Phares sur le coffre d'une voiture : classement des meilleurs modèles, conseils d'installation
Teneur
Les phares éblouissent les conducteurs des véhicules venant en sens inverse. Par conséquent, le SDA (Règles de la route) interdit l'installation d'un tel éclairage sur la voie publique.
Un passionné de tout-terrain qui se respecte sait à quel point l'éclairage hors route est important. Spécialement pendant la nuit. Laissez-nous vous dire plus en détail pourquoi les phares sur le coffre d'une voiture sont si nécessaires.
Plafonnier : nécessité justifiée ou coût inutile
Un trajet de nuit sur une route de campagne cahoteuse ne laisse aucun doute sur la nécessité d'un éclairage supplémentaire. Les phares ordinaires sont situés sous le niveau de vision du conducteur : l'ombre même d'une petite bosse ressemble à un gouffre sans fond. Cette route devient fatigante.
De plus, le format 4x4 implique de franchir des gués, de prendre d'assaut des pièges à boue, ainsi que d'aménager des terres vierges. Les phares et les phares de pare-chocs, déjà éclaboussés et éclaboussés, sont éteints devant une barrière d'eau, transformant la voiture en chaton aveugle.
Lumière supplémentaire dans le coffre de la voiture
La situation change avec l'installation de dispositifs d'éclairage sur le toit. Maintenant, les yeux du barreur sont en dessous du niveau du flux lumineux: les ombres disparaissent et des étendues uniformément éclairées restent devant. Désormais, les gués se soumettent à la lumière, et la "revanche" sale des flaques n'atteint plus du tout les lanternes supérieures.
Les meilleurs phares pour le coffre et pour n'importe quel portefeuille
La question de la présence de projecteurs supplémentaires était close : sans aucun doute, il y aura un lustre sur le coffre supérieur de la voiture. Il est temps de parler de l'éclairage supplémentaire à choisir et de sa quantité.
Bâton LED de toit
Les fabricants complètent les projecteurs avec trois types de lampes : LED, halogène et xénon.
Lumière LED
Leur durée de vie diffère - jusqu'à 30 12 heures, faible consommation d'énergie : une lampe de 1500 W (Watt) crée un flux lumineux allant jusqu'à 60 lm (lumens). Pour obtenir une telle valeur de luminosité, par exemple à partir d'un "halogène", vous avez besoin d'une puissance de XNUMX watts.
Halogène
Représentez une bouteille avec un gaz tampon. Durée de vie de la lampe - 2000-4000 heures, température de couleur - 2800-3000 K (Kelvin) correspond à des tons chauds, luminosité - jusqu'à 2000 lm. Les lanternes avec de telles lampes sont souvent utilisées comme phares antibrouillard.
Xénon
Effectuer sous la forme d'un ballon rempli d'un gaz monoatomique. Leur spectre est proche de la lumière du jour, température de couleur - 4100-6200 K (du neutre au froid), MTBF - jusqu'à 4000 heures. Inconvénients : prix élevé, la durée de vie des alimentations est réduite avec des commutations fréquentes de la lumière en mode proche-lointain.
Budget
Pour ceux qui aiment économiser de l'argent, les feux arrière avec lampes halogènes conviennent, par exemple, DLAA LA 1003 BEM-W fabriqué en Chine. Le coût d'une lanterne avec un support de montage est de mille roubles. Le prix permet de monter un kit antibrouillard même pour un amateur de tout terrain très gourmand.
Phare à faisceau LED Allpin
Le phare à faisceau LED Allpin avec rétroéclairage ambre sera utile sur les terrains hors route sombres. Durée de vie - 30 6000 heures, température de couleur - 80 K, puissance - 60 watts. Ce faisceau à puissance lumineuse de type Combo : combine un grand angle (XNUMX0) un faisceau pour éclairer le terrain proche et étroit (300) un faisceau de lumière - pour une visualisation à une distance de 400 à 500 mètres.
Coût moyen
J'en ai marre de parler du juste milieu. Le segment est peu coûteux, mais aussi cher - le plus massif. Et le plus ennuyeux.
Les phares halogènes IPF 900 Water Proof sur le coffre d'une voiture de fabrication japonaise seront appréciés aussi bien des amateurs de virées nocturnes à travers les champs que des inconditionnels de l'expression « qualité-prix ». L'ensemble comprend deux unités d'une puissance de 65 W chacune. Les lanternes n'ont pas peur de la poussière et de l'humidité, elles sont prêtes à devenir des assistants pour vaincre l'impraticabilité sévère. Ils demandent 24 XNUMX roubles pour l'ensemble.
Phares halogènes étanches IPF 900
Le phare au xénon Hella Luminator Xenon 1F8 007 560-561 avec une portée utile d'un faisceau lumineux de 400 m vous aidera à vous rendre sur les lieux de pêche nocturne. Le pilote du rallye marathon Paris-Dakar en sera également ravi, évoluant entre les cactus du désert nocturne.
Vous devez payer pour la lumière. Ce n'est pas le slogan de l'office local du logement. C'est une dure vérité marketing : un projecteur allemand est évalué à 28 XNUMX roubles.
cher
Encore des Allemands: projecteur à LED Hella AS 5000LED 1GA 011 293-10170 Striker HID170T d'une valeur de 43 5000 roubles. Pour cet argent, ils promettent tout de même la même qualité allemande et une luminosité allant jusqu'à 60 lm avec une consommation électrique de XNUMX watts. Pas mal pour un début.
Oubliez la lueur froide avec une température de couleur des diodes de 4700 K. C'est presque une lumière neutre, presque naturelle. Le mode économie intégré réduit la consommation d'énergie à 30 watts. Nous ajoutons un degré élevé de protection contre la poussière et l'humidité et un verre résistant aux chocs. Nous obtenons une lampe de poche allemande bonne et chère.
projecteur à LED Hella AS 5000LED
Les phares sur le coffre d'une voiture sous la forme d'un ensemble de phares antibrouillard au xénon IPF S-9H14 coûteront 55 35 roubles. Ils proposent de payer très cher des lampes D2S de 4100 watts avec deux unités d'allumage, une protection antibrouillard, un interrupteur marche/arrêt sans fil, une lumière naturelle (température de couleur XNUMX K).
Ce modèle de phares gagnera en toute confiance dans la nomination "Les phares antibrouillard les plus chers". Il reste à être nominé.
Au lieu d'épilogue
La question de savoir dans quelle mesure il est légal d'installer des projecteurs sur une voiture en inquiète beaucoup. Il est possible et même nécessaire d'équiper le «cheval de fer» d'un éclairage supplémentaire lorsqu'il s'agit de préparer des sorties nocturnes en tout-terrain.
