Ces speedsters sont devenus les voitures de rue légales les plus rapides

Que vous les voyiez à la télévision ou que vous les regardiez passer devant vous sur l'autoroute, les voitures rapides sont parmi les voitures les plus cool au monde. Ils peuvent être non seulement élégants et gracieux, mais aussi puissants et agressifs, et parfois même les deux.

Les voitures de cette liste sont parmi les voitures de rue les plus rapides au monde, avec certaines d'entre elles de plus de 1,000 XNUMX chevaux et plus. Bien que la plupart de ces voitures soient rares et incroyablement chères, il y en a quelques-unes sur cette liste que vous avez peut-être connues ou manquées en vous rendant au travail.

L'une des premières mégacars au monde.

Koenigsegg One : 1

Introduite en 2014, la Koenigsegg One:1 est considérée comme l'une des premières mégacars au monde. Le rapport puissance / poids à vide est de 1: 1, ce qui est «l'équation de rêve» et était complètement impossible il y a quelques années à peine.

Le Koenigsegg produit 1 mégawatt de puissance et est conçu pour gérer la puissance qu'il peut générer sur la piste. One:1 peut accélérer à 0 km/h en 400 secondes environ.

Cette voiture a été vendue avant la fin de la production.

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Considérée comme une Bugatti Veyron en édition limitée, la Veyron Super Sport 16.4 est une œuvre d'art redoutable et magnifique. La Veyron a été conçue par Ettore Bugatti, qui a méthodiquement passé au peigne fin chaque détail de la surface de la voiture pour améliorer ses performances.

La Veyron a 16 cylindres, 1,200 0 chevaux et peut accélérer de 100 à 2.5 km/h en 16.4 secondes. Bugatti a sorti un nombre limité de XNUMX SuperSports et ils sont actuellement épuisés dans le monde entier.

Cette voiture pouvait accélérer de 0 à 62 en seulement 2 secondes.

Voiture Fahlke Larea GT1 S12

Le Fahlke Larea GT1 S12 est un moteur léger en fibre de carbone qui a été dévoilé au public lors du salon international de l'automobile d'Essex 2014 en Allemagne.

La Fahlke Larea a un rapport puissance/poids de 1.38:1, contrairement à l'équation de rêve Koenigsegg One:1, mais la Larea GT1 peut toujours rouler sur la piste avec le moteur 7.2 litres de 1242 ch. De 0 à 62 km/h en seulement 2 secondes.

Ce prochain véhicule a été testé au Kennedy Space Center.

Hennessey Venom GT

Le Hennessey Venom GT est un coupé 2 portes conçu par Hennessey Performance Team, basé au Texas, et dévoilé au public en février 2014.

En 2014, le Kennedy Space Center a effectué un test de vitesse sur la piste de son Shuttle Landing Facility de 3.2 milles. La Venom GT a atteint une vitesse de pointe de 270.49 mph. Il faut six mois pour fabriquer toutes les voitures et Hennessey a limité la production à seulement 29 voitures dans le monde.

L'une des premières hypercars au monde.

Rimac C_Two

La Rimac C_Two est l'une des premières hypercars accessibles au grand public. Rimac produit des véhicules électriques depuis 2009 et le dernier modèle Rimac sortira en 2020.

Ses roues avant ont leur propre boîte de vitesses à une vitesse et leur moteur électrique, ce qui vous donne plus de contrôle sur les routes glissantes et mouillées, tout en facilitant la conduite. Rimac produit le C_Two en nombre limité et ne prévoit de sortir que 150 unités, au prix de 2,000,000 XNUMX XNUMX $ chacune.

Cette voiture comprenait une cage de protection pour la sécurité.

9ff GT9

La 9ff GT9-R est basée sur la Porsche 911 et a été produite par la société allemande 9ff Fahrzeugtechnik GmBH de 2007 à 2011. plus aérodynamique.

L'intérieur de la 9ff GT9 a été fini en cuir bleu, avec une cage de sécurité le rendant plus sûr et plus léger. Les clients pouvaient choisir entre un moteur H3.6 bi-turbo de 4.0 litres ou 6 litres avec des puissances allant de 738 à 1,120 XNUMX ch.

Cette voiture est devenue la championne des voitures de série les plus rapides.

