Moteurs Volvo V40
Teneur
- Moteur turbo B 4154 T4 - paramètres techniques du moteur populaire pour le Volvo V40
- Le moteur turbo D 4204 T8 est un développement exclusif pour le Volvo V40
- Moteur turbo B 4204 T19 – puissance et fiabilité !
- Moteur B 4204 T21 turbo - uniquement pour la configuration supérieure du Volvo V40
- Quel est le résultat: brièvement sur l'essentiel!
Volvo V40 est une ancienne ligne de la gamme de modèles du constructeur automobile suédois, qui continue d'être produite à ce jour. Pour la première fois, une voiture de cette série a été mise sur le convoyeur en 2000 dans un break, et aujourd'hui la Volvo V40 est déjà produite en 4 générations de la gamme de modèles avec une carrosserie à hayon.
La haute fiabilité a toujours été considérée comme une caractéristique des véhicules de cette série, à la suite de quoi les voitures sont largement utilisées pour les longs trajets ou les voyages. La Volvo V40 est vendue dans un équipement technique riche qui incarne les dernières innovations en matière d'électronique et d'ingénierie logicielle - l'intérieur de la voiture est équipé «audacieusement» et les moteurs se caractérisent par les caractéristiques de puissance les mieux équilibrées pour la consommation de carburant.
Le constructeur a pris soin de la variabilité des centrales électriques pour la dernière génération de Volvo V40 - les futurs propriétaires devraient choisir parmi 4 moteurs turbocompressés fonctionnant à l'essence ou au diesel. Chacun des moteurs de la nouvelle Volvo V40 possède des caractéristiques qui affectent considérablement la sensation de la voiture.
Moteur turbo B 4154 T4 - paramètres techniques du moteur populaire pour le Volvo V40
L'unité de puissance B 4154 T4 est un moteur à essence avec un volume de chambre de travail de 1.5 et de l'air forcé dans la chambre de combustion. Le moteur est représenté par une disposition en ligne de 4 cylindres avec une architecture à 4 soupapes, ainsi que la présence d'un système start-stop. Les caractéristiques de puissance du moteur sont de 152 chevaux avec un couple de 250 N * m.
| Type de moteur | En ligne, 4 cylindres |
|---|---|
| Volume du moteur, cu. cm | 1498 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Potentiel de puissance, l s | 152 |
| Potentiel de puissance, kW à environ. /minute | 112 |
| Couple maximal, N*m (kg*m) au régime. /minute | 250 |
| Système d'injection d'air forcé | Disponible |
| Système start-stop | Présenter |
Le moteur turbo B 4154 T4 fonctionne exclusivement avec de l'essence de classe AI-95. La consommation moyenne de carburant en fonctionnement mixte sera de 5.8 litres aux 100 kilomètres.
En pratique, la durée de vie du moteur est de 300 à 350 000 km, la possibilité d'une révision majeure du groupe motopropulseur est également présente. Le moteur ne se prête pas au réglage ou à la personnalisation - toute tentative d'amélioration matérielle ou électronique affecte négativement la ressource pour le développement des composants de l'unité de puissance. Le numéro VIN du moteur est situé sur le couvercle latéral du carter.
Le moteur turbo D 4204 T8 est un développement exclusif pour le Volvo V40
Le moteur turbo D 4204 T8 est un moteur diesel de 2.0 litres avec équipement d'injection d'air forcé. Les caractéristiques de puissance du moteur sont de 120 chevaux à un couple de 280 N * m, et la consommation moyenne de carburant en cycle combiné ne dépasse pas 3.8 litres, ce qui a rendu le moteur très populaire.
| Type de moteur | En ligne, 4 cylindres |
|---|---|
| Volume du moteur, cu. cm | 1969 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Potentiel de puissance, l s | 120 |
| Potentiel de puissance, kW à environ. /minute | 88 |
| Couple maximal, N*m (kg*m) au régime. /minute | 280 |
| Système d'injection d'air forcé | Disponible |
| Système start-stop | Présenter |
Le moteur turbo de la série D 4204 T8 se caractérise par une fiabilité et une réparabilité élevées - la durée de vie moyenne de la centrale est de 400 à 450 000 km, la conception du moteur prévoit également la possibilité d'une révision. Le moteur turbo D 4204 T8 peut également augmenter le potentiel de puissance en remplaçant les injecteurs et en faisant clignoter électroniquement le code, cependant, dans la pratique, la modernisation n'est pas économiquement justifiée, car elle réduit les ressources de production.
