Fiat Strada est un camion de livraison plus personnel

Fiat a fait évoluer la Strada en modifiant légèrement le style de cette voiture et, surtout, en ajoutant, entre autres, une version Adventure et une cabine biplace à quatre places.

Les camionnettes n'étaient pas populaires en Pologne, et la réglementation fiscale sur notre marché a conduit au fait que ces dernières années, des versions à cinq places principalement coûteuses avec transmission intégrale et des versions avec un équipement supérieur sont apparues sur nos routes. L'une des rares voitures moins chères conçues pour le travail est la Fiat Strada. Cette année, la Strada a fait peau neuve.

Des efforts ont été faits lors de la mise à niveau pour rapprocher le style de la Strada de ses homologues tout-terrain plus puissants. Le pare-chocs avant est devenu plus massif et deux grandes prises d'air dans la calandre sont unies par un contour commun, similaire au Singleframe utilisé par Audi. La forme des phares est également nouvelle.

Les changements intérieurs comprenaient le tableau de bord avec de nouvelles jauges plus lisibles, ainsi que le rembourrage des sièges et des panneaux de porte. La voiture est proposée en trois niveaux de finition - Travail, Trekking et Aventure.

La Strada est disponible en trois styles de carrosserie à deux portes : cabine simple, cabine longue et cabine double. La dernière version est une nouveauté qui permet de transporter une équipe de quatre personnes avec les outils et matériels nécessaires. La largeur de la zone de chargement est de 130 cm et sa longueur pour les versions avec cabine séparée est de 168,5 cm, 133,2 cm et 108,2 cm, respectivement. La distance entre les passages de roue pour chaque version est de 107 cm, le volume du coffre peut aller de 580 litres à 110 litres et la capacité de charge est de 630 kg à 706 kg. Le poids brut autorisé de la Strada mise à jour est de 1915 kg et le poids remorqué maximal de la remorque est de 1 tonne.

La Strada n'a pas de 4 roues motrices, mais une version Adventure qui a des caractéristiques tout-terrain, ou du moins hors route. Les passages de roue en plastique ont été agrandis, des jupes latérales, des couvercles inférieurs de porte et d'aile, ainsi que des pare-chocs avant distinctifs avec une calandre noire, des moulures chromées et des phares halogènes doubles ont été ajoutés.

Fiat a peaufiné la transmission pour correspondre au look de combat de la version Adventure et a ajouté un blocage de différentiel électronique E-Locker à la voiture, qui met tout le couple sur la roue avec une meilleure traction. Il n'y a aucune chance de remplacer la transmission 4×4, mais lors de la conduite sur des surfaces glissantes, cela évite certains problèmes de traction. Le mécanisme peut être désactivé avec un bouton sur la console centrale, ce qui évite une augmentation de la consommation de carburant. En parlant de console, la version Adventure dispose de trois horloges supplémentaires - une boussole et des indicateurs de tangage et de roulis. L'aventure est le plus haut niveau d'équipement de la Strada et est déjà standard. climatiseur manuel.

La Strada n'est disponible qu'avec une seule version de moteur. Un turbodiesel 1,3 Multijet 16V d'une puissance de 95 ch a été choisi. et un couple maximal de 200 Nm. Dans les versions Work et Trekking, la voiture peut atteindre une vitesse de pointe de 163 km/h, et il faut 100 secondes pour atteindre 12,8 km/h. Un petit moteur permet de se contenter d'une faible consommation de carburant - une moyenne de 6,5 litres en circulation urbaine et de 5,2 l/100 km en cycle mixte. La version Adventure a des paramètres légèrement pires - sa vitesse maximale est de 159 km / h, son accélération - 13,2 secondes et sa consommation de carburant en ville - 6,6 litres et en cycle combiné - 5,3 l / 100 km.

Le prix net Strada commence à 47 900 PLN pour la version de travail à cabine courte et se termine avec la version Adventure à double cabine à 59 900 PLN. À tout le moins, il s'agit d'éléments de liste de prix, car vous pouvez choisir parmi des équipements supplémentaires, dont, entre autres, une radio MP3, la climatisation manuelle ou un volant en cuir dans la version Adventure.