Cette moto électrique convertie établit un record de vitesse
Issu de l'histoire ancienne des motos, il s'agit d'une voiture convertie sur la base du Dniepr et pilotée par le champion d'Ukraine Sergey Malyk, qui a établi un nouveau record sur le célèbre lac salé.
Légende en Ukraine
La Speed Week, qui a eu lieu pour la première fois en 1949, se tient traditionnellement chaque année en août. L'événement accueille des casse-cou du monde entier pour essayer d'aller plus vite que les autres dans des véhicules à 2, 4 et x-roues. Détenteur de près de 40 records internationaux et nationaux sur route, sur piste et dans les airs, Sergey Malyk est le type de personnage atypique que l'on retrouve à Bonneville.
L'ancien militaire de près de 55 ans est également le fondateur et président de l'Automobile Club de Kiev. En raison de l'organisation d'environ 800 événements, dont 300 compétitions de course automobile. Cet homme est un habitué de Bonneville. En 2017, il établit le premier record à moto : 116,86 km/h au Dniepr KMZ fonctionnant au gaz. L'année suivante, il remporte une nouvelle victoire, cette fois avec son Dnepr Electric : 168 km/h.
Record de 172,5 km/h en catégorie A Omega.
Alors que la barre ne semble pas hors d'atteinte par rapport aux 534,96 km/h enregistrés pour une moto en 2004 (Sam Wheeler en Kawasaki), le record établi par Sergei Malyk cette année est de 172,5 km/h en catégorie A pour les châssis (Spécial design) et Omega pour le moteur électrique.
Son prototype Delfast Dnepr Electric a été réalisé spécialement pour l'événement en partenariat avec l'usine de fabrication Dnepr. Quel est le rôle de Delfast dans cette histoire ? De plus, le fabricant ukrainien de vélos à deux roues entre vélos et cyclomoteurs a acquis cette année tous les droits sur les motos de marque ancienne. ” Les développements technologiques et les développements de DNEPR sont devenus la propriété intellectuelle de Delfast à la fin du mois de juillet de cette année. », confirme le service communication de la jeune entreprise.
50 kW de puissance
Parfois, l'enregistrement est très petit. Par exemple, un petit moteur électrique ne pesant que 12 kg sur une balance, comme c'est le cas avec le dispositif synchrone EMRAX-228, qui est le cœur de Delfast Dnepr Electric. Développant une puissance de 50 kW et un couple maximum de 220 Nm, il est alimenté par une batterie de 12 kWh alimentée en 800 volts.
Qui attend le plus de la performance qui a fait l'histoire de la Speed Week il y a quelques jours à peine ? Sergey Malyk ou Delfast ? Bien sûr, l'entreprise, qui a déjà réussi à entrer dans le Livre Guinness des Records en 2017, année de sa création, avec une autonomie de 367 kilomètres après recharge sur un vélo électrique (modèle Prime).
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