Si vous entrez en collision avec un véhicule à moteur à combustion interne en entrant dans la voie réservée aux bus, une collision sera de votre faute • ÉLECTROAIMANTS

C'était évident, mais on y pensait régulièrement : et si on entrait dans la voie réservée aux bus et qu'on se faisait renverser par une voiture qui ne devrait pas être là, une voiture à combustion qui n'est pas un taxi ? Malheureusement, il n'y a qu'une seule réponse, comme l'a découvert notre lecteur, en utilisant VW ID. 3.

Vous entrez dans une voie sur laquelle le véhicule ne pourrait pas circuler ? Ce n'est pas grave si tu es à blâmer

Notre lecteur Famkot a pris part à la collision. Dans l'embouteillage du matin, il est sorti sur la voie réservée aux bus. Il n'a pas remarqué qu'il dépassait l'embouteillage de l'Opel Insignia. Une voiture à combustion interne a tondu l'aile et le pare-chocs dans ID.3 il y a quatre mois. La police a décidé que la responsabilité de l'incident était assumée par notre Reader, qui a été reconstruit à ce moment-là, même si Opel n'était pas censé être là. Les effets sont visibles sur la photo :

Une telle infraction signifie pénalité et 6 points de pénalité, la nécessité de financer de manière autonome (ou avec une clim) les réparations et une augmentation des tarifs de responsabilité civile et d'assurance multirisque de la prochaine assurance auto. En effet, cette dernière est la plus douloureuse d'un point de vue financier, certaines compagnies d'assurances (par exemple Generali) vérifient l'historique des collisions jusqu'à 5 ans auparavant et peuvent donc doubler les tarifs voire plus.

Le conducteur de l'Opel Insignia a d'abord été considéré comme une victime de l'accident. Ce n'est qu'après qu'on lui a rappelé qu'il ne devrait pas être dans la voie réservée aux autobus qu'il a également reçu un avis d'amende.

Commentaire éditorial de www.elektrowoz.pl : on sympathise

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