Edmunds : Ford Mustang Mach-E GT. Mieux, plus confortable, plus amusant que Tesla Model Y Performance
Edmunds a testé les Ford Mustang Mach-E GT et GT Performance, les versions les plus puissantes de la Mustang Mach-E. Les voitures se sont avérées plus confortables et amusantes à conduire que la Tesla Model Y Performance. La variante GT en Pologne commence à 335 000 PLN.
Spécifications de la Ford Mustang Mach-E GT :
segment: D-SUV,
tailles: longueur 471 cm, largeur 210 cm, hauteur 162 cm, empattement 299 cm.
batterie: 88 (98,8) kWh, cellules LG Energy Solution, NCM, cellules sachet,
réception: jusqu'à 490 unités WLTP, jusqu'à 419 km en mode mixte [calculs www.elektrowoz.pl],
conduire: les deux essieux (AWD, 1 + 1),
Puissance: 358 kW (488 CV)
couple : 860 Nm,
accélération: 4,4 secondes à 100 km/h [European GT], 3,5 secondes à 60 mph [US GT Performance], 3,8 secondes à 60 mph [US GT],
LE PRIX: à partir de 335 000 PLN
configurateur : ICI,
concurrence: Tesla Model Y Performance, Kia EV6 AWD/GT (2023), Mercedes EQC 400 4Matic, Jaguar I-Pace.
Ford Mustang Mach-E GT Performance – Expérience Edmunds
D'après les informations fournies par le testeur, la Mach-E GT Performance est plus puissante que la GT, mais les données techniques fournies (puissance, couple) montrent qu'il s'agit d'une version proposée en Europe en tant que GT. En revanche, la version GT américaine non-Performance a la même puissance et 813 Nm de couple. Les temps d'accélération varient cependant considérablement : 4,4 secondes à 100 km/h dans la GT européenne ne se traduisent pas par 3,5 secondes à 96,5 km/h dans la variante GT Performance.
Le représentant d'Edmunds a aimé Mach-E GT Performance "va vraiment", il n'y a aucun problème de changement de direction - ce qui était différent dans les muscle cars - et que le constructeur a ajouté un son pour informer du voyage. Il n'aimait pas qu'en ville la voiture ne soit pas très fiable et ait un écho en elle. Il a conclu que le niveau de confort inférieur était dû à l'utilisation de pneus d'été sur la variante Performance.
La version GT Performance, en plus des côtés du siège qui soutiennent le corps dans les coins, dispose également d'une sangle supplémentaire qui couvre le corps au niveau des épaules.
La Ford Mustang Mach-E GT devrait être plus confortable et plus silencieuse à l'intérieur que la version GT Performance. Dans le même temps, la voiture n'est pas très différente de la version régulière, l'essentiel est que nous n'utilisions pas toute la plage de puissance. Oui, il a des matériaux légèrement meilleurs à l'intérieur, quelques décorations supplémentaires, mais en utilisation normale, cela fonctionne de la même manière. Notez également que les versions GT ont une portée inférieure à celle des variantes plus faibles.
Par rapport aux performances du modèle Y de TeslaLa Ford Mustang Mach-E GT est apparue comme la meilleure en conduite quotidienne et en conduite dynamique. De plus, le Tesla Model Y est moins confortable et moins fabriqué. Dans l'ensemble : Ford a fait meilleure impression que le modèle Y.
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