Encyclopédie des moteurs : Renault/Nissan 1.4 TCe (essence)

Certains moteurs étaient trop courts pour en profiter. L'un d'eux est le fruit d'une collaboration entre Renault et Nissan alors que l'alliance se raréfie. À ce jour, il est l'un des joueurs pétroliers les plus intéressants de cette période, mais sa carrière s'est terminée très rapidement.

Désignation TKe (Efficacité du contrôle turbo) est associé au downsizing, à la suralimentation et à l'injection directe. Cependant, même aujourd'hui, tous les moteurs portant ce marquage ne sont pas à injection directe. Ce n'est pas la même chose que TSI pour Volkswagen. Ce fut le cas en 1.4 TCe lorsqu'il débuta en 2008 et dut prendre sa retraite en 2013. Il a été remplacé par un 1.2 TCe renforcé à injection directe, qui était tout juste en développement.

Bien que l'histoire du 1.4 TCe ne soit pas longue, l'unité est de loin l'un des modèles Renault d'occasion les plus intéressants. Non seulement parce qu'il convient au montage d'usines d'autogaz et ne consomme pas beaucoup de carburant, mais aussi en raison de ses bons paramètres, tels que 130 ch. ou couple 190 Nm. Et tandis que le successeur du 1.2 TCe offrait plus des deux, la Renault Mégane, par exemple, a de meilleures performances depuis le 1.4.

Puisqu'il s'agit d'un design Nissan, il n'est pas non plus aussi raffiné qu'il le serait si Renault lui-même l'avait. Alors c'est quoi chaîne de distribution qui peut s'étirer, mais seulement avec un entretien d'huile négligent. Si l'huile est changée tous les 10 XNUMX. km, de tels cas ne se produisent pas.

Il n'y a pas non plus de problèmes de consommation excessive d'huile ou joint de culasse endommagési le vélo est entre de bonnes mains d'un utilisateur conscient qui sait que tant que la température n'est pas au bon niveau, le gaz n'appuiera pas sur le sol. Si au contraire, l'une des pannes décrites peut se produire et, en outre, le turbocompresseur peut tomber en panne.

Si le 1.4 TCe fonctionne au gaz, l'installation d'un bon système et d'un bon contrôle de la température est indispensable pour un fonctionnement sans problème. Il existe sur le marché des moteurs avec un kilométrage de plus de 200 XNUMX kilomètres. km à l'essence et roule toujours sans problème. Il n'arrive pas que vous deviez régler les soupapes, ce qui n'est pas facile avec le soi-disant système. avec des poussoirs de gobelets.

Avantages du moteur 1.4 TCe :