Fuites de transmission. Réponses de l'expert.

Aujourd'hui, nous avons une nouvelle question du lecteur pour notre expert, qui donne son avis sur l'approche à utiliser pour éliminer les fuites dans la boîte de vitesses.

Quel est le défi?

Obtenez des instructions pour réparer une petite fuite de liquide hydraulique dans la boîte de vitesses. Le lecteur dit qu'il veut l'éliminer avec un scellant à la jonction des deux pièces et en même temps éviter d'avoir à démonter complètement les pièces, mais un avis d'expert est nécessaire pour savoir s'il existe un scellant qui pourrait être plus adapté à cette opération.

Qu'offrons-nous?

Notre expert estime que selon la nature de la panne, il est nécessaire d'utiliser plusieurs produits, nous souhaitons donc vous conseiller plusieurs options:

– Pour éliminer les fuites entre deux parties de la boîte de vitesses, sans avoir à le démonter et sans fissure ni dommage mécanique au carter – il est recommandé de sceller le pourtour avec de la LOCTITE 5900 ou 5910.

- Pour réparer des fuites entre deux parties de la boîte de vitesses, mais cette fois après l'avoir ouvert mais en l'absence de fissures, un produit d'étanchéité plus dur, tel que LOCTITE 5188 ou LOCTITE 518, est recommandé.

– Enfin, pour éliminer les fuites causées par des fissures ou des dommages de surface, nous vous recommandons d'opter pour la pâte à souder à froid.

N'oubliez pas: il est parfois préférable de passer plus de temps dès le début afin d'effectuer correctement la préparation, car au final, la même réparation devra être effectuée deux fois. Seulement, ce sera une double perte de temps et d'argent.

Nous espérons que ces informations étaient intéressantes et utiles pour la réparation de votre voiture.