EWB (frein à coin électronique)

EWB est une technologie de Siemens VDO basée sur un concept aéronautique. Le frein électronique contourne complètement le système hydraulique classique, au lieu d'être entraîné par des moteurs pas à pas rapides alimentés par l'alimentation 12 volts du véhicule.

Chaque roue a son propre module avec une unité de contrôle. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, les moteurs pas à pas sont activés, qui pressent la plaque de garniture de frein contre le disque de frein, déplaçant la plaque supérieure. Plus la plaque bouge - s'écarte sur le côté, plus la plaquette de frein appuie sur le disque de frein. Plus la roue tourne vite, plus la force de freinage sur le disque augmente. Ainsi, EWB nécessite beaucoup moins d'énergie que les systèmes hydrauliques existants. Ce système a également un temps de réponse plus rapide, fonctionnant environ un tiers plus vite que les freins conventionnels, il ne faut donc que 100 ms pour que ce système atteigne sa pleine force de freinage, contre 170 ms pour un frein hydraulique conventionnel.