Le Mazda CX-5 européen a subi une révision mineure

Le Mazda CX-5 compact a été mis à niveau pour l'année modèle 2020 avec des améliorations mineures mais importantes. Extérieurement, le modèle n'a changé que dans de petits détails. La seule innovation en apparence est le marquage. Les logos ont été redessinés, les lettrages CX-5 et Skyactiv sont réalisés dans des polices différentes.

À l'intérieur, la diagonale de l'écran central est passée de 7 à 8 pouces. Sous le capot, cinq nouveaux produits. Tout d'abord, le moteur à essence à quatre cylindres Skyactiv-G 2.0 de base (165 ch, 213 Nm en combinaison avec une boîte de vitesses manuelle) peut désormais désactiver la moitié des cylindres à faible charge pour réduire la consommation de carburant. Deuxièmement, toutes les versions avec deux pédales sont déjà équipées de palettes de changement de vitesse pour le changement de vitesse manuel.

Troisièmement, la lutte contre le bruit et les vibrations se poursuit. Un film a été ajouté au revêtement de plafond à six couches, qui absorbe les vibrations réfléchies à basse fréquence de la route (-10%). Pendant ce temps, un amortisseur en caoutchouc supplémentaire dans le système de direction des voitures à essence amortit les vibrations à basse fréquence dans la plage de 25 à 100 Hz. Quatrièmement, le Mazda CX-5 à double transmission propose désormais une version tout-terrain qui répartit le couple entre les roues lors de la conduite sur route. Cinquièmement, Advanced SCBS détecte désormais les piétons dans l'obscurité à des vitesses allant jusqu'à 80 km / h.

L'écran tactile étendu du centre multimédia Mazda Connect a une nouvelle fonctionnalité: il informe le conducteur de la désactivation des cylindres. De plus, l'intérieur a un rétro-éclairage LED ambiant. Tapisserie d'ameublement dans les sièges en similicuir avec moitié textile.