Bilan Gili Emgrand 2013
La société chinoise à prix élevé Geely conquiert le marché des voitures d'occasion avec l'élégante petite berline Emgrand EC7.
L'importateur national de Geely, basé à Perth, China Automotive Distributors, qui fait partie du groupe multi-franchise John Hughes, a apposé cette semaine un autocollant d'une valeur de 14,990 XNUMX $ sur la berline ou sa sœur à hayon.
Les voitures arrivent vers septembre, d'abord à Washington, puis progressivement dans tout le pays par l'intermédiaire d'une vingtaine de concessionnaires, en commençant par le Queensland et la Nouvelle-Galles du Sud cette année et à Victoria et dans d'autres États au cours de la nouvelle année.
Geely, propriétaire de Volvo, est l'un des plus grands constructeurs automobiles chinois et la plus grande entreprise d'État. De nombreux concurrents appartiennent à l'État. Geely est présent en Australie-Occidentale avec sa berline MK 9990 à 1.5 $, mais comme il n'a pas de contrôle électronique de la stabilité, qui devrait être sur toutes les voitures particulières en Australie à partir de janvier 2014, il sera progressivement supprimé en décembre.
La prochaine voiture de Geely est cette voiture - l'EC7 (appelée Emgrand sur les marchés intérieurs et certains marchés d'exportation) - qui se décline en versions à hayon ou berline. Un SUV suivra l'année prochaine.
VALEURE
Un prix de sortie de 14,990 100,000 $ et une garantie de trois ans ou 16 XNUMX km de conduite attirent instantanément l'attention. Pour ce prix, vous pouvez acheter une élégante berline ou une berline de taille Cruze avec un indice de collision élevé, six coussins gonflables, un revêtement en cuir, des jantes en alliage de XNUMX pouces et une roue de secours pleine grandeur avec connectivité Bluetooth et iPod.
Pour un autre 1000 XNUMX $, la version de luxe ajoute des fonctionnalités telles qu'un toit ouvrant, la navigation par satellite, des capteurs de stationnement arrière, un système audio à six haut-parleurs (la base a quatre haut-parleurs) et un siège conducteur à commande électrique. Le seul inconvénient est qu'il ne vient initialement qu'avec une transmission manuelle à cinq vitesses. Auto sera ajouté l'année prochaine.
Conception
L'EC7 a des lignes de finition conservatrices dans la berline et la berline, bien que subjectivement la berline ait l'air plus classe. Le coffre est immense, aidé par la banquette arrière rabattable. L'espace pour les jambes et la tête sont égaux ou supérieurs à la moyenne de la classe, et le cuir est un ajustement standard, bien qu'il ressemble plus à du vinyle au toucher.
Le tableau de bord est simple mais efficace, et bien que rempli de plastiques durs, des couleurs contrastées et des garnitures subtiles surmontent toutes les frustrations tactiles. Les touches agréables incluent un bouton de déverrouillage du coffre sur le tableau de bord. L'impression dominante est qu'il s'agit d'une voiture plus chère.
TECHNOLOGIE
La simplicité est la clé. Geely est l'un des rares constructeurs automobiles chinois à produire des moteurs et des transmissions, ainsi que des carrosseries. Son usine de quatre ans dans le sud-est de la baie de Hangzhou - l'une des deux seules à produire exclusivement des EC7 - est impeccablement propre au niveau japonais et fonctionne sur des commandes militaires avec des robots européens et des centaines de travailleurs qui produisent 120,000 XNUMX véhicules par an.
Mais les spécifications de la voiture sont simples - un moteur essence quatre cylindres à calage variable des soupapes de 102 kW / 172 Nm de 1.8 litres qui entraîne une transmission manuelle à cinq vitesses (une CVT automatique à venir l'année prochaine) aux roues avant, assistée par un disque à quatre roues freins et direction hydraulique.
SÉCURITÉ
La voiture a une cote Euro-NCAP quatre étoiles mais doit passer les tests ANCAP. Le distributeur est sûr qu'il n'obtiendra pas moins de quatre étoiles, sinon il reportera la date de lancement fixée à septembre et la corrigera jusqu'à ce qu'elle atteigne cette note. Il y a aussi un contrôle électronique de la stabilité, six airbags, des rétroviseurs latéraux chauffants, un pneu de secours pleine grandeur (sur une roue en alliage), des freins ABS et une répartition électronique de la force de freinage, et le modèle Luxury (15,990 XNUMX $) reçoit des capteurs de stationnement arrière.
CONDUITE
Les attentes peuvent être décevantes contre le climat. Prenez mon trajet prévu dans la nouvelle berline Geely EC7 qui ne s'est pas matérialisée. Au lieu de cela, j'étais un passager lorsque le pilote d'essai a secoué la voiture, qui était sortie de la chaîne de montage quelques minutes plus tôt. La piste d'essai difficile qui a tenté de démonter mon squelette n'a causé aucun grincement ni torsion du châssis et n'a pas répondu aux attentes d'une voiture légère sous-alimentée, bruyante et dure - tous les signes extérieurs d'une première voiture coréenne par coïncidence. , un Hyundai Pony (rebaptisé plus tard Excel) que j'ai testé à Perth au début des années 1980.
En plus de moi et du conducteur, les passagers comprenaient Glenn Rorig (186 cm), directeur de la construction du Queensland, et Mark Woolders (183 cm), PDG de la franchise Motorama basée à Brisbane. Tout le monde a été impressionné par l'espace pour les jambes et la tête, le confort de conduite et le silence. Cette voiture se vendra moins de 16,000 XNUMX $, et bien qu'elle soit initialement uniquement manuelle, M. Woolders prédit une forte demande.
« La qualité de la voiture est bien meilleure que ce à quoi je m'attendais », dit-il. "Il est exceptionnellement fluide et silencieux, et c'est un ensemble de qualité fantastique." M. Woolders affirme que le marché des véhicules à transmission manuelle demeure, même s'il s'attend à ce que la prochaine transmission automatique signale des ventes en volume. « En tant qu'alternative à une voiture d'occasion, elle bénéficie d'une solide garantie et de caractéristiques de sécurité. Bien sûr, dans une certaine mesure, cela affectera notre travail avec les voitures d'occasion.
TOTAL
Un effort impressionnant digne de mention.
JILLY EMGRAND EC7
Coût: à partir de 14,990 XNUMX $ par voyage
Garantie: 3 ans/100,000 XNUMX km
Revente : N/
Intervalle d'entretien : 10,000 12 km / XNUMX mois
Prestation à prix fixe : Aucun
Cote de sécurité : 4 étoiles
De rechange: Taille réelle
Moteur: Moteur essence 1.8 cylindres 4 litre 102 kW/172 Nm
Transmission: Manuelle à 5 vitesses, traction avant
Corps: 4.6 m (D); 1.8m (w); 1.5 m (h)
Poids: 1296kg
La soif: 6.7 1/100km; 91RON ; 160g/km CO2
