Moteur VW CLCA
Teneur
Le moteur VW CLCA de 2.0 litres a été produit dans les entreprises du groupe de 2009 à 2018 et a été installé sur des modèles populaires tels que Golf, Jetta, Touran, ainsi que Skoda Octavia et Yeti. Il s'agit de la version diesel la plus simple de cette série sans volets de turbulence ni arbres d'équilibrage.
La famille EA189 comprend : CAAC, CAYC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA et CLJA.
Caractéristiques du moteur VW CLCA 2.0 TDi
| Volume exact | 1968 cm³ |
| Le système d'alimentation | Rail commun |
| Puissance du moteur à combustion interne | 110 ch |
| Couple | 250 Nm |
| Bloc cylindre | fonte R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16v |
| Ennuyer | 81 mm |
| Coup de piston | 95.5 mm |
| Taux de compression | 16.5 |
| Caractéristiques du moteur à combustion interne | intercooler |
| Hydrocompenser. | oui |
| Entraînement de synchronisation | ceinture |
| Régulateur de phase | aucun |
| Turbocompresseur | BorgWarner BV40 |
| Quel type d'huile verser | 4.3 litres 5W-30 |
| Type de carburant | diesel |
| Écologiste. classe | EURO 4/5 |
| Exemplaire. Ressource | 300 000 km |
Le poids du moteur CLCA selon le catalogue est de 165 kg
Le numéro de moteur CLCA est situé à la jonction du bloc avec la boîte
Consommation de carburant moteur à combustion interne Volkswagen CLCA
Sur l'exemple d'un VW Touran 2012 avec une transmission manuelle :
| Ville | litres 6.8 |
| Piste | litres 4.6 |
| Mixte | litres 5.4 |
Quels modèles sont équipés du moteur CLCA 2.0 l
| Octavie 2 (1Z) | 2010 – 2013 |
| Yéti 1 (5L) | 2009 – 2015 |
| Caddie 3 (2K) | 2010 – 2015 |
| Golf6 (5K) | 2009 – 2013 |
| Jetta6 (1B) | 2014 – 2018 |
| Touran1 (1T) | 2010 – 2015 |
Inconvénients, pannes et problèmes de CLCA
Il s'agit de la version la plus simple du diesel sans volets tourbillonnants ni arbres d'équilibrage.
Avec des soins appropriés, l'unité parcourt sans problème jusqu'à un demi-million de kilomètres.
Le système de carburant Bosch avec injecteurs électromagnétiques est fiable et ingénieux
La membrane du séparateur d'huile ne dure pas très longtemps, il faut la changer régulièrement
De plus, la vanne EGR et le filtre à particules sont souvent obstrués (dans les versions où il se trouve)
