Voiture électrique sans taxe d'accise - comment, où, fois [NOUS RÉPONDRONS] • VOITURES

Le ministère de l'Énergie a informé que la Commission européenne a accepté de supprimer la taxe d'accise sur les voitures électriques en Pologne. Avec les prix actuels des véhicules électriques commençant à 130 PLN, cela pourrait signifier une baisse des prix de plusieurs milliers de PLN.

ATTENTION.

Après avoir lu le texte ci-dessous, consultez également la mise à jour :

> Commission européenne : exonération des droits d'accise et de l'amortissement jusqu'à 225 PLN AUTORISÉ [lettre officielle]

table des matières

• Taxe d'accise sur les véhicules électriques
  • • Sur quelle base la taxe d'accise sur les véhicules électriques a-t-elle été annulée ?
    • C'est-à-dire qu'il n'y a pas eu de taxe d'accise depuis le 11 janvier 2018?
  • Taxe d'accise sur les véhicules électriques et coût du véhicule
    • Quelle est la taxe d'accise actuelle sur les véhicules électriques?
    • Cela signifie-t-il que le prix des nouvelles voitures électriques baissera de 3,1% ?
  • Pas de taxe d'accise sur les véhicules électriques – depuis quand est-elle en vigueur ?
    • Depuis quand n'y a-t-il plus d'obligation de payer la taxe d'accise?
    • Puis-je demander le remboursement de la taxe d'accise que j'ai déjà payée lors de l'achat d'un véhicule électrique ?
    • L'abolition de la taxe d'accise s'applique-t-elle aux hybrides comme Toyota ?

Sur quelle base la taxe d'accise sur les véhicules électriques a-t-elle été annulée ?

Sur la base de la loi sur la mobilité électrique du 11 janvier 2018 Conformément à l'art. 58 de la Loi :

Article 58. Il est apporté les modifications suivantes à la loi du 6 décembre 2008 relative aux droits d'accise (Journal officiel de 2017, paragraphes 43, 60, 937 et 2216 et de 2018, paragraphe 137) :

1) après l'art. 109, art. 109a ajouté :

"Art. 109a. 1. Une voiture particulière, qui est un véhicule électrique au sens de l'art. 2 alinéa 12 de la loi du 11 janvier 2018 relative à l'électromobilité et aux carburants alternatifs (Journal officiel, al. 317) et le véhicule à hydrogène au sens de l'art. 2 paragraphe 15 de la présente loi.

et:

3) après l'art. 163, art. 163a ajouté :

"Art. 163a. 1. Jusqu'au 1er janvier 2021, une voiture particulière qui est un véhicule hybride au sens de l'art. 2 alinéa 13 de la loi du 11 janvier 2018 relative à l'électromobilité et aux carburants alternatifs.

> La voiture électrique polonaise en est encore à ses balbutiements. Les entreprises ont-elles honte d'admettre leur défaite ?

C'est-à-dire qu'il n'y a pas eu de taxe d'accise depuis le 11 janvier 2018?

Non, c'était toujours valable.

La Commission européenne a dû accepter la suppression du droit d'accise prévue à l'article 85 de la loi sur l'électromobilité :

De l'art. 85. (...)

2. Les dispositions de l'art. 109a et art. 163a de la loi telle que modifiée par l'art. 58 tel que modifié par la présente loi s'appliquent :

1) à compter de la date de l'annonce d'une décision positive de la Commission européenne sur la compatibilité des aides d'État prévues par les présentes règles avec le marché commun ou de la déclaration de la Commission européenne selon laquelle ces règles ne sont pas des aides d'État ;

Taxe d'accise sur les véhicules électriques et coût du véhicule

Quelle est la taxe d'accise actuelle sur les véhicules électriques?

Les véhicules électriques étaient traités comme des voitures avec une cylindrée allant jusqu'à 2.0 litres. Ces voitures étaient soumises à une taxe d'accise de 3,1 % de la valeur de la voiture.

Cela signifie-t-il que le prix des nouvelles voitures électriques baissera de 3,1% ?

Pas nécessairement.

La taxe d'accise est perçue après l'entrée du véhicule, et à partir de ce moment, la majoration du vendeur, la TVA et d'autres suppléments ou remises sont ajoutés au prix du véhicule. Ainsi, la différence de prix peut être de plusieurs pour cent, mais le montant final dépend de l'importateur/vendeur.

Bien sûr, il serait bon que les prix baissent de 3,1% (ou plus), et les vendeurs informent les acheteurs que cela est dû à la suppression de la taxe d'accise. Depuis quelque temps, ce type de promotion est utilisé en Pologne par Nissan.

> Nissan a baissé le prix de la Leaf 2 du montant des droits d'accise (3,1%) et a ajouté un bonus : une carte Greenway d'une valeur de… 3 PLN !

Pas de taxe d'accise sur les véhicules électriques – depuis quand est-elle en vigueur ?

Depuis quand n'y a-t-il plus d'obligation de payer la taxe d'accise?

ATTENTION! Date pas encore précisée [au 24.12.2018/XNUMX/XNUMX XNUMX déc.]

Le message du ministère de l'Énergie n'était qu'une "information positive", alors que sur le site de la Commission européenne, il n'y a AUCUNE information sur la taxe d'accise sur les véhicules électriques. Il n'est pas visible dans la liste des cas récents (lien), ou lors de la recherche du seul numéro de notification polonais connu (SA.49981). Cela signifie que la taxe d'accise sur les véhicules électriques est valable jusqu'à la date de l'annonce officielle de la décision, qui n'a pas encore été annoncée [au 21.12.2018/XNUMX/XNUMX XNUMX décembre].

Puis-je demander le remboursement de la taxe d'accise que j'ai déjà payée lors de l'achat d'un véhicule électrique ?

Ne pas.

Selon l'art. 85 de la loi sur l'électromobilité, le droit d'accise est aboli (...) à compter de la date de l'annonce d'une décision positive de la Commission européenne sur la compatibilité des aides d'État prévues par ces règles avec le marché commun ou de la déclaration de la Commission européenne que ces règles ne sont pas des aides d'État ;

L'abolition de la taxe d'accise s'applique-t-elle aux hybrides comme Toyota ?

Pour Toyota, Prius Plug-in uniquement. Selon la loi sur la mobilité électrique, la suppression des droits d'accise s'applique à :

• véhicules électriques - pas de restrictions,
• voitures à hydrogène - pas de limites,
• hybride rechargeable avec moteurs à combustion de moins de 2 cc³ – jusqu'au 1er janvier 2021 [la limite de puissance n'est pas reprise dans la loi sur la mobilité électrique et n'apparaissait qu'en modification de la loi sur les biocomposants et les biocarburants].

> Prix ​​actuels des hybrides et des hybrides rechargeables modernes en Pologne [NOTE novembre 2018]

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