ECU qu'est-ce que c'est ? Unité de commande électronique du moteur de la voiture

L'ECU est une unité de commande électronique pour un moteur de voiture, son autre nom est un contrôleur. Il reçoit des informations de nombreux capteurs, les traite selon des algorithmes spéciaux et, sur la base des données reçues, donne des commandes aux actionneurs du système.

Le boîtier électronique fait partie intégrante du réseau de bord du véhicule, il échange en permanence des données avec les autres composants du système : système antiblocage des roues, transmission automatique, systèmes de stabilisation et de sécurité du véhicule, régulateur de vitesse, climatisation.

L'échange d'informations s'effectue via le bus CAN, qui combine tous les systèmes électroniques et numériques d'une voiture moderne en un seul réseau.

Grâce à cette approche, il est possible d'optimiser le fonctionnement du moteur : consommation de carburant, alimentation en air, puissance, couple, etc.

Les fonctions principales de l'ECU sont :

• gestion et contrôle de l'injection de carburant dans les moteurs à injection;
• commande d'allumage ;
• commande de calage des soupapes ;
• régulation et maintien de la température dans le système de refroidissement du moteur ;
• contrôle de la position de l'accélérateur ;
• analyse de la composition des gaz d'échappement ;
• surveiller le fonctionnement du système de recyclage des gaz d'échappement.

De plus, le contrôleur reçoit des informations sur la position et la vitesse du vilebrequin, la vitesse actuelle du véhicule et la tension dans le réseau de bord du véhicule. L'ECU est également équipé d'un système de diagnostic et, en cas de détection de dysfonctionnements ou de pannes, en informe le propriétaire à l'aide du bouton Check-Engine.

Chaque erreur a son propre code et ces codes sont stockés dans un dispositif de mémoire.

Lors de l'exécution des diagnostics, les spécialistes connectent un appareil de numérisation au contrôleur via un connecteur, sur l'écran duquel tous les codes d'erreur sont affichés, ainsi que des informations sur l'état du moteur.

Unité de commande électronique du moteur.

Le contrôleur est une carte électronique avec un microprocesseur et un dispositif de mémoire enfermé dans un boîtier en plastique ou en métal. Sur le boîtier se trouvent des connecteurs pour se connecter au réseau de bord du véhicule et un dispositif de numérisation. L'ECU est généralement installé soit dans le compartiment moteur, soit dans le tableau de bord avant côté passager, derrière la boîte à gants. Les instructions doivent indiquer l'emplacement du contrôleur.

Pour un fonctionnement normal, plusieurs types de mémoire sont utilisés dans l'unité de contrôle :

• PROM - mémoire morte programmable - elle contient les principaux programmes et paramètres du moteur ;
• RAM - mémoire à accès aléatoire, utilisée pour traiter l'ensemble du tableau de données, enregistrer les résultats intermédiaires;
• EEPROM - un dispositif de mémoire électriquement reprogrammable - est utilisé pour stocker diverses informations temporaires: codes d'accès et serrures, et lit également des informations sur le kilométrage, le temps de fonctionnement du moteur, la consommation de carburant.

Le logiciel ECU se compose de deux modules : fonctionnel et de contrôle. Le premier est responsable de la réception des données et de leur traitement, envoie des impulsions aux dispositifs d'exécution. Le module de commande est responsable de l'exactitude des signaux entrants des capteurs et, en cas de détection d'écarts avec les paramètres spécifiés, prend des mesures correctives ou bloque complètement le moteur.

Les modifications du logiciel de l'ECU ne peuvent être effectuées que dans les centres de service agréés.

Le besoin de reprogrammation peut survenir lors du réglage des puces d'un moteur pour augmenter sa puissance et améliorer ses caractéristiques techniques. Cette opération ne peut être effectuée qu'avec un logiciel certifié. Cependant, les constructeurs automobiles sont très réticents à partager ces informations, car il n'est pas dans leur intérêt que les utilisateurs modifient eux-mêmes les paramètres.

Réparation et remplacement d'ordinateur.

Si le contrôleur tombe en panne ou ne fonctionne pas correctement, il s'affiche tout d'abord dans les défaillances du fonctionnement du moteur, et parfois dans son blocage complet. Check Engine peut constamment afficher une erreur qui ne peut pas être supprimée. Les principales raisons de l'échec de l'ECU sont:

• surcharge, impact de court-circuit ;
• l'influence de facteurs externes - humidité, corrosion, chocs, vibrations.

De plus, tout microprocesseur surchauffe en cas de panne du système de refroidissement.

La réparation, ainsi que le remplacement de l'unité de contrôle ne seront pas bon marché. La meilleure option serait d'acheter une nouvelle unité. Pour le ramasser, vous devez connaître tous les paramètres de la machine. Il est également important de faire les bons réglages. L'ordinateur fonctionnera normalement à condition qu'il reçoive les signaux de tous les capteurs et maintienne un niveau de tension normal dans le réseau.

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