Moteur turbo B 4204 T19 – puissance et fiabilité !
Le moteur essence turbocompressé en ligne de 2.0 litres est capable de produire jusqu'à 190 chevaux et 300 Nm de couple. Le moteur est capable de fonctionner sous des charges élevées et, en raison des caractéristiques de conception du système de refroidissement, a le moins de risque d'ébullition en cas de surchauffe de tous les moteurs Volvo V40.
| Type de moteur | En ligne, 4 cylindres |
|---|---|
| Volume du moteur, cu. cm | 1996 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Potentiel de puissance, l s | 190 |
| Potentiel de puissance, kW à environ. /minute | 140 |
| Couple maximal, N*m (kg*m) au régime. /minute | 300 |
| Système d'injection d'air forcé | Disponible |
| Système start-stop | Présenter |
Le fonctionnement stable de l'unité de puissance est observé uniquement lors du ravitaillement en carburant de classe AI-95. En moyenne, dans la pratique, la consommation du moteur est de 5.8 litres dans le cycle de fonctionnement combiné, ce qui, avec des caractéristiques de puissance assez élevées, a eu un effet positif sur la popularité du moteur.
La ressource statistique moyenne pour générer une centrale électrique est de 400 à 450 000 km de parcours avec un service rapide conformément aux réglementations recommandées. Le potentiel de puissance du moteur offre la possibilité d'une modernisation matérielle et électronique, ainsi que de réparations majeures.
Moteur B 4204 T21 turbo - uniquement pour la configuration supérieure du Volvo V40
Le moteur essence turbocompressé de 2.0 litres est un 4 cylindres en ligne capable de produire jusqu'à 190 chevaux et 320 Nm de couple. Le moteur se caractérise par une puissance élevée, ce qui permet d'éviter la possibilité de faire bouillir les cylindres lors de surcharges, et dispose également d'un système start-stop qui permet une utilisation plus rationnelle du carburant.
| Type de moteur | En ligne, 4 cylindres |
|---|---|
| Volume du moteur, cu. cm | 1969 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Potentiel de puissance, l s | 190 |
| Potentiel de puissance, kW à environ. /minute | 140 |
| Couple maximal, N*m (kg*m) au régime. /minute | 320 |
| Système d'injection d'air forcé | Disponible |
| Système start-stop | Présenter |
Ce moteur fonctionne librement avec du carburant AI-95 ou supérieur. Un système de refroidissement bien pensé, ainsi qu'un groupe de suralimentation, permettent de produire la puissance déclarée par le constructeur sans baisse de puissance. La consommation moyenne de carburant aux 100 kilomètres dans le cycle combiné de fonctionnement du véhicule pour ce moteur est de 6.4 litres.
En pratique, la durée de vie du moteur est d'environ 350-400 km de course avec la possibilité de prolonger la durée de vie grâce à un remplacement majeur des composants. De plus, le turbo de la centrale B 4204 T21 suggère la possibilité d'augmenter les caractéristiques de puissance par la modernisation matérielle de la conception, cependant, dans la pratique, cette opération n'est pas économiquement justifiée en raison du coût élevé des composants consommables.
Quel est le résultat: brièvement sur l'essentiel!
Le Swedish Automobile Concert a pris soin de la fiabilité de sa nouvelle voiture, ce qui a permis à la Volvo V40 de prendre une position forte dans l'industrie automobile européenne. Cette voiture suppose la possibilité d'une mise en œuvre sur la base de différents types de centrales, chacune se caractérisant par une grande fiabilité, ainsi qu'un rapport optimal entre la puissance et la consommation de carburant.
