Rouler face au vent augmente la consommation de carburant de 1,5 l/100 km. Ça vaut le coup de ralentir

Au près, nous consommons en moyenne 100 litres de carburant en plus aux 90 kilomètres. On peut économiser de l'essence, notamment en ralentissant. Selon les experts, sur la piste avec de fortes rafales, vous devriez rouler à une vitesse de XNUMX kilomètres par heure. Il convient également de maintenir le volant conformément à la réglementation, c'est-à-dire deux mains.

La consommation moyenne de carburant augmente, surtout en hiver. Il y a plusieurs raisons à cela, notamment le fait que les basses températures provoquent un refroidissement important du moteur et nécessitent donc plus d'énergie pour se réchauffer. Que pouvons-nous faire pour éviter une telle consommation de carburant ?

Pourquoi fume-t-il autant ?

Les températures négatives entraînent d'importantes pertes de chaleur non seulement dans le radiateur lui-même, mais également dans le compartiment moteur. Par conséquent, nous avons besoin de beaucoup plus d'énergie pour réchauffer le moteur. De plus, à cause du froid, la voiture doit surmonter beaucoup plus de résistance, car toutes les huiles et graisses deviennent plus épaisses. Cela affecte également la consommation de carburant », explique Zbigniew Veseli, directeur de l'auto-école Renault.

N'oublions pas non plus qu'en hiver, la surface de la route est souvent verglacée et enneigée, donc pour surmonter les obstacles enneigés, nous roulons souvent à des vitesses inférieures, mais à des régimes moteur plus élevés, ce qui augmente la consommation de carburant. Les erreurs de conduite, souvent causées par un manque de connaissances et de compétences, sont également à l'origine d'une augmentation de la consommation de carburant, ajoute Zbigniew Veseli.

habitudes d'hiver

La durée de combustion de notre voiture dépend non seulement des conditions météorologiques, mais aussi de notre style de conduite. Allumer un moteur froid à haut régime augmente considérablement sa combustion. Par conséquent, les 20 premières minutes, il vaut mieux ne pas le surcharger et s'assurer que l'aiguille du tachymètre est aux alentours de 2000-2500 tr/min, précisent les moniteurs de l'auto-école Renault. De plus, si nous voulons nous réchauffer dans la voiture, faisons-le lentement, ne montons pas le chauffage au maximum. Limitons également l'utilisation du climatiseur car il consomme jusqu'à 20% de carburant en plus. Cela vaut la peine de minimiser son travail et de ne l'allumer que lorsque les vitres s'embuent et que cela nous empêche de voir.

Pneus et pression

Le remplacement des pneus par des pneus d'hiver est avant tout une question de sécurité, mais les pneus jouent également un rôle dans l'économie de carburant d'un véhicule. Ils offrent une meilleure traction et des distances de freinage plus courtes sur les surfaces glissantes et évitent ainsi les pédalages brusques et saccadés. Ainsi, nous ne gaspillons pas d'énergie à essayer de sortir d'un dérapage ou à essayer de conduire sur une route enneigée. Il faut aussi rappeler qu'une baisse de température est due à une baisse de pression dans nos roues, il faut donc vérifier régulièrement leur état. Des pneus avec une pression trop faible entraînent une augmentation significative de la consommation de carburant, allongent la distance de freinage et nuisent à la tenue de route de la voiture, selon les experts.