Moteurs Volkswagen Scirocco
Teneur
Volkswagen Scirocco est une berline compacte au caractère sportif. La voiture a un faible poids, ce qui contribue à une conduite dynamique. Une large gamme d'unités de puissance à haute puissance confirme le caractère sportif de la voiture. La voiture se sent en confiance à la fois dans la ville et sur l'autoroute.
Brève description de Volkswagen Scirocco
La première génération de la Volkswagen Scirocco est apparue en 1974. La voiture a été construite sur la base des plates-formes Golf et Jetta. Tous les éléments de Scirocco ont été conçus dans le sens d'un design sportif. Le constructeur a prêté attention à l'aérodynamisme de la voiture, ce qui a permis d'améliorer considérablement les caractéristiques de vitesse.
La deuxième génération est apparue en 1981. Dans la nouvelle voiture, la puissance du bloc d'alimentation a été augmentée et le couple a augmenté. La voiture a été produite aux États-Unis, au Canada et en Allemagne. La production de la deuxième génération a pris fin en 1992.
Après l'achèvement de la production de la deuxième génération, une pause est apparue dans la production de la Volkswagen Scirocco. Ce n'est qu'en 2008 que Volkswagen a décidé de rendre le modèle. La troisième génération n'a pratiquement rien adopté de ses prédécesseurs, à l'exception du nom. Le constructeur a décidé de profiter de la bonne réputation des premiers Volkswagen Scirocco.
Vue d'ensemble des moteurs sur différentes générations de voitures
Une large gamme de moteurs est installée sur la Volkswagen Scirocco. Le marché intérieur reçoit principalement des modèles équipés de moteurs à combustion interne à essence. En Europe, les voitures à moteur diesel se sont généralisées. Vous pouvez vous familiariser avec les moteurs utilisés sur la Volkswagen Scirocco dans le tableau ci-dessous.
Groupes motopropulseurs Volkswagen Scirocco
| Modèle de voiture | Moteurs installés |
|---|---|
| Volkswagen Scirocco 1974 | FA FJ GL GG |
| Volkswagen Scirocco 1981 | EP EU FZ GF |
| Volkswagen Scirocco 2008 | CMSB BOÎTE CFHC CBDB CBBB CGFC CFGC TAXI CDLA CNWAPlus CTH CTKA CAVD XNUMX TD MT XLWB HXNUMX XNUMXt Maxi |
Moteurs populaires
Sur les voitures Volkswagen Scirocco, le moteur CAXA a acquis une immense popularité. Ce moteur est distribué dans presque toutes les voitures de la marque. L'unité de puissance est équipée de turbocompresseurs KKK K03. Le bloc-cylindres CAXA est coulé en fonte grise.
Un autre moteur populaire pour la Volkswagen Scirocco pour le marché intérieur est le moteur CAVD. L'unité de puissance peut se vanter d'une bonne efficacité et d'une bonne puissance en litres. Il est conforme à toutes les normes environnementales modernes. La puissance du moteur est assez facile à augmenter à l'aide du réglage des puces.
Populaire sur la Volkswagen Scirocco était le puissant moteur CCZB. Il est capable de fournir la meilleure dynamique. Le moteur à combustion interne s'est avéré être très demandé par les propriétaires de voitures domestiques, malgré l'augmentation de la consommation de pétrole. Le moteur est sensible aux calendriers d'entretien.
En Europe, Volkswagen Scirocco avec des centrales diesel CBBB, CFGB, CFHC, CBDB sont très populaires. Le moteur CFGC s'est avéré être particulièrement demandé par les propriétaires de voitures. Il bénéficie de l'injection directe à rampe commune. ICE montre une excellente efficacité, mais tout en conservant des performances dynamiques acceptables.
Quel moteur est préférable de choisir Volkswagen Scirocco
Lors du choix d'une Volkswagen Scirocco, il est recommandé de faire attention aux voitures équipées d'un moteur CAXA. Le poids léger de la voiture contribue à une conduite assez dynamique, malgré la puissance pas la plus grande du moteur à combustion interne. L'unité de puissance a une conception réussie et est pratiquement dépourvue de faiblesses. Les principaux problèmes du moteur CAXA incluent:
- étirement de la chaîne de distribution ;
- l'apparition de vibrations excessives au ralenti;
- formation de suie;
- fuite d'antigel;
- dommages causés par les coups de piston.
Pour ceux qui veulent avoir une voiture avec un rapport optimal entre la consommation de carburant et les performances dynamiques, il est recommandé de choisir une Volkswagen Scirocco avec un moteur à essence CAVD. Le moteur n'a pas de graves erreurs de calcul de conception. Les pannes sont assez rares et la ressource ICE dépasse souvent 300 XNUMX km. Pendant le fonctionnement, le bloc d'alimentation peut présenter les dysfonctionnements suivants :
- l'apparition de morue due à des dommages au tendeur de distribution;
- une forte baisse de la puissance du moteur;
- l'apparition de tremblements et de vibrations.
Si vous voulez avoir une Volkswagen Scirocco puissante, vous ne devriez pas envisager une voiture avec un moteur CCZB. L'augmentation des contraintes thermiques et mécaniques affecte considérablement la ressource de ce moteur. Par conséquent, il est préférable de privilégier un bloc d'alimentation CDLA plus puissant. On le trouve sur les Scirocco à destination de l'Europe.