SSC Ultimate Aero TT

En 2009, la SSC Ultimate Aero est devenue la voiture de série la plus rapide au monde, atteignant 255 mph. Le SSC Ultimate Aero TT, conçu par Shelby Supercars, est un coupé 2 portes propulsé par un moteur V6.4 biturbo de 8 litres.

Sa conception permet au moteur de développer 1,287 270 chevaux et d'atteindre une vitesse de pointe de plus de XNUMX mph. Ses mises à niveau de génération incluent des freins aérodynamiques et des améliorations intérieures telles qu'un bloc-cylindres en aluminium monobloc.

Cette voiture a plus de 1500 chevaux.

Koenigsegg-Reger

Les concepteurs de Koenigsegg voulaient spécifiquement que la Regera soit une mégavoiture de luxe, contrairement aux autres voitures de course sur route légères de sa gamme. La Regera comprend un moteur V8 à double turbocompresseur qui a été repensé avec une nouvelle technologie de transmission pour rendre le moteur plus léger et plus efficace.

La Regera a une puissance totale de plus de 1500 2000 chevaux avec plus de XNUMX XNUMX Nm de couple. L'une des caractéristiques uniques de la Regera est les feux de jour Constellation, spécialement conçus pour ressembler à des étoiles dans le ciel nocturne.

Cette voiture a remporté la première place des 24 Heures du Mans.

Durée Porsche 962 Le Mans

L'une des voitures les plus anciennes de la liste, la Dauer Porsche 962 était tout aussi impressionnante en 1993 lorsqu'elle a fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Francfort qu'elle l'est aujourd'hui.

En 1994, il participe aux 24 Heures du Mans et décroche facilement la première place. John Dower, le concepteur de la voiture, l'a conçue spécifiquement pour la course, mais l'a également conçue pour une utilisation sur la voie publique. En 1993, une Dauer Porsche 962 Le Mans a atteint une vitesse de pointe de 251 mph.

Nommée "la plus belle" par le magazine Forbes.

Koenigsegg CCXR

Ce qui rend le CCXR si impressionnant, c'est le fait qu'il s'agit de la première supercar au monde pouvant fonctionner à l'éthanol recyclable. Bien qu'il fonctionne avec du carburant propre, le moteur bi-suralimenté CCXR de 4.7 litres produit 806 chevaux à l'éthanol recyclé et jusqu'à 1018 XNUMX chevaux au biocarburant.

En plus d'être vraiment rapide, la voiture est tout simplement magnifique et a été nommée "l'une des 10 plus belles voitures de l'histoire" par le magazine Forbes.

L'une des voitures les plus "sérieuses" de cette liste.

Lotek Sirius

La Lotec Sirius est une supercar de fabrication allemande dont la production a débuté en 2000. Il a des portes papillon, une propulsion arrière et une disposition à moteur central.

Sous le capot, on retrouve un moteur V6.0 biturbo de 12 litres et une boîte manuelle à 6 rapports. Lotec Sirius a atteint une vitesse de pointe de 249 mph et a accéléré à 0 km/h en 62 secondes. Comme la plupart des voitures de cette liste, la Sirius est très rare, avec seulement 3.8 voitures fabriquées la première année.

Cette voiture de rêve a été conçue par un père et son fils.

Orque SC7

L'Orca SC7 était une voiture de rêve conçue et construite par René Beck et son père et a été présentée au Salon international de l'automobile de Genève en 2002.

Comme la belle montre conçue en Suède, l'Orca SC7 est également conçue et fabriquée en Suisse et est tout aussi magnifique à l'extérieur qu'à l'intérieur. En 2004, l'Orca SC7 avait une vitesse de pointe de 249 mph et accélérait de 0 à 6 en seulement 2.4 secondes.

Cette voiture de sport américaine en édition limitée n'a été produite qu'à 7 reprises.

Saleen S7 Édition Le Mans

Steve Salin de Saleen Automotive Inc voulait développer une supercar américaine et a présenté la Saleen S7 Le Mans Edition au Salon international de l'auto de Los Angeles.

La S7 est équipée d'un moteur bi-turbo de 7.0 litres développant 1300 7 chevaux et d'un châssis en acier léger avec des panneaux composites en nid d'abeille. Le flux d'air du S7 est contrôlé par un plateau avant et une jupe latérale, un aileron arrière pleine largeur et un verre teinté qui repousse la chaleur. Le S7 est une édition limitée et seulement 1,000,000 pièces ont été fabriquées, au prix de plus de XNUMX XNUMX XNUMX $ chacune.

