Prime ESP

Bosch a créé une troisième variante de l'ESP (en plus de l'ESP Plus) destinée aux véhicules haut de gamme et de luxe : l'ESP premium, qui peut être adapté aux besoins individuels des constructeurs automobiles pour intégrer l'ESP Plus avec d'autres systèmes en fonctionnement. directement sur l'augmentation de la stabilité directionnelle.

Cette évolution a permis un système hydraulique encore plus efficace avec une intervention rapide, silencieuse et discrète, qui offre des fonctions supplémentaires importantes.

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De cette manière, l'ESP Premium peut étendre les fonctions de l'ACC pour atteindre l'ACC « Stop & Go » en freinant légèrement le véhicule à l'arrêt ou en effectuant un freinage d'urgence lorsqu'il ne fonctionne plus. l'accident peut être évité.

De plus, il peut être intégré au système tout Bosh, qui améliore la correction de dérapage (DSAC), qui sépare les roues avant du volant pour compenser le sous-virage et le survirage.

Encore une fois, il peut être intégré au système AFS déjà présent dans certains modèles BMW.

Il s'agit essentiellement d'un système de contrôle électronique de la sensibilité de la direction en fonction de la vitesse. Le rapport de direction variable augmente le confort de conduite et la stabilité. Le nouveau contrôle de l'angle de lacet améliore également le mouvement en ligne droite du véhicule dans les situations où les deux côtés du véhicule se trouvent sur des surfaces de route différentes comme protection en cas de retournement.