Moteurs installés sur Toyota Rav 4
Teneur
Le Toyota RAV 4 est apparu pour la première fois sur le marché mondial en 1994. Mais au début, la nouveauté n'a pas impressionné la communauté automobile. Les autres fabricants d'équipements automobiles le considéraient généralement comme une perversion des insulaires abstrus. Mais après quelques années, ils ont commencé avec enthousiasme à établir la production de machines similaires. Cela s'est produit parce que les ingénieurs de Toyota ont conçu une voiture qui combinait les avantages de nombreux modèles.
Génération I (à partir de 05.1994 - 04.2000)
Dans la version originale, la carrosserie de la voiture avait trois portes et, depuis 1995, ils ont commencé à produire des carrosseries à 5 portes, qui étaient les plus utilisées en Russie.
La voiture était équipée à la fois d'une boîte automatique à quatre vitesses et d'une boîte manuelle à cinq vitesses, et avait une traction avant ou une traction intégrale (4WD) dans différents niveaux de finition. Parmi la gamme d'unités motrices, il n'y avait pas de diesel. Les moteurs Toyota Rav 4 de la première génération étaient seulement de l'essence:
- 3S-FE, volume 2.0 l, puissance 135 ch ;
- 3S-GE, volume 2.0 l, puissance 160-180 ch
D'excellentes caractéristiques techniques y étaient combinées avec une bonne économie de carburant - 10 l / 100 km.
Génération II (à partir de 05.2000 - 10.2005)
En 2000, la société japonaise a commencé à travailler sur la création du RAV 4 de deuxième génération. Le nouveau modèle a reçu une apparence plus élégante et un intérieur amélioré, qui est devenu plus spacieux. Les moteurs toyota rav 4 de deuxième génération (essence DOHC VVT) avaient un volume de 1,8 litre. et une puissance de 125 ch. (désignation 1ZZ-FE). Début 2001, des moteurs 1AZ-FSE (volume 2.0 l, puissance 152 ch) avec l'indice D-4D sont apparus sur certains modèles.
Génération III (05.2006 - 01.2013)
Les machines RAV4 de troisième génération ont été présentées lors d'une exposition à Francfort, en Allemagne, fin 2005. La version carrosserie trois portes n'est plus prise en charge. La voiture peut désormais être équipée d'un puissant moteur de 2.4 litres développant 170 ch. (essence 2AZ-FE 2.4 VVT) ou une essence modifiée de deux litres de 148 ch. (3ZR-FAE 2.0 Valvematic).
Génération IV (à partir de 02.2013)
Les visiteurs du salon de l'automobile de Los Angeles en novembre 2012 ont pu voir la présentation du RAV4 de prochaine génération. La voiture de quatrième génération est devenue plus large de 30 mm, mais un peu plus courte (55 mm) et plus basse (15 mm). Cela a changé la conception vers le dynamisme. Le moteur de base est resté ancien - une unité à essence de 150 litres de 2 chevaux. (marquage 3ZR-FE). Mais il est devenu possible de compléter la voiture avec un moteur de 2.5 litres de 180 ch. (essence 2AR-FE), ainsi qu'un moteur diesel de 150 ch. (2AD-FTV).
Le coût d'une nouvelle voiture RAV4 sur le marché russe fluctue autour de la marque de 1 million de roubles. Ce n'est pas abordable pour tout le monde. Par conséquent, les vendeurs peuvent proposer une voiture dans laquelle un moteur contractuel Toyota Rav 4 est installé à un prix bien inférieur. C'est le nom d'un moteur d'occasion reçu du Japon, des USA ou d'Europe. La ressource du moteur Toyota Rav 4 est dans la plupart des cas très décente et vous ne devriez pas immédiatement refuser une telle offre.