Avez-vous attrapé cette voiture dans The Fast and the Furious ?

W Motors Lycan Hypersport

La W Motors Lykan Hypersport est devenue une voiture internationale lorsqu'elle a été présentée dans Fast & Furious 7 et est devenue la voiture la plus chère jamais incluse dans la franchise de films.

Inspiré par les mythiques loups Lycan, W Motors a voulu créer une voiture à la fois élégante, puissante et mythique. Considérée comme l'une des voitures les plus exclusives de la planète, la Lykan est dotée d'une carrosserie en fibre de carbone fabriquée à la main et du premier écran holographique de contrôle de mouvement interactif au monde, tandis que ses phares à LED sont sertis de 440 diamants.

C'était l'aboutissement de 30 ans de conception et de fabrication.

Ultima Evolution 1020 CV

Disponible dans les styles de carrosserie coupé et cabriolet, l'Ultima EVO est la quintessence de tous les développements qu'Ultima a mis en place au cours des 30 dernières années de conception et de fabrication de véhicules.

L'EVO est fabriqué au Royaume-Uni mais peut être acheté et assemblé à la maison si vous le souhaitez. Sous le capot de l'Ultima se trouve un moteur V8 suralimenté et une puissance de freinage de 100 à 0 en 3.4 secondes.

C'était l'une des premières voitures construites avec de la fibre de carbone.

McLaren F1

McLaren est synonyme de belles voitures rapides. Fabriquée par McLaren Cars en Angleterre, la F1 est propulsée par un moteur BMW.

Alors que les voitures de sport ont parcouru un long chemin depuis l'introduction de McLaren dans les années 90, en 1990, la carrosserie légère et aérodynamique de McLaren lui a permis d'acquérir un avantage supplémentaire sur la piste de course. L'ingénieur principal Gordon Murray a été l'un des premiers concepteurs à ajouter de la fibre de carbone et des métaux légers et denses à la carrosserie de la voiture.

Le moteur de cette voiture a été développé après la Chevrolet Corvette ZR1.

HTT Locus Pletor Ic750

Présentée au Salon international de l'auto de Montréal 2007, la HTT Plethore est une voiture sport 2 portes suralimentée fabriquée par HTTP Automobile au Canada. La carrosserie de la Plethora est en fibre de carbone et le moteur V8 suralimenté a été développé à partir de la Chevrolet Corvette ZR1.

La Plethore a plus de 750 chevaux et moins de 10 sont produites par an, la plupart étant présentées aux propriétaires avant qu'elles ne soient terminées. Malheureusement, l'entreprise a connu des difficultés financières ces dernières années.

Cette voiture est dans le livre Guinness des records !

SSK Aéro SK/8T

Détenant le titre de voiture de production la plus rapide au monde dans le Guinness World Records de 2007 à 2010 lorsqu'elle a été battue par la Bugatti Veyron Super Sport, la SSC Aero SC est une voiture de sport à moteur central développée par SSC (anciennement Shelby SuperCars). ) et a été produit de 2006 à 2013.

En 2004, lorsque le SSC a été construit, il avait 782 chevaux et une vitesse de pointe de 236 mph, et les années suivantes, la vitesse de pointe était de 273 mph.

Un des derniers modèles Bugatti.

Bugatti Divo

Avec seulement 40 véhicules produits et fabriqués dans le monde, et tous les 40 véhicules ont déjà été vendus, la Bugatti Divo est l'un des modèles Bugatti les plus récents et les plus exclusifs de la gamme Bugatti.

Avec un prix de 5.8 millions de dollars, les plus grandes améliorations de la Divo sont son aérodynamisme amélioré et, bien sûr, un moteur plus gros et meilleur. Le moteur Divo est un moteur W-8.0 de 16 litres avec quatre turbocompresseurs pour une puissance totale de 1500 XNUMX chevaux.

C'était la première voiture légale de Koenig.

Koenig C62

Koenig est un groupe allemand d'entreprises dédiées à la fabrication de voitures de sport de luxe et à leur modification pour augmenter leurs performances et leurs performances sur piste et sur route.

