Étiquettes d'huile. Quelles informations sont les plus importantes ?
Bien que les marquages sur les étiquettes d'huile moteur puissent sembler compliqués, ils ne sont pas difficiles à comprendre. Il suffit de savoir les lire.
Le premier paramètre auquel il faut faire attention est la viscosité. Plus il est petit, plus l'huile et la résistance du moteur pendant le démarrage et le fonctionnement sont faibles. Les huiles moteur à faible viscosité sont désignées : 0W-30, 5W-30, 0W-40 et ont des propriétés protectrices exceptionnelles à basse température. 5W-40 est un compromis, c'est-à-dire huiles de viscosité moyenne. 10W-40, 15W-40 signifie une viscosité plus élevée et une plus grande résistance au roulement. 20W-50 a une viscosité très élevée et une résistance élevée au fonctionnement, ainsi qu'une meilleure protection du moteur à haute température.
Une autre chose est la qualité de l'huile. Les classes de qualité peuvent être décrites selon les normes ACEA (European Vehicle Manufacturers Association) ou API (American Petroleum Institute). Les premières divisent les huiles en celles destinées aux moteurs à essence (lettre A), aux moteurs diesel (lettre B) et aux moteurs à essence avec systèmes catalytiques, ainsi qu'aux moteurs diesel avec filtres DPF (lettre C). La lettre est suivie d'un chiffre compris entre 1 et 5 (pour la classe C de 1 à 4), ces classes fournissent des informations sur divers paramètres de protection contre l'usure, ainsi que sur la résistance interne à l'huile, qui affecte directement la consommation de carburant.
Dans le cas des grades de qualité API, les huiles pour moteurs à essence sont désignées par la lettre S suivie d'une lettre alphabétique, par exemple SJ (plus la lettre est éloignée, plus la qualité de l'huile est élevée). Semblable aux huiles pour moteurs diesel, leur désignation commence par la lettre C et se termine par une autre lettre, comme CG. À ce jour, les classes API les plus élevées sont SN et CJ-4.
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De nombreux constructeurs automobiles introduisent leurs propres normes basées sur les essais au banc d'essai du moteur et les essais sur route. Ces types de normes sont Volkswagen, MAN, Renault ou Scania. Si les approbations du fabricant figurent sur l'emballage, l'huile a passé des tests rigoureux pour vérifier ses propriétés.
L'emballage peut également contenir des informations sur les recommandations des fabricants. Castrol coopère avec les constructeurs automobiles depuis des années et ce sont les huiles de cette marque qui sont recommandées pour les moteurs de voitures telles que BMW, Ford, Seat, Volvo, Volkswagen, Audi, Honda ou Jaguar, que l'on ne trouve pas seulement sur l'huile l'emballage, mais aussi sur le bouchon de remplissage d'huile de ces voitures.
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