EAvan : vélo cargo électrique avec corps de livraison du dernier kilomètre
EAVan est un vélo électrique à quatre roues développé par la startup anglaise EAV (Electric Assisted Vehicles). Principalement destiné aux applications de livraison, il a déjà surperformé DPD, la filiale internationale du groupe La Poste.
Comme Citkar's Loadster ou la startup berlinoise Ono du même nom, EAvan est une alternative aux petites camionnettes pour la livraison dans les centres urbains.
Equipé d'un système d'assistance électrique, l'EAVan peut se déplacer de manière autonome à des vitesses allant jusqu'à 5 km/h. De plus, conformément à la loi, il peut assister le conducteur à des vitesses allant jusqu'à 25 km/h. L'EAVan est configuré pour couvrir jusqu'à 48 kilomètres avec une seule charge, et dispose d'un système de récupération d'énergie pendant les phases de roue libre et peut être équipé d'une seconde batterie. Monté sur le toit pour ne pas limiter l'espace de chargement, il permet d'augmenter la portée de vol à 96 kilomètres sur une seule charge.
Notion de modules
Livraison, patrouille ou encore ambulance... modulaire, EAvan a été conçu pour de nombreux types d'applications. Selon le fabricant, des versions plus longues et plus larges sont également possibles. Quelque chose pour répondre à tous les types de besoins.
Premier contrat avec DPD
Au début de son activité, EAV a déjà réussi à séduire le service de livraison DPD. Ce dernier a commandé douze exemplaires du modèle, avec lesquels il entend expérimenter dans diverses applications.
En pratique, DPD a opté pour une version à empattement court qui permet des charges utiles allant jusqu'à 120 kg. Dans la version allongée, l'EAVan offre jusqu'à 175 kg de charge utile.
En termes de prix, la voiture n'est pas vraiment bon marché. Comptez 10.000 12.000 livres pour la version courte et 11.000 13.100 pour la version longue, soit respectivement XNUMX XNUMX et XNUMX XNUMX euros.
