Voiture électrique - ça vaut le coup aujourd'hui ? Quels sont les avantages d'utiliser un tel véhicule ?

Sans aucun doute : nous vivons une relève de la garde dans l'industrie automobile. Le début de la fin des véhicules thermiques annonce aussi le début de l'ère de l'électromobilité. Mais est-il judicieux d'utiliser un « électricien » dans nos conditions polonaises ? Il n'y a pas de points de recharge et toutes les voitures électriques ne circulent pas dans la voie réservée aux bus. Supplément pour un achat? Il y en aura probablement, mais on ne sait pas encore exactement quand et en quelle quantité. Mais... ne perdez pas espoir.

Le moment semble parfait...

Commençons par les prix et l'achat des « électriques » eux-mêmes. La bonne nouvelle est que les véhicules électriques sont exonérés de droits d'accise. Cela signifie que nous ne paierons pas la taxe d'accise, ni dans une situation où nous voulons faire venir un "électricien" de l'étranger, ni un salon vendant des voitures neuves ne l'ajoutera au prix. Remarque : Zéro accise s'applique uniquement aux véhicules purement électriques fonctionnant à l'hydrogène et aux hybrides rechargeables avec un moteur à combustion interne jusqu'à 2 litres (ici uniquement jusqu'à fin 2022). Dans le cas des hybrides "réguliers" (sans possibilité de recharger sur prise) et de la version plug-in avec un moteur supérieur à 2000 cc. Voyez, vous ne pouvez compter que sur les tarifs dits préférentiels. Ainsi, dans une telle situation, la taxe d'accise est réduite de moitié - dans le cas des hybrides "ordinaires" avec des moteurs à combustion interne d'une capacité allant jusqu'à 2 litres, la taxe d'accise est de 1,55%, et dans le cas des hybrides et plug-in versions avec moteurs à combustion interne d'une capacité de 2-3,5 litres - 9,3, XNUMX pour cent).

Acheter des véhicules électriques coûte encore cher

La mauvaise nouvelle lorsqu'il s'agit d'acheter une nouvelle "voiture électrique" est que même si ce sont des voitures relativement chères, pour profiter de leurs avantages, vous devez d'abord creuser dans votre poche. Ou - ce qui est encore plus logique ! - profitez de l'offre de location d'un électricien ou de location d'une voiture électrique... Les prix des modèles les moins chers commencent généralement à 100 120 $. (Segment A), mais l'équipement électrique des segments B et C coûte généralement 150 à 2021 XNUMX PLN. Zloty et plus. Programme de subventions gouvernementales ? C'était, mais c'est fini. Elle devrait recommencer, très probablement au premier semestre XNUMX. Une autre mauvaise nouvelle est que les points de recharge gratuits commencent à disparaître, alors que trouver un chargeur rapide gratuit en ville aujourd'hui demande beaucoup de chance. Vous devez donc généralement payer pour la recharge - soit en ville, soit dans le cadre des factures d'électricité plus élevées à la maison. Soit dit en passant, une borne de recharge dans votre propre garage semble être l'idée la plus intelligente pour le moment, mais seuls quelques-uns peuvent se le permettre. Pas tant à cause du coût d'installation et de l'équipement lui-même, mais à cause du manque de... garage.

Les voitures électriques ne cessent de s'améliorer

Alors, quelle est la seule mauvaise nouvelle ? Pas du tout! Il y en a au moins quelques bonnes, à part la taxe d'accise nulle. Donc, le kilométrage réel de ceux produits maintenant les véhicules électriques dépassent de plus en plus la barre des 400 km , alors que jusqu'à récemment, il n'était que de 80 à 150 km. Souvent, se connecter à un chargeur rapide, même pour quelques minutes, permet de reconstituer la réserve de marche d'au moins plusieurs dizaines de kilomètres. De plus, un véhicule électrique a généralement de bonnes performances et peut être maniable dans un trafic urbain dense - le couple maximum est disponible "immédiatement" les performances de 0-80 km/h et 0-100 km/h sont généralement bien meilleures que celles des véhicules à combustion. gaz de puissance similaire. A cela s'ajoutent les commodités associées à stationnement - vous n'avez pas besoin de payer pour le stationnement payant dans les zones de stationnement payant de la ville.(pas pour les hybrides et les plugins !).

Remarque: si ce parking est privé et est situé, par exemple, dans un supermarché, un centre commercial, une gare, etc., vous devrez quand même payer, car dans de tels endroits, il existe des règles distinctes établies par l'administrateur de ce Région.

Utilisateurs de véhicules électriques peut également utiliser les soi-disant voies de bus , ce qui dans le contexte de se déplacer dans une ville densément peuplée est également une grande commodité. Mais attention à la possibilité de sortir des couloirs de bus tant qu'elle est valable jusqu'au 1er janvier 2026 (quoi alors ? On ne sait pas...) et ne s'applique pas aux hybrides (y compris les plugins). ainsi que les véhicules électriques équipés de ce qu'on appelle des prolongateurs d'autonomie.

Résumer

Sans aucun doute, l'ère des véhicules électriques a commencé dans le monde, qui est également originaire de Pologne. Et la pression des médias et des autorités européennes pour passer à des voitures plus vertes ne fera qu'augmenter. Par conséquent, si vous songez à changer votre véhicule, un électricien sera le choix parfait pour un avenir proche. Seule une barrière à l'entrée assez importante sous la forme du coût de la voiture peut être contenue, mais elle peut aussi être surmontée grâce à la multiplication des offres de leasing et de location longue durée.