Attelages pour camions - caractéristiques et avantages
Teneur
Ainsi, les attelages pour camions KamAZ sont situés de telle sorte que lorsque la voiture est remise en place, le timon de la remorque entre dans l'attelage, est automatiquement fixé et centré sur celui-ci. La rétention se produit en raison d'un doigt déplacé verticalement. La conception du type sans espace et le bouchon, qui empêche l'auto-découplage, rendent l'appareil fiable et le récupérateur existant est pratique pour le conducteur KamAZ.
Pour augmenter les possibilités de transport d'articles divers (le plus souvent de grande taille), des équipements supplémentaires aident les conducteurs. Y compris une plate-forme de chargement sur l'attelage de la voiture.
Types d'attelages pour camions
Pour attacher une remorque à un véhicule tracteur, des barres de remorquage sont utilisées - des dispositifs de remorquage (TSU), qui diffèrent par leurs types, en fonction de la conception, du système de fixation et des charges admissibles:
- crochet (tandem crochet-boucle);
- fourchu (combinaison pivot-boucle);
- boule (hémisphère pour connexion avec la tête d'attelage correspondante).
pour remorque
De telles plateformes de transport peuvent peser jusqu'à 750 kg (légères) et plus (lourdes).
Barre de remorquage pour camions
L'attelage d'une remorque de camion est une boule forgée avec 2 trous de montage. Un tel dispositif de remorquage a été le plus utilisé pour compléter les camions légers: "Bychkov", "Gazelle", "Sable" avec une capacité de charge allant jusqu'à 2 tonnes.
Pour plate-forme de chargement
Dans ce cas, la préférence est donnée aux types de crochets d'attelage pour camions, qui se distinguent par leur facilité de fabrication, leur faible poids et leurs grands angles de flexibilité. De tels dispositifs sont les plus adaptés à la circulation des trains routiers sur de mauvaises routes avec un terrain difficile.
Pour éviter une déconnexion spontanée, la plate-forme de chargement sur la barre de remorquage de la voiture est équipée d'un dispositif avec un verrou de sécurité et une goupille fendue.
Avantages d'un attelage pour un camion
Les attelages pour camions doivent répondre à certaines exigences, notamment :
- haute fiabilité;
- assurer les angles de pliage nécessaires du train routier ;
- facilité de connexion (la rapidité des actions d'attelage en dépend).
Les caractéristiques listées correspondent à l'appareil de type "crochet-boucle". C'est la meilleure option pour les routes non aménagées.
Tendeur de près
Le produit se caractérise par un faible poids, ce qui facilite l'attelage et la séparation des parties du train routier. Habituellement, cela se fait manuellement. Un inconvénient de la conception peut être considéré comme un jeu assez important (jusqu'à 10 mm) dans les articulations, ce qui augmente les charges dynamiques et l'usure des pièces de l'appareil. Le poids de l'attelage à crochet ne dépasse pas 30 kg.
Le verrou est conçu de manière à exclure l'auto-désengagement du train routier lors du déplacement. Pour ce faire, il doit y avoir au moins 2 mécanismes de sécurité. Le crochet doit pouvoir tourner librement autour de son axe longitudinal.
Caractéristiques de montage
Ainsi, les attelages pour camions KamAZ sont situés de telle sorte que lorsque la voiture est remise en place, le timon de la remorque entre dans l'attelage, est automatiquement fixé et centré sur celui-ci. La rétention se produit en raison d'un doigt déplacé verticalement. La conception du type sans espace et le bouchon, qui empêche l'auto-découplage, rendent l'appareil fiable et le récupérateur existant est pratique pour le conducteur KamAZ.
Pour amarrer les semi-remorques avec un tracteur, un mécanisme d'attelage à sellette est utilisé, composé d'une plaque de support de charge avec une fente pour que le pivot d'attelage de la plate-forme de chargement remorquée puisse y entrer. Dans ce cas, un ou deux degrés de liberté sont utilisés : dans les plans longitudinal et transversal. Cette conception n'est pas soumise à des charges de choc, augmente la durée de vie du train routier dans son ensemble.