Le Keonig C62 était basé sur la Porsche 962 et était le premier tramway de Koenig. Avec un prix de base de 350,000 62 £, la C6 avait un moteur turbocompressé de 237 cylindres, une vitesse de pointe de 0 mph et pouvait accélérer de 60 à 3.4 mph en 0 seconde et de 124 à 9.9 mph en XNUMX secondes.

Seulement 3 de ces voitures ont jamais existé.

Zenvo STI 50S

Le constructeur danois de supercars Zenvo cherche à commercialiser une supercar sur le marché nord-américain, et la Zenvo STI 50S n'est que le début.

Disponible en trois couleurs différentes ; En rouge riche, blanc cristal et bleu méditerranéen, le modèle STI de base est propulsé par un moteur V7.0 suralimenté de 8 litres produisant 1,104 1,050 chevaux et 1.8 XNUMX lb/pi de couple. Bien que Zenvo ait l'intention d'apporter plus de supercars sur le marché américain, seules trois voitures seront produites, au prix de XNUMX million de dollars chacune.

Cette voiture n'a jamais été destinée à être conduite sur route.

Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport

Conçue et construite à l'origine pour les voitures de course uniquement, la Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport a été développée par la division Mercedes AMG, spécialisée dans les véhicules de la gamme haute performance Mercedes.

Le moteur était un V7.3 de 12 litres qui était également utilisé dans la Pagani Zonda et la Mercedes-Benz SL73 AMG et produisait 655 chevaux. Mercedes n'a produit que 5 Super Sports au cours de sa production et la voiture n'a reçu aucune modification d'AMG à l'avenir.

Les designers de GM ont fabriqué cette voiture après avoir quitté GM.

Rossin-Bertin Voraks

Créée par l'ancien designer GM Fharis Rossin et Natalino Bertin, d'où la voiture tire son nom, la Vorax est une supercar de fabrication brésilienne conçue pour concurrencer le marché européen des supercars.

Le Vorax a un corps en fibre de carbone et un moteur V5.0 de 10 litres similaire à la BMW M5. Le Vorax peut accélérer de 0 à 60 mph en 3.8 secondes, a 570 chevaux et une vitesse de pointe de 205 mph avec la version suralimentée comprenant 750 chevaux et une vitesse de pointe de 231 mph.

Cette voiture est une Mercedes-Benz fortement modifiée.

Fusée Brabus 800

Dévoilée au public au Salon international de l'automobile de Francfort 2011, la Brabus Rocket 800 est une voiture de sport en fibre de carbone basée sur la berline Mercedes C218.

Le moteur, qui était un V12 biturbo de 789 chevaux, était à l'origine un moteur Mercedes-Benz M275 et a été fortement modifié. Le Rocket 800 atteint 0 mph en 100 seconde et a récemment été précédé par le Brabus Rockret 3.7, dont la production a commencé en XNUMX.

Cette voiture a été inspirée par la Toyota Supra.

Toyota GT-One TS020

Courue au Mans 1998 et 1999, la Toyota GT-One TS020 est une voiture de sport conçue et construite par Toyota sur la base de la Toyota Supra.

Profitant d'une faille découverte par Mercedes-Benz, les ingénieurs de Toyota ont pu créer un coffre pouvant accueillir un réservoir de carburant supplémentaire. Bien que la GT-One n'ait jamais pris la première place dans aucune des courses auxquelles elle a participé, elle a pris les 2e, 7e et 8e places lors des qualifications et n'a été battue que par son rival de classe Mercedes-Benz.

Ce véhicule léger est fabriqué à partir de Kevlar et de fibre de carbone.

Leblanc Mirabeau

A peine entré sur le marché américain, Leblanc est à l'origine un constructeur suisse spécialisé dans la production de voitures performantes en petites séries. La Leblanc Mirabeau était une voiture de course de rue ouverte avec plus de 700 chevaux et un moteur suralimenté de 4700 cmXNUMX.

Sur piste, la LeBlanc Mirabeau a une vitesse de pointe de 370 km/h et coûte environ 650,000 XNUMX $. Fabriqué à partir de Kevlar et de fibre de carbone, le Mirabeau ne pesait qu'une fraction du Koenigsegg CCR.

Cette voiture a été inspirée par Ford, Porsche et Ferrari.

Macross épique GT1

L'Epique GT1 était une supercar canadienne créée à la fin des années 2000 et inspirée par les pilotes du Mans des années 1980. Il était basé sur une carrosserie en fibre de carbone et en aluminium avec un moteur Ford V5.4 suralimenté de 8 litres et pouvait produire 80 chevaux.

Certains éléments de conception Epique provenaient d'autres fabricants tels que Ford, Porsche et Ferrari. En 2010, lors du lancement de la voiture, 200 unités ont été produites, et 30 autres produites quelques années plus tard.

Cette voiture a été la plus rapide du monde pendant plus de 2 ans.

Jaguar XJ220S TWR

Produite par le constructeur britannique de voitures de luxe Jaguar de 1992 à 1994, la Jaguar XJ220 a remporté le titre de voiture de série la plus rapide de 1992 à 1993.

Le moteur V12 a en fait été développé par certains employés de Jaguar pendant leur temps libre qui voulaient faire une version moderne des voitures de course Jaguar des années 24 et 1950 des 1960 Heures du Mans. Avec 282 produites entre 1992 et 1994 chacune coûtant 470,000 XNUMX £, c'était l'une des voitures les plus rapides et les plus chères de l'époque.

Ce moteur est équipé d'un moteur Yamaha Judd V8.

Noble M600

Fabriquée à la main par une petite équipe d'artisans en Angleterre, la Noble M600 est une voiture de sport ultralégère en fibre de carbone. Les acheteurs intéressés par le Noble M600 peuvent choisir parmi une variété de styles de carrosserie, y compris le M600 Coupé et le M600 Speedster.

En ce qui concerne les performances de la Noble M600, la voiture est propulsée par un moteur bi-turbo Yamaha Judd V8 de 4439 cm604. CM et pèse 225 livres. couple. À vitesse maximale, il atteint 0 mph et peut atteindre 120 mph en seulement XNUMX secondes grâce à son châssis en acier inoxydable.

Une seule de ces voitures a été produite.

Ferrari P4/5 Pininfarina

Conçue spécialement pour le cinéaste James Glickenhaus, la Ferrari P4/5 est une édition spéciale unique Pininfarina construite à l'origine par le constructeur italien de voitures de sport Ferrari.

Glickenhaus, d'une valeur de plus de 4,000,000 660 XNUMX $, voulait lui construire une voiture personnalisée qui ressemblait à une Ferrari P moderne. Alors que les concepteurs cherchaient à donner à la voiture un look plus rétro, l'extérieur était en plastique renforcé de fibre de carbone. Elle avait le même moteur que l'Enzo Ferrari, qui à l'époque produisait plus de XNUMX ch.

Cette voiture peut accélérer de 0 à 60 en 3.5 secondes.

Pagani Huayra

Successeur de la Pagani Zonda, la Huayra a été nommée d'après le dieu du vent sud-américain nommé Huayra Tata. Il était propulsé par un moteur V12 à double turbocompresseur qui produisait plus de 700 ch. et avait 728 lb-pi de couple.

La vitesse de pointe de la Huayra était supérieure à 230 mph, et 0 à 60 mpg était d'environ 3.5 secondes. Seuls 20 Huayras ont été vendus pendant le cycle de production, pour un coût de 2.1 millions de livres sterling chacun, qui ont tous été vendus immédiatement après la production.

Cette voiture a été fabriquée pour le 50e anniversaire de Lamborghini.

Lamborghini Vénéno

Conçue pour commémorer le 50e anniversaire de Lamborghini, la Veneno a été dévoilée au Salon international de l'automobile de Genève 2013 et, au moment de son introduction, était l'une des voitures de série les plus chères au monde avec un prix de départ de 4,000,000 XNUMX XNUMX $.

Le moteur de la Veneno provient de la Lamborghini Aventador, qui était un V6.5 de 12 litres développant 740 chevaux et 509 lb-pi de couple. Un total de 14 Venenos ont été produits entre 2013 et 2014; 5 coupés et 9 roadsters.

Le prix de base de la prochaine voiture était de 1,000,000 XNUMX XNUMX $.

Nissan R390 GT1

La Nissan R390 était une voiture de route fabriquée par Nissan sur la base de la voiture de course Nissan R1997 de 390. La voiture de route est propulsée par un moteur V3.5 biturbo de 8 litres et développe 550 chevaux et 470 lb-pi de couple.

