Le phare est inégal

En cas d'accident ou même de "bosse" mineure, le phare ou son support est endommagé. Cependant, remplacer le phare n'est pas difficile.

Le phare est un élément très important qui a un impact non négligeable sur la sécurité de conduite. Afin d'éclairer correctement la route, celle-ci doit avoir la structure et la qualité appropriées. Il existe de nombreuses lampes frontales sur le marché qui ne répondent à aucune exigence.

Prix ​​ou qualité

L'offre de spots est large et l'acheteur peut avoir du mal à choisir. Le critère principal n'est peut-être pas le prix, mais la qualité. Et les prix varient considérablement et dépendent du modèle de la voiture, du fabricant des phares et du lieu d'achat. Dans la plupart des cas, le phare coûte le plus cher dans les magasins agréés, mais pas toujours. Si nous avons un modèle de voiture populaire, l'achat d'un remplacement ne posera aucun problème. Le problème est qu'il y a aussi beaucoup de ces substituts.

Par exemple, l'Astra I.

Pour la première génération d'Opel Astra, le choix est vaste. Le réflecteur peut être acheté pour seulement 100 PLN, mais sa qualité laisse beaucoup à désirer. L'offre comprend également des remplacements de fabricants d'éclairage bien connus (Bosch, Hella), qui sont jusqu'à 30 % moins chers. des phares d'origine. Cependant, pour Astra II ou Honda Civic, nous achèterons l'original moins cher dans une station-service agréée qu'un bon remplacement.

 

Mauvais remplacements

Il existe de nombreuses lampes frontales sur le marché qui ne répondent à aucune exigence. Ils ne sont pas certifiés et, dans de nombreux cas, ne peuvent pas être correctement ajustés car ils n'ont pas de ligne claire entre la lumière et l'ombre. Une telle lampe provoque également l'aveuglement des conducteurs venant en sens inverse. Pour de tels phares, la police nous demandera un certificat d'immatriculation et le diagnostiqueur ne mettra certainement pas de cachet de contrôle technique.

Marquage phare

Le phare doit avoir des lettres et des chiffres identifiant sa fonction. La plus importante est la lettre majuscule E avec un chiffre dans un cercle. La lettre indique la marque d'homologation, c'est-à-dire l'état de fonctionnement, et le chiffre indique le pays d'homologation du projecteur. Les chiffres consécutifs sur le côté droit du cercle indiquent le numéro d'approbation. La flèche sur le verre du réflecteur est très importante. S'il n'y a pas de flèche, alors le feu est pour la circulation à droite, et s'il y en a, alors pour la circulation à gauche. Allumer les phares des autres véhicules éblouira les véhicules venant en sens inverse.

Vous pouvez également trouver des phares (mais très rarement) avec des flèches avec des pointes droite et gauche (par exemple, certains Ford Scorpio), c'est-à-dire avec la possibilité de régler le faisceau lumineux.

Sur le phare, vous trouverez les lettres suivantes qui déterminent son objectif : B - brouillard, RL - conduite diurne, C - feux de croisement, R - route, CR - bas et route, C/R bas ou route. La lettre H signifie que le phare est adapté aux lampes halogènes (H1, H4, H7) et D - lampes au xénon. Sur le corps, nous pouvons également trouver des informations sur l'intensité de la lumière et le soi-disant angle d'élévation.

Xénon

Avec les phares au xénon, les conducteurs n'ont d'autre choix que d'acheter chez un dilar. Malheureusement, les prix de ces lampes sont beaucoup plus élevés. Par exemple, un phare au xénon Ford Mondeo coûte 2538 684 PLN, tandis qu'un phare ordinaire coûte 2006 PLN. Pour une Honda Accord 1600, un phare ordinaire coûte 1700 PLN et un phare au xénon coûte 1000 PLN. Mais au xénon, vous devez ajouter un convertisseur pour 600 zlotys et une ampoule pour 1700 zlotys, donc la lampe entière ne coûte pas 3300 zlotys, mais XNUMX zlotys.

Les phares au xénon standard ne sont pas remplaçables car les phares au xénon nécessitent un nivellement automatique et un lave-phare. Bien sûr, dans de nombreux cas, de telles modifications peuvent être apportées, mais le coût total peut même atteindre plusieurs milliers. zloty.

modèle de voiture	Le prix du réflecteur en ASO (PLN)	Prix ​​de remplacement (PLN)
Ford Focus I	495	236 remplacement, 446 d'origine,
Ford Mondeo '05	684	Remplacement 402, 598 Bosch
Honda Civic '99 5D	690	404 remplacement, 748 d'origine
Opel Astra I	300	117 remplacement, 292 d'origine, 215 Valeo, 241 Bosch
Opel AstraII	464	173 remplacements, 582 Hella
Opel Vectra C	650	Remplacement 479
Toyota Corolla '05 5D	811	pénurie
Toyota Karina '97	512	Remplacement 177, 326 Carello
Volkswagen Golf III '94	488	250 remplacements, 422 Hella