vaut votre argent. Avantages Fiable, économique (sur autoroute : 5,5 ; en ville avec embouteillages - 10, mode mixte - 7,5 litres). Rulitsya très bien et tient la route avec ténacité. Le volant est réglable dans des plages suffisantes. Par conséquent, court et grand seront confortables. Vous ne vous lassez pas de conduire. Le salon est chaleureux, se réchauffe rapidement en hiver. Sièges avant chauffants à trois modes. La climatisation à deux zones fonctionne très bien. Il fait donc frais en été. Corps entièrement galvanisé. Six airbags et 8 haut-parleurs sont déjà dans la base. La transmission automatique fonctionne en douceur. Il y a de légers à-coups au freinage, quelque part autour de la 2ème vitesse. Inconvénients J'y suis passé après Logan et j'ai tout de suite senti que la suspension était dure. A mon avis, la peinture aurait pu être meilleure, et puis un mouvement maladroit et une égratignure. Les pièces et le service du concessionnaire sont chers. Pour nos conditions sibériennes, le chauffage électrique de la vitre frontale serait également de mise.
Il s'agit d'une voiture classique non tuable. Bon, sans problème, fiable et solide. Pour son âge, l'état est plus que bon. Travail mécanique, investissement au minimum. Se déplace rapidement, naviguant le long de l'autoroute 130. Géré comme un kart. Ne me laisse jamais tomber en hiver. Je ne me suis jamais tenu avec le capot ouvert, il prévient des pannes un mois à l'avance. La carrosserie est en très bon état. À l'exception des deux dernières années, garage de stockage. Changé la crémaillère de direction, la suspension, le carburateur, l'embrayage, le joint de culasse. Il y a eu une révision du moteur. L'entretien est peu coûteux.
Volkswagen ne s'est pas arrêté aux réalisations existantes dans la production du modèle Jetta. Le désir du souci de préserver la situation écologique sur Terre a influencé la décision de produire des voitures respectueuses de l'environnement en utilisant des sources d'énergie alternatives telles que l'électricité et les biocarburants.