Sur la route, la Nissan R390 peut accélérer de 0 km/h en 60 secondes et couvrir le quart de mile en 3.9 secondes avec une vitesse de pointe de 11.9 mph. Nissan a proposé de construire des versions supplémentaires du R220 pour 390 $ chacune.

Cette voiture était basée sur la Porsche 911.

RUF CTR2 Sport

Basée sur la Porsche 911, la Ruf CTR2 est une voiture de sport 2 portes de fabrication allemande produite de 1995 à 1997.

Alois Ruf Jr., le propriétaire de Ruf, voulait créer une voiture super puissante qui était plus rapide que la Porsche 911 de l'époque et a proposé la CTR2 Sport. La CTR2 Sport était offerte aux clients au prix de 315,000 0 $ et pouvait accélérer de 69 à 3.5 km/h en moins de XNUMX secondes.

Saviez-vous que Yamaha produisait également des voitures de sport ?

Yamaha OX99-11

Bien que Yamaha soit principalement connue pour ses motos, au début des années 1990, elle produisait également des voitures de sport telles que la Yamaha OX99-11.

Yamaha voulait entrer dans l'arène de la course avec ses propres voitures à partir de 1989 et a fait appel à son consultant en ingénierie anglais Ypsilon Technology et IAD pour développer des voitures avec lesquelles ils pourraient gagner des courses. Le moteur V12 produisait plus de 400 chevaux et coûtait 800,000 XNUMX $.

L'un des modèles phares de Lamborghini.

Lamborghini Aventador S Roadster

Remplaçant le modèle phare de Lamborghini en 2018, l'Aventador est l'un des modèles les plus célèbres de la gamme Lamborghini.

Le moteur Aventador est un moteur V6.5 atmosphérique de 12 litres développant 730 ch. Les acheteurs intéressés par la Lamborghini Aventador S Roadster peuvent s'attendre à un prix de base de 0 $.

Une des voitures les moins chères de cette liste !

Dodge Challenger Démon

Le Challenger SRT Demon a été produit et développé par Dodge en 2017 et est l'un des véhicules de production les plus rapides de Dodge à ce jour. Disponible uniquement dans le modèle Challenger, le Demon est propulsé par un moteur Hemi V-6.2 de 8 litres qui produit 840 chevaux et peut parcourir le quart de mille en 9.65 secondes à 140 mph.

Le SRT Demon était un modèle extrêmement limité de Dodge et son prix est de 84,995 XNUMX $ tout neuf, des dizaines de milliers de dollars de moins que les autres voitures à la même vitesse.

Au total, 77 voitures de ce type ont été produites.

Aston Martin One-77

Dévoilé au Mondial de l'Automobile de Paris 2008, l'Aston Martin One-77 est un coupé sport 2 portes de fabrication britannique. Il est fabriqué à la main à partir d'un corps en aluminium en fibre de carbone et produit 750 chevaux et 553 lb-pi de couple.

Au moment de sa sortie, le One-77 prétendait avoir le moteur atmosphérique le plus puissant au monde. Au total, 77 de ces voitures ont été construites et vendues chacune pour 1,150,000 XNUMX XNUMX £.

L'une des premières voitures de sport américaines.

Vecteur Wigert W8 Twin Turbo

Produite de 1989 à 1993, la Vector Wiegert W8 Twin Turbo est une voiture de sport américaine conçue et inspirée par Alfa Romeo Carabo.

Le constructeur, Vector Aeromotive Corporation, a passé près de deux décennies entre les années 1970 et 1980 à attendre d'obtenir des provisions financières pour investir dans la production de la W8, car elle avait été la voiture de rêve de l'ingénieur en chef de Vector, David Kotzky, pendant de nombreuses années. Le W8 a accéléré de 0 à 60 mph en 3.9 secondes et avait une vitesse de pointe de 242 mph.

La voiture suivante est équipée d'un moteur Audi.

Flèche d'Apollon

L'Apollo Arrow, propulsée par le moteur V4.0 bi-turbo de 8 litres d'Audi, a été dévoilée au public au Salon international de l'automobile de Genève 2016.

Alors que la plupart des voitures ont une boîte de vitesses à 5 ou même 6 vitesses, l'Arrow avait une boîte de vitesses à 7 vitesses qui la propulsait à plus de 224 mph et lui permettait de passer de 0 à 60 mph en 2.9 secondes. Après l'Apollo S, Apollo Automobil travaille actuellement sur un nouveau modèle.