S'il neige beaucoup : 7 conseils pour les automobilistes

Les fortes chutes de neige sont un phénomène qui surprend non seulement les travailleurs de la route, mais aussi les conducteurs. Si vous utilisez quelques conseils utiles, vous pouvez éviter de nombreux problèmes causés par les éléments.

Sortir nettoyer aussi souvent que possible

Enlevez toujours la neige de la machine, même s'il pleut très peu à l'extérieur. Plus la calotte neigeuse est grande, plus il est probable qu'une croûte de glace se forme en dessous. Il apparaît en raison de la différence de température dans la cabine et dans la rue. La neige fond partiellement et se transforme immédiatement en glace. Et c'est beaucoup plus difficile à nettoyer.

Ne tardez pas à nettoyer la neige, surtout si la voiture est constamment dans la rue. Une épaisse couche de neige est beaucoup plus difficile à dégager. Très probablement, vous passerez au moins 15 à 20 minutes à nettoyer le corps si vous ne manquez la chute de neige que 2 fois. Ce temps peut devenir critique si vous devez vous rendre quelque part en urgence.

Nettoyage complet

Il est important de faire un nettoyage complet, non limité aux phares ou au pare-brise. Conduire avec un capuchon de neige sur le toit ou le capot est dangereux à la fois pour le conducteur lui-même et pour les voitures qui le précèdent. Il peut avalancher en cas de freinage brutal. Une congère peut endommager des parties du corps ou bloquer la visibilité pendant la conduite.

Une autre chose que les conducteurs oublient est le nettoyage des environs. Si vous laissez la voiture dans le garage, cela ne signifie pas que la neige n'a pas du tout besoin d'être enlevée. Après 2-3 chutes de neige, la porte peut être fortement dérapée. Vous ne pouvez tout simplement pas entrer à l'intérieur tant que vous n'avez pas dégagé la zone devant eux. La neige doit également être déneigée sur le parking. Sinon, vous risquez d'enchaîner votre voiture dans une "captivité" blanche.

Ne conduisez pas

Même depuis l'auto-école, ils ont enseigné la règle : plus la vitesse est élevée, plus la distance de freinage est longue. Avec de fortes chutes de neige, non seulement elle augmente, mais elle devient également imprévisible. Parfois, il faut une fraction de seconde au conducteur pour évaluer la situation de la circulation et appuyer sur la pédale de frein ou d'accélérateur. Dans des conditions de chutes de neige - c'est encore moins. Gardez encore plus de distance que par beau temps. Ne pas accélérer le véhicule même dans de bonnes conditions de visibilité.

Suivez la poignée

Assurez-vous de surveiller le travail des assistants lors du freinage (ABS, EBS). Ces systèmes peuvent vous jouer un mauvais tour. Ainsi, lors du freinage, l'ABS peut fonctionner et la voiture ne ralentira pas. Ainsi, l'assistant électronique protège le conducteur des dérapages. Cependant, une telle assistance se termine souvent par un accident. La voiture ne répond tout simplement pas à la pédale de frein.

Si, lors d'une chute de neige, vous commencez à entendre un craquement caractéristique et que le voyant ABS s'allume sur le tableau de bord, vous devez alors ralentir, augmenter la distance et être extrêmement prudent lors du freinage.

Naturellement, vous ne devriez pas rouler avec des pneus chauves ou d'été. Et rappelez-vous - les pointes ne vous donnent pas une garantie de sécurité. En cas de chute de neige, ils ne sont pas aussi efficaces, surtout si vous ramassez de la glace fine sous la neige avec vos roues. La voiture roulera sur une surface telle que sur des patins.

Eviter de dépasser inutilement

Ne faites pas de manœuvres brusques, dépassez moins. Le danger réside également dans le fait que la machine peut "saisir" le trottoir. Cet effet est bien connu des conducteurs expérimentés et des moniteurs d'auto-école. Certains automobilistes paient avec leur propre santé en raison de l'ignorance de telles choses.

Au moment du dépassement ou de la manœuvre, la voiture s'écarte légèrement de la route et attrape le bord de la route d'un côté. L'adhérence sur la carre n'est pas aussi forte que sur l'asphalte. Pour cette raison, la voiture tourne instantanément à droite sur la route. Sur une bande jonchée de neige, une bordure se forme des deux côtés, la route n'étant pas dégagée à temps. En commençant à dépasser, vous courez le risque de saisir la partie enneigée entre les voies, qui est lourde de dérapages.

Activer le mode spécial

Pas dans toutes les voitures, les assistants électroniques rendent un mauvais service. Certains assistants facilitent le mouvement. Par exemple, les transmissions automatiques modernes ont un "mode hiver". Il passe à la vitesse supérieure en utilisant prudemment la puissance du moteur.

Sur les SUV et les crossovers, il existe une option "assistance à la descente". Il enchaîne un rapport inférieur, empêche la voiture d'accélérer au-dessus de 10 km/h, et contrôle également les dérives de la voiture. Vous pouvez également forcer la box à passer en mode bas. Cependant, pour se déplacer dans ce mode, vous devez avoir une certaine habileté de conduite.

Préparez-vous à un embouteillage

Cette règle est vraie non seulement pour les résidents de la métropole. Les chutes de neige peuvent laisser même les petites villes sans mouvement. Si vous êtes sorti et qu'il y a un élément de neige, il vaut mieux retourner à la maison. Prenez un thermos avec du thé, une clé USB avec une longue liste de lecture et un livre. Après cela, démarrez la voiture et partez.

La probabilité que vous soyez coincé dans un embouteillage est très élevée. Surtout si le chemin vers la destination passe par les routes centrales. Cela vaut également la peine de faire le plein à la station-service la plus proche. La pratique montre qu'une forte tempête de neige peut paralyser la circulation pendant 2 heures ou plus. Dans de telles conditions, vous pouvez facilement brûler tout le carburant.