F1 - Arrivabene, adieu Ferrari : c'est désormais officiel - Formule 1

C'est désormais officiel : après quatre saisons, Maurizio Arrivabene n'est plus à la tête de l'équipe de F1 chez Ferrari. A sa place est Mattia Binotto

C'est désormais officiel : après quatre saisons Mauricio Arrivabène Pas plus Chef d'équipe de Ferrari in F1... À sa place Mattia Binotto, Cavallino CTO depuis 2016.

Mauricio Arrivabène – est né le 7 mars 1957. Brescia - était Chef d'équipe de Ferrari in F1 du 24 novembre 2014 à nos jours. Sous sa direction, la Scuderia di Maranello a pris trois deuxièmes places en Championnat du monde de Formule 1 (2015, 2017, 2018), 13 victoires (douze s Sebastian vettel et un avec Kimi Raikkonen), 11 pole positions, 17 tours rapides et 71 podiums.

Expert en marketing et promotion, Rejoindre Philip Morris en 1997, et dix ans plus tard, il est nommé vice-président Marlboro Communications et promotion mondiales pour Philip Morris International, et en 2011, il est devenu vice-président de la stratégie des canaux de consommation et du marketing événementiel. Depuis 2010, il est membre Commission F1 représentant toutes les compagnies mécènes du Cirque, de 2011 à 2012 il a été membre de la Sports Business Academy (SDA). milanais School of Management et RCS Sport) dans le groupe consultatif du programme, et depuis 2012 est membre indépendant du conseil d'administration Juventus.

Mattia Binotto - nouveau Chef d'équipe Ferrari - Né le 3 novembre 1969 Losanna (Suisse). Il est diplômé de la Faculté de Génie Mécanique de l'Institut Polytechnique de Lausanne en 1994, a obtenu un Master en Génie Automobile à Modène et a rejoint Maranello en 1995 en tant qu'Ingénieur Moteur pour un groupe d'essai (il a également occupé ce poste de 1997 à 2003) .

En 2004, il a été nommé ingénieur moteur Cavallino pour l'équipe de course, et en 2007, il est devenu ingénieur de course en chef et ingénieur d'assemblage, et en 2009, il est passé au poste de directeur des opérations pour le département des moteurs et du KERS.

Mattia Binotto en 2013, il a occupé le poste de directeur adjoint des moteurs et de l'électronique, et le 27 juillet 2016, après avoir été directeur de l'exploitation de l'unité de puissance, il a pris les fonctions de directeur technique de la Scuderia